Reprise du message précédent :
oui rideaux

Bonjour,
ma t'tit cuore c'est une plus because disponible de suite,pour l'autonomie je fais 650 km et je remets 30 litres donc reste 6 litres dans le réservoir mais comme la lampe s'allume je fais le plein.
Pour les airbacs je n'en ai que deux dans cette version .
Je confirme tjs beaucoup de plaisir à bord bien plus qu'avec celle de 2003 et bizarrement autant qu'avec mon ancienne charade de 1987 dont je vais une fois vous mettre des photos juste en passant elle roule tjs et les photos que je vais mettre sont de cette année c'est un copain qui roule avec et bien qu'elle ai maintenant 20 ans il est super content comme quoi acheté daihatsu lol.

Merci pour ces infos

El dom, pourrais-tu me donner tes impressions sur la boite de vitesse? accrocheuse ou pas, longueur des rapports, etc...
Merci

Bonjour,
 
Je suis très intéressé par la Cuore mais j'ai deux questions:
 
- Est-il possible, comme indiqué sur les photos, de pouvoir baisser tous les sièges et de "dormir" dedans ?
 
- La radio/CD lit-elle les CD MP3 ?
 
- Est-ce vraiment la voiture la moins consommatrice de toutes les gammes (4.4 l/100km) ?
 
A vrai dire, j'hésite avec la Sirion 1.3 (car sans doute plus puissante...). Que me conseillez-vous ?
 
Merci !

Je te conseillerai la cuore car de conception très récente
si je devais acheter une citadine neuve ça serait celle là

Ca n'est pas la même gamme le sirion est plus grande tout dépend de l'utilisation bien sur la sirion 1.3 sort 91 ch c'est bien plus pechu et plus confortable aussi mais le prix n'est pas le même non plus .

Comparer la Cuore à La Sirion, c'est une peu comme comparer la Aygo à la Yaris, non?
 
Sinon el dom, que donne la boite de vitesse alors?

bjr à tous,pour la boite de la nouvelle cuore j'ai lu qu'elle était accrocheuse et bien oui au début très dur de passer les vitesses (ce n'est pas comme le sirion une commande par cables mais une commande par tringle ce que personnellement je préfère)maintenant elle a 2200 km et les vitesses passent avec deux doigts donc aucun problèmes juste un rodage.

et au niveau des sièges, ils sont vraiment aussi inclinables que sur photo ?

Je suis intéressé par l'achat pour madame de cette nouvelle Cuore , et j'ai 2 petites questions , ou est fabriqué cette voiture , et comment se comporte le réseau et l'importateur pour l'après vente.

Cette voiture vient tout droit du japon et pour le reseau Daihatsu c'est plus de 150 concessions en france des pièces disponnible sous 48h voir parfois 24h .

Merci pour ces renseignements , quelle est la date de sortie en France de ce modèle.

Début 2008

Pfff, ça va faire long, hein

c'est dans un mois

dimah, aurais tu des infos sur les tarifs de vente à venir en France?

Les prix de la cuore en Belgique vont de 8890 euros à 11690 euros avec 4 différents degrés de finition.
Vu que les prix de la trevis sont exactement identiques en France et en Belgique, on peut imaginer que la fourchette de prix sera sensiblement la meme en France pour la cuore.

Merci de ta réponse,
mais en fait j'imaginais que peut être avec le start and stop de série, les prix pourraient être un peu supérieur aux prix belges.

Tu as raison, c'était prévu début 2008.
Dommage que Daihatsu France ne communique pas (juste à nous, sur le forum )

J'ai lu je ne sais plus où qu'elle ne serait pas importée en France, car elle ressemblerait trop a un autre modèle de la gamme Daihatsu    

Put...
Mais pourquoi, non de Di..., ils ne communiquent pas chez DAIHATSU FRANCE ?

Ils sont trop nuls sur la communication ! Je serai DAIHATSU maison mère (Japon), je réfléchirai !!!

En Belgique, c'est pas mieux - leur site intenet est NUL.
Je pense que c'est de loin le pire, toutes marques confondues....et de très loin !!

Les seuls corrects sont Daihatsu Allemagne et Italie, n'est-ce pas ?

Il y en a d'autres pas mal  - voici quelques sites étrangers : www.daihatsu.com/world/europe.html
 
Tu verras, le site Belge est vraiment pitoyable...

J'i fait le tour et c'est vrai que le pllus beau est le site italien, le plus complet le site allemand , le site français est joli mais un peu vide
le site belge on dirait un site perso des années 90

Bien que si elle sera importé !! je voudrait vous dire je ne represente pas Daihatsu je travail chez Daihatsu c'est pas pareil ce que je dit n'engage que moi, je ne represente que moi . Mais honnetement les prix devrait être quasiment équivalent a une trevis je pense mais on a pas trop d'info encore le start and stop devrait tout de même être de série .

On est tous preneurs d'informations de l'intérieur de Daihatsu
A partir du moment où ça ne t'est pas reproché par ton employeur, n'hésite pas à poster.
 

Pas de problème, dès que j'ai  plus d'info je post .

bonsoir à tous juste une petite info je suis à 662 km avec mon plein et je vous signale que le réservoir fait 39 litres merci Daihatsu

Actuellement on a une Cuore de 2000 en attendant la nouvelle. Elle a une cinquantaine de chevaux, mais elle se débrouille très bien à condition de ne pas trop la pousser car ça sous-vire fort : light is right    
Vivement la nouvelle !
 
Et au niveau des sièges, sont-ils inclinables à l'arrière ?

Avis aux amateurs : essai détaillé de la cuore dans le prochain moniteur automobile - version Belge -  en vente le 5 decembre.

La taxe CO2 venant d'être fixée en France, la nouvelle Cuore permettra d'obtenir un bonus reversé par l'Etat de 700 €
 
Et si jamais Daihatsu arrivait à grapiller 4 point, bingo, c'est alors 1000 € !
Emission CO2Eu du moteur 1KR-FE : 104 gr/km
LaTribune.fr

Bonjour, Daihatsu France doit d'accélérer les choses maintenant.

Bah à mon avis, ils n'en diront pas plus avant la sortie de la voiture. En tout cas, je pense que je vais commander le moniteur automobile, j'ai vu qu'on pouvait se le faire livrer en France.
Et puis cette histoire de bonus écologique, ça m'interesse assez d'autant que si elle sort en france avec le start and stop, la cuore ne rejettera normalement plus que 99 gr/km.

Si c'est bien ça, c'est 1000 € reversés !
Là, c'est sacrément interressant