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- LE topic des marques russes

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Auteur	Sujet : LE topic des marques ukrainiennes

ptiotoy

Profil : Routard

Reprise du message précédent :

Le 31-10-2007 à 07:00:06, Zastava a écrit :

Je ne sais pas pour la France mais pour la Belgique il faut qu'il aie 30 ans pour la carte grise collection car c'est un utilitaire.

Mais qu'en fais-tu alors de cette voiture?

:pfff: salut, tu vois pour le moment il croupie dans mon hangar avec de temps à autre une mise en route
et si j'ai le bonheur d'avoir un plateau sous la main il va s'ébrouer dans une gravière un peu plus tard mon rêve
serait de l'emmener à la Ferté Allais

Message édité par ptiotoy le 31-10-2007 à 23:12:31

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la culture est comme la confiture moins on en a plus on l'étale

Zastava

Застава
Profil : Pilote confirmé

J'ai le même problème avec une de mes voitures venue de l'est, par chance, il ne me reste que quelques mois à attendre pour la CG collection.

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Et dire qu'il y en a qui n'ont qu'une seule voiture....

http://www.croatia.hr/English/default.aspx

jprcrozillac

Profil : Routard confirmé

J'ai trouvé une annonce pour une Tavria de 1991 avec 14 000 kms, véhicule roulant sans C.T avec peu de corrosion pour 300 euro. Que pensez vous du prix demandé ?

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ptiotoy

Profil : Routard

Le 01-11-2007 à 10:33:52, jprcrozillac a écrit :

J'ai trouvé une annonce pour une Tavria de 1991 avec 14 000 kms, véhicule roulant sans C.T avec peu de corrosion pour 300 euro. Que pensez vous du prix demandé ?

salut, tout ceci n'a pas l'air d'une mauvaise affaire sachant que ce modèle n'a été importer que 2ans, le km
parait ne pas être important, a t'il fait le tour si je me souviens bien le compteur est à 5 chiffres voir le carnet d'entretien s'il existe encore pour le reste comme pour les autres voitures vérifier l'état de la carrosserie corrosion
et traces accidents sachant que les pièces vont être difficiles à trouver, les pneumatiques (usure signe de défaut
ou vice caché) la mécanique voir fuites d'huile et eau et couleur fumée échappement, les papiers carte grise, le CT
bof à ce prix?.....a+

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la culture est comme la confiture moins on en a plus on l'étale

ptiotoy

Profil : Routard

:lol: petit clin d'oeil

[:fke56:1] [:gazpacho:8]

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la culture est comme la confiture moins on en a plus on l'étale

romainrd

Rino & Pijot, cébo :W
Profil : Pilote confirmé

Enjoliveurs, capuchon d'essence noir, en bas de la porte laterale c'est "gris" :cyp:

Pas d'enjoliveurs, capuchon blanc, et en bas de la portes c'est noir :ddr:

Le proprio dis qu'il a des pieces de rechange, c'est bien :oui:

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Message édité par romainrd le 02-11-2007 à 09:50:31

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Le topic des sarthois : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 81-350.htm :fier:

R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel :ibizatdi:

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Zastava

Застава
Profil : Pilote confirmé

Le 02-11-2007 à 09:49:55, romainrd a écrit :

Le proprio dis qu'il a des pieces de rechange, c'est bien :oui:

Ca vaut mieux !!

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Et dire qu'il y en a qui n'ont qu'une seule voiture....

http://www.croatia.hr/English/default.aspx

romainrd

Rino & Pijot, cébo :W
Profil : Pilote confirmé

Le 04-11-2007 à 20:47:13, Zastava a écrit :

Ca vaut mieux !!

Apparement il faut minimum 6mois pour avoir une piece et 1an pour une petite :non:

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Le topic des sarthois : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 81-350.htm :fier:

R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel :ibizatdi:

Zastava

Застава
Profil : Pilote confirmé

Autant la refabriquer....la pièce.

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Et dire qu'il y en a qui n'ont qu'une seule voiture....

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Hotchkiss20.50

Voilà voilà voilà !
Profil : Pilote pro

Le 21-10-2006 à 09:34:27, romainrd a écrit :

voici le topic des marques ukrainiennes LUAZ et ZAZ :jap:

ZAZ

ZAZ
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

ZAZ 1102 Zaz produit la seule voiture 100% ukrainienne, connue sous le nom de Tavria en France, la 1102 propose trois moteurs essences qui développent respectivement 51ch, 58ch et 72ch. Il existe une version de la Travia quatre porte baptisée la Dana 1103 et une version break, la 1105 . En 1999, l'entrée de Daewoo dans son capital lui a été très bénéfique. Récemment le constructeur coréen a été repris par General Motors, depuis l'usine ukrainienne produit des modèles Chevrolet.

ZAZ signifie usine d’automobiles de ZAPOROJE. ( en russe : Zaporozhsky Avtomobilny Zavod )

Les autorités russes ont pris la décision en 1956 de lancer une voiture bon marché et de la faire fabriquer dans l'usine de machines agricole "KOMMUNAR" situé à ZAPOROJE en UKRAINE. Le développement a été assuré par MOSKVITCH.

Le premier modèle, la "ZAPOROJETS 965", ressemble beaucoup à une FIAT 600, mais elle n'en est pas issue. Le fait de copier les occidentaux est typique des Russes. La ZAPOROJETS est très petite : 3,33m. La production a débuté le 22 novembre 1960. Le moteur est un V4 de 746 cm3 de 23 chevaux, vitesse maxi : 75 km/h.

En octobre 1962, est lancée la 965A, avec un 900 cm3 de 27 CV, vitesse maxi : 80 Km/h. La production a continué jusqu'en 1969.

Ce modèle a été exporté au Royaume Uni en 1961 & 1962. L’importateur était l’établissement THOMSON dans le Brooklands.

Ce modèle a été produit par SCALDIA VOLGA en Belgique, en 900 cm3 entre 1966 & 1969.

En novembre 1966, ZAZ sort la 966, très inspirée de la PRINZ de la marque allemande NSU ( rachetée par VOLKSWAGEN ).

Le moteur d’une trentaine de chevaux est un V4 de 900 cm3, le même que celui du 4 x 4 de LUAZ.

Elle devient 968 avec le moteur réalésé à 1200 cm3 en 1971. La dernière 968 est tombée des chaînes le 30 juin 1994.

En 1987, la remplaçante de la 968 est apparue : la TAVRIA ( du nom d’une rivière locale ) ou 1102. Ce modèle a été importé en France.

La TAVRIA 3 portes s’appelle 1102, la 4 portes 1103 ou SLAVUTA, la 5 portes 1105.

L'usine avait fabriqué son trois millionième véhicule en 1989.

Les moteurs sont produits à MELITOPOL ( usine MeMZ : MELITOPOL MOTOR ZAVOD : usine de moteurs de MELITOPOL ) , d’autres pièces sont fabriquées à DNIEPROPETROVSK, mais à la différence de ceux de la 968, ils sont refroidis par eau. L’assemblage se fait au siège à ZAPOROJE. ZAZ s’est fait racheté par DAEWOO en 1998 et les LANOS, NUBIRA & LEGANZA sont produites depuis lors. Les carrosseries arrivent de l'usine de POLOGNE par train.

Les chiffres de production sont flous. Une chose est sure : la production a baissé depuis une dizaine d’année, de plus de 140 000 unités à la fin des années 80 pour une dizaine de milliers d’unités fin des années 90.

On parle d’une production de 128 876 unités pour 1993, 90 000 pour 1994, 7000 pour 1996, 1 000 pour 1997, 11 000 pour 1998, 4 000 en 1999 et 6 500 en 2000.

En 2002, DAIMLER BENZ assemble des classe E & M ( le 4X4 ) sur les chaines de ZAZ. L'objectif est d'atteindre 300 unités pour 2002.

A partir de aout 2003, ZAZ assemblera des SAMARA 4 & 5 portes.

La SLAVUTA ( ou TAVRIA 4 portes ) sort des chaines depuis 1999, elle est utilisée comme taxi, en UKRAINE et en SYRIE.

La gamme 2003 se compose de modèles ZAZ : la TAVRIA NOVA ( la TAVRIA à peine restylée depuis son lancement en 1987 ) en motorisation 1100, 1200 & 1300 essence, le pick up-fourgon 1200 & 1300 & la berline 4 portes SLAVUTA en 1200 & 1300. La gamme DAEWOO se compose de la LANOS en 1500 & 1600, de la NUBIRA 1600 & deux litres, de la NUBIRA 2 deux litres & de la LEGANZA en deux litres simple ou double arbre. ZAZ emploie en 2003 16000 salariés.

Au printemps 2003, un accord a été trouvé entre ZAZ & OPEL pour l'assemblage d'OPEL CORSA, ASTRA & VECTRA, UKRAUTO se chargeant de la distribution en UKRAINE.

Les pays accueillant les ZAZ sont la SYRIE, la MACEDOINE, l'EGYPTE, RUSSIE, BIELORUSSIE, POLOGNE, HONGRIE, TURQUIE, COLOMBIE.

Afin de répondre aux normes de sécurité & de satisfaire à la demande de qualité de la part des clients, ZAZ réalise des crash tests, tests de tenue aux vibrations pour les pièces mécaniques & électriques.

ZAZ produit aussi la DAEWOO SENS, une LANOS avec moteur ZAZ 1300 au prix de 5470 $ ( à peu près pareil en euros ). Elle coute 1500 euros moins cher que le LANOS.

Il semble que l'UKRAINE applique des taxes de 32 % sur les véhicules importés de RUSSIE ( notamment les LADA ), et que l'importation de véhicules d'occasion soit interdit. Ce qui explique la hausse de production de ZAZ, et l'accord de production avec OPEL.

La SLAVUTA est disponible en une nouvelle motorisation, la 1300 avec injection multipoint. Deux niveaux d'équipement : la "de luxe simplifiée " & la "de luxe" . La première possède le prééquipement radio, la deuxième des enjoliveurs spécifiques, et tout un tas d'options : vitres électriques, verrouillage centralisé, désembuage arrière, radio cassette, glaces des portières teintées.

site donnant plus d'informations sur les ZAZ, et les voitures des pays de l'Est en général : http://membres.lycos.fr/molodoi9/

Production
année véhicules produits
1998 22000
2000 6800
2001 11032
2003 31800

Récupérée de « http://fr.wikipedia.org/wiki/ZAZ_%28automobile%29 »

http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] ogozaz.jpg
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/248583/zaz2.jpg
http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] zaz001.jpg
http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] AZ1102.jpg

zaz produit maintenant plus que 3 modeles...zaz : 1102 (tavria), 1103 (slavuta), et 1105 (wagon)
mais il produit des vaz (lada) et des...daewoo (nexia entre autres)

Je n'aurais même pas parié que ça existait encore, ça :lol:

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Au cimetière des autos oubliées ; prototypes ; près de 250 bancs d'essai de l'Auto-Journal 1950-85, et les comparatifs d'époque !
http://blog.doctissimo.fr/voilavoi [...] e/articles

Zastava

Застава
Profil : Pilote confirmé

Dans les pays de l'est on est souvent surpris par ce qui est encore fabriqué.

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Et dire qu'il y en a qui n'ont qu'une seule voiture....

http://www.croatia.hr/English/default.aspx

Hotchkiss20.50

Voilà voilà voilà !
Profil : Pilote pro

Disons que ce que j'en connais, par le biais des numéros Salon de l'AJ me surprend généralement déjà pas mal oui :lol: Mais là... :lol:

Zastava

Застава
Profil : Pilote confirmé

Et encore, le numéro Salon de l'AJ oublie énormément de marques et de voitures.

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Et dire qu'il y en a qui n'ont qu'une seule voiture....

http://www.croatia.hr/English/default.aspx

le_squale

Profil : Nouveau membre

Bonjour
Il semble que le moteur des ZAZ 965/966/968 (utilisé aussi sur le petit 4x4 UAZ) est un 4 cylindres en V à 90°, refroidi par air, et avec un arbre d'équilibrage.
Quelqu'un connait-il la géométrie du vilebrequin de ce moteur ?
Est-ce qu'il y a plusieurs pistons par maneton ? est-ce que l'angle de rotation entre chaque explosion est régulier ?
Je suis très curieux de savoir comment les ingénieurs russes ont réussi à concevoir ce moteur !

ptiotoy

Profil : Routard

:jap: mieux qu'un discours.....si ceci peut t'aider..a+

:lol: me demande pas de te traduire le russe technique...... [:fke56:1]

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la culture est comme la confiture moins on en a plus on l'étale

vigile

Cum non proficit deficit
Profil : Apprenti confirmé

Le 26-07-2008 à 20:11:09, ptiotoy a écrit :

:jap: mieux qu'un discours.....si ceci peut t'aider..a+
http://images.forum-auto.com/mesimages/207405/Dvig.gif
http://images.forum-auto.com/mesimages/207405/540.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/207405/541.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/207405/547.jpg

:lol: me demande pas de te traduire le russe technique...... [:fke56:1]

Ne me demande pas non plus! Je pourrais le faire mais ca soit extremement long comme je connais mal le francais technique

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Alex

MaxFerrari

Ferrari, Renault et Lada!
Profil : Vétéran confirmé

Le 21-10-2006 à 09:48:54, romainrd a écrit :

et maintenant les ptit 4x4 LUAZ
http://www.luaz.com/
luaz ne fabrique plus de 4x4 long comme des twingo :cyp:
il fabrique des hyundai, des kia, et des... lada :jap:
<<< http://www.luaz.com/cars.php >>>
il fabrique aussi des bus : http://www.luaz.com/buses1.php

http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] 01new2.jpg
http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] 1salon.jpg
http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] px1302.jpg
on reconnais le volant lada

luaz ne fabrique plus de 4x4 depuis maintenant 1 an :cry:

1301: http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] 01new2.jpg
4x4
3,41m
1,3/63ch

1302: http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] px1302.jpg
4x4
Plus court qu'une Twingo (3,38m).
Date de 1970.
deux moteurs: -essence (1,1/67ch); diesel (1,4/38ch).

Le 1301 n'a jamais été produit, je crois?

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle? :rs:

Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux. :love:

ЛАДА, une marque de robustesse. :sol:

casspir

Profil : Nouveau membre

Bonjour ptiotoy ,Je débarque sur le forum et je m’intéresse au 4x4 de l'Est je vois que tu a un chti luaz.A tu reussi a l'immatriculer ?

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ptiotoy

Profil : Routard

Le 03-10-2009 à 10:10:05, casspir a écrit :

Bonjour ptiotoy ,Je débarque sur le forum et je m’intéresse au 4x4 de l'Est je vois que tu a un chti luaz.A tu reussi a l'immatriculer ?

:jap: :jap: bonjour, excuses moi de te répondre avec retard mais il y a un petit moment que je ne suis venu
sur le topic....Hé bien non le Luaz n'est toujours pas immatriculé à vrai dire il y a un petit moment que j'ai occulté
toutes tentatives "administratives" et autres "moi je peux" comme qui dirait ce n'est pas écrit la poste; mais je suis
toujours à l'écoute de toutes propositions .. En attendant quoi dire d'autre ? .. j'ai bricolé dessus il n'y a pas
longtemps (remplt récepteur embr,purge, freins, petit problème interne hydrovac joints) tout ceci pour le remettre
en route après un long sommeil) car il a fait une grande sortie "sur le plateau" because déménagement du hangar
où il était avec ses copains- copines (honda n360 et 600, castor sinpar + pièces et outillage)..voilà voilou..

[:hamstervert:3]
ps: je mettrai quelques photos d'ici peu.. le temps de retrouver l'APN.. [:antoine01570:17]