Reprise du message précédent :
L'intérieur fait très coréen (normal aussi me dira-t-on vu les origines), il reste sobre (sans compter la console centrale) et semble de visu bien assemblé.

Et en plus, elle roule
 

http://www.zr.ru/articles/58955

Plus je la vois, moins je la trouve belle. D'habitude, c'est l'inverse ...

Perso, plus je la vois et plus je la trouve 100% coréenne, surtout dans sa face avant.
 
J'aime bien son volant.
 
 
Y aurait-il eu plusieurs modèles étudiés pour cette TagAZ C-100 ou s'agit-il du même modèle avec face avant différente pour un autre marché ?
 

 
 
Le modèle Tager de la marque n'est pas mal non plus :
 

 
 
Bureaux ou usine ou les 2 ?
 

 
 

Impossible d'afficher l'image. Pourquoi n'utilises-tu pas l'hébergement de forum-auto ?
 

Il ne te rappelle rien ? C'est un SsangYong Korando.

J'ai retrouvé la page d'origine de ta photo :  
http://zhangshaohua.blog.sohu.com/112597139.html
Mais je n'ai pas d'autre information.
 
Une autre photo, en noir elle n'est pas laide :
 

Je crois que je viens de comprendre :
 
La fausse C-100 :
 

 
La vraie Hyundai Elantra à l'origine de ce joli montage photo :
 

 

 
 
Je me suis fait avoir comme un bleu. Il s'agit bien de la fausse C-100 sur base Hyundaï. Je m'étais avancé un peu vite, alors que certains détails grossiers le montraient.
 
L'image que tu as postée est de bien meilleure qualité que celle que j'avais trouvée d'où l'impression qu'il devait s'agir d'un concept dérivé.
 

 
 
Juste pour m'amuser...Qu'est-ce que ça donnerait en RVB --> BVR ?  Ca :
 

 
Ca donne pas trop mal sur cette couleur de carrosserie les clignos bleus.

5 portes "C-105" :
 

L'exterieur je ne suis pas plus fan que ça, quoique de coté elle fait plus moderne et plus classe qu'une Priora ; mais l'interieur j'adore, c'est en effet très Hyundai. La Nouvelle Accent par exemple !

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Aucun équipement de confort ni de sécurité, ça m'empêche pas de rouler !

 
 

T'a raison, elle n'est pas si belle la "C"

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Aucun équipement de confort ni de sécurité, ça m'empêche pas de rouler !

 
 

Les premiers exemplaires sont en vente.
374 000 roubles = 8100 € pour la version de base (DA, airbag conducteur, VE avant).
404 900 roubles = 8750 € pour la version intermédiaire (ABS, clim, VE arrière, RE, disques arrières).
414 900 roubles = 9000 € pour la version luxe (airbag conducteur, EBD, jantes 15" ).
Moteur 1.6 124 ch, boite manuelle 5 rapports.
 
http://www.zr.ru/news/163812
 
Curieux de savoir si elle aura du succès.

Très jolie cette CN100, beaucoup plus de personnalité (à l'extérieur).
 
Essai de la C100 : http://www.zr.ru/articles/59078

Bonjour à tous,
 
Je voudrais tenter d'importer en France une GAZ 3102. Quelqu'un connait'il un importateur de véhicules Russe ?
 
Gaz et Lada étant (je crois) le même groupe, l'importateur Lada en France peut-il assurer l'importation d'une GAZ ?
 
merci de vos réponses.

Pourquoi Lada ne nous gratifie-t-il pas d'un Niva aussi bien mis en valeur que cet Uaz ?
 

 

Puisqu'on est sur le topic des marques russes...
 

 
 
     

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

 
 
Ce ne serait pas plutôt: ajout de l'air-bag passager en plus de celui conducteur sur la version "luxe" ?
 
A noter qu'en guise de remplaçante à la Lada C qui est morte-née, Lada aurait pu s'associer à Tagaz pour nous sortir une C sous licence "C100".

Bien sur, c'est double airbag sur la version "luxe".
 
Traduction un peu rapide ...

 
Belle gueule.

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Lada va pouvoir se faire des cheveux blancs pour sa Priora avec ce modèle particulièrement bien équipé pour les prix pratiqués.

Je l'a trouve aussi jolie que la priora!

 

 
Lada fait partie du groupe AvtoVAZ et GAZ appartient à SibAl.

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Ma future voiture? Une Renault...mais laquelle?
Ferrari Enzo, on a pas fait mieux, on ne fera pas mieux.  
ЛАДА, une marque de robustesse.

Pour l'exportation il y a longtemps eu des accords entre les deux constructeurs pour n'avoir qu'un seul réseau de distribution. Ce n'est plus le cas aujourd'hui.

bonsoir à tous,
il est bien ce topic...