Reprise du message précédent :
Merci car l'insonorisation et la modulabilité ne sont pas les points forts de nos triplettes.

Franchement avec la banquette coulissante, si on recule, c'est digne d'une très grosse berline la place arrière, l'empattement est énorme pour une voiture de cette taille. Je ne comprend pas que les constructeurs ne les généralisent pas plus

Tout à fait d'accord avec toi.
Sur ma colt, je n'ai besoin d'un grand coffre que lorsque je vais faire les courses, et là, la banquette coulissante est un plus indéniable.
Et meme banquette avancée au maximum, j'ai encore beaucoup de place à l'arrière, ce qui n'est pas souvent le cas sur ces petites voitures.

En remplacement de la fiesta de 96 de ma femme, nous avons signé pour une Cuore finition Top bleue métallisée.
Prix catalogue (Belgique) 10990€. Avec toutes les ristournes -15% prime d'état, reprise de la fiesta 1000€ et les 1000 € d'éco-bonus de la région wallonne, elle nous coûtera finalement 7590€!!!
Je trouve cette voiture franchement chère si elle ne bénéficiait pas des réductions accordées (merci l'écologie!), mais la modularité, la vivacité du moteur, la consommation et la garantie de 5 ans, nous ont finalement convaincus.  Et puis après l'achat d'une type R il y a deux mois, fallait bien faire une fleur à la nature !  Bref encore une belle preuve d'achat passion et d'achat raison...

J'ai une question sans doute bête, mais faut-il être belge pour bénéficier de ces remises en Belgique?

Bonsoir,
 
Je découvre avec beaucoup d'intérêt cette voiture depuis 3 jours sur les différents site. Je suis passé en concession francaise cette parès midi... mais rien... ils l'attendent mais ne save pas quand. Mars ?
J'ai vu quelques part que le volume du coffre est de 212 l en position normal de la banquette. Qu'appelle t'il normal ? si c'est réculé à fond, c'est très bien. Ci c'ets l'inverse, c'est très mauvais !
Pour les pocesseur de Cuore, pourriez vous prendre votre mettre et nous indiquer les dimebnsion suivante du coffre :
- largeur entre passage de roue
- largeur maximum hors passage de roue
- hauteur sous tablette
- longueur (au fond du coffre) banquette avancé au maxi
- longueur (au fond du coffre) banquette reculé au maxi
 
En Belgique, la banquette coulissante n'est pas dispo sur toutes les finition ? a partir de quelle finition peut t'on l'avoir ?
 
Merci d'avance pour toutes ces précisions.

Vincauto, habites-tu loin de la Suisse?
Car en Suisse, la voiture y est commercialisée.
Si elle t'intéresse, ca vaut la peine peut-etre d'aller jusque là, juste pour voir si ca vaut la peine d'attendre qu'elle arrive en France.

je suis à 50 km de la Suisse. Je vais peut être aller y faire un saut un de ces jours. Par contre, un achat en Suisse risque de ne pas être évident... il y aura je crois des frais de Douane ?

Ca vaut la peine d'y aller,  non pas pour l'y acheter, mais au moins pour la voir et te rendre compte si elle te plait.
Si c'est le cas, tu peux attendre son arrivée en France.
Si ce n'est pas le cas, tu peux passer à autre chose - et peut-etre aller voir la nouvelle hyundai I10, dans le meme genre !!

Pour la banquette coulissante, il faut la version  Top ou TOP S je ne sais plus, mais ce n'est pas la version de base, voila 2 photos de la banquette, une au minimum et l'autre au maximum.
 
On arrive à 2000 km, on va donc pouvoir tester un peu plus ce que vaut le moteur.
 
Place aux photos
 
Pour les primes, je suppose qu'il faut qu'elle soit immatriculée en Belgique    
 
 

 

merci pour les photos, effectivement  ça change pas mal de chose. Mais si on avance la banquette à fond, quel espace reste-t-il aux passagers arrières?

on est près des sièges avant, mais c'est encore correct, même pour des adultes, mais sur des longues distances, ce sera mieux pour des enfants.

Bonjour, le plancher est il plat si les sièges sont rabattus? Merci .

Merci bien Sebessence pour ces précisions sur le coffre. En effet, c'est tout autre chose qu'une C1/107/Aygo

Bonjour à tous et merci pour toutes ces infos.
J'attend vraiment avec impatience la sortie en France de la Cuore
 
J'aurais moi même une petite question, dont je crains hélas la réponse :
La voiture comprend une roue de secours ou un simple kit anti crevaison?

 
Une roue provisoire type galette.

Elle a effectivement une galette. Pour les sièges rabattus, ce n'est pas tout à fait plat, mais c'est quand même pas mal

Merci bien de ta réponse. Serait-il possible de nous mettre des photos de la banquette arrière avancée et reculée pour mieux se rendre compte de l'espace à l'arrière?

pour les photos de la banquettes, cf juste ci dessus !

oui, j'ai vu côté coffre, mais je voudrais voir côté passager ce que ça donne.

Bonjour, merci pour vos réponses.Y a t'il parmis nous une personne travaillant chez Daihatsu France pour nous expliquer ce retard dans sa commercialisation.Merci

bonjour,
 
peux-être le même problème que pour la belgique le succès les cuore vendues depuis cette semaine se seront livrées que pour le mois de juillet .

[#8d0071]bonjour je vient de recevoir ma nouvelle cuore top s  gris metal elle est super je compte quand meme faire un petit rodage  1000km ne pas depasser 4000tm +-    pour le moment que du plaisir sur liege verviers pas beaucoups de nouvelle cuore  

La même que celle de ma mère, tu passes parfois à Liège ?

sebessence je me rend parfois a liege mais rare  parfois  bd saucy  parking de la csc voila je vient de commander des bavettes de couleur de la carrosserie gris metal et placement a l,entretien de 1000km pour le moment la voiture est tres amusante et va tb ok  vic

J'ai une autre petite question sur la banquette coulissante. On peut l'avancer, la reculer et l'arrêter au niveau qu'on souhaite(comme un siège conducteur) ou y a t il des crans, de manière à ce qu'on ne puisse l'avancer et la bloquer seulement sur deux ou trois positions fixes?

Voici un essai de la nouvelle cuore (merci christauff)
 
Essai Daihatsu Cuore II

alors, rien de nouveau sur cette Cuore ? pas de nouvelle sur la version française ? (date, équipement, rejet Co2, stop and start ...?)

pour nos amis francais  cuore2008 a prendre en belgique  fort possible a faire ok   vic

Bonjour,
J'attends avec impatience l'arrivée de la nouvelle Cuore en France. Je possède une 107 depuis juin 2005 et il s'avère que les deux principales raisons qui m'ont poussé à l'acheter sont :
1°) le moteur 1KR-FE : exceptionnel
2°) le style rigolo de la 107

En revanche, cette expérience est tâchée d'un service après vente qui a été dans mon cas catastrophique, et même si je continue de lui trouver des qualités, ses défauts m'agacent toujours un peu ...

De plus, l'offre en boîte automatique étant quasiment inexistante hors boîtes robotisées. Je suis TRES heureux de voir enfin une voiture qui réunit :
1°) le même moteur qui a fait ma plus grande joie ces 73000 derniers kilomètres
2°) qu'il est accouplé au choix avec une boîte manuelle 5 vitesses OU d'une vraie boîte automatique 4 vitesses (à convertisseur de couple).
3°) que son prix jette un pavé dans la marre
4°) que sa finition "semble" bonne.

Maintenant, il ne me reste qu'à en essayer une ...

Les caractéristiques sont présentes sur le site belge :

http://fr.daihatsu.be/DesktopDefau [...] 2&tabid=13

Je crains cependant : qu'elle soit étroite : en photo, elle ne fait pas bien large (ou très longue ) donc à voir en vrai ...
Une fiscalité désavantageuse (je m'attends à une 5CV en BVA alors que 4CV en manuelle, la bonne surprise serait qu'elle reste à 4CV, mais vu son niveau d'émission de CO², c'est mort à mon avis).

et enfin 4 places seulement ... la famille s'est agrandie, et je dois peser la possibilité de m'en servir en appoint pour transporter toute la famille ... (pour aller en ville un week-end par exemple)

Bref, la candidature de la Sirion 1.0s (ou Subaru Justy) est aussi à l'étude...

le 1KR-FE fait partie des contraintes fortes du choix de la remplaçante !
 

Une petite photo bien sympa trouver sur le net    

Elle est pas mal comme ça

Bon ... vivement qu'elle arrive en France ...

Moi aussi je la kiffe      

http://www.daihatsu.de/index.php?s [...] 3&carid=10
 
 
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