Le marché des moteurs trois cylindres est en plein essor du fait de leurs consommation/polution moindres, de prix attractifs et de performances étonnantes, c'est pour cela que je me suis penché sur ces deux modeles: la yaris 1.0 VVT-i et la sirion VVT 1.0. J'ai choisi c'est deux modeles car j'envisage ( mais pas tout de suite    ) d'en acheter une. Par le biais de vos commentaires je me ferais une opinion. Merci d'avance    
 
Je vous parle de ces modeles:
 
yaris 1.0 VVT-i
 

 
 
sirion VVT 1.0
 

 
 
 
 
PS: a l'heure ou j'écris actuellement, j'ai un penchant pour la SIRION...
 
PS2: svp postez intelligeament, je veux dire PAS DE TALIBANISME ICI.

venez voir ici http://www.forum-auto.com/automobi [...] 390390.htm

Moi j'ai essayé les deux et je peux te dire que c'est très  leger comme moteur sur la yaris elle est trop lourde il est déja plus agréable sur la sirion mais bon je conseille quand meme la trevis si tu veux un trois pattes .

Pourquoi pas la Cuore

Alors,  
la Yaris est une voiture en tendance plus aboutie, plus sure, avec une meilleure tenue de route et un feeling plus grosse voiture que les dai'
 
La trevis correspond a peu de choses pres a l'ancienne yaris,  
elle est tres sympa de bouille, bien équipée, le moteur est pas super fougueux, mais elle n'est pas trop a la peine non plus
elle prend pas mal de roulis et freine pas trop mal
 
la cuore est tres tres légère, au niveau matériaux qualité de construction, mais vraiment pas chere et saine, bien construite,  
pas terrible pour les longs voyages
 
la trevis super bouille, super petite voiture,  
bien équipée, pas trop a la traine,  
les portes qui s'ouvrent a 90° sont super pratiques
tenue de route et confort un peu spartiates
 
voila j'ai essayé d'être le plus objectif possible

Alors t'a choisi quoi??

Je viens apporter mon avis en tant que propriétaire d'une 107. En effet, la Yaris et la Sirion partagent le même moteur : le 1KR-FE. Je regrette effectivement que la Yaris soit trop lourde. De plus, si le design de la Sirion est un peu banal, l'espace intérieur n'en est que meilleur.
 
Entre les deux : sans hésitation : la Sirion. C'est d'ailleurs à l'étude dans le cadre du remplacement de ma 107 (Marre de Peugeot).
 
Quant à la Trevis : ATTENTION, si cette voiture a l'immense avantage de pouvoir avoir une vraie boîte auto : le 3 cylindres qui l'équipe n'est pas du tout du même niveau que le 1KR-FE des triplettes et de la Sirion.
 
La voiture est TRES jolie, mais 10ch de moins, plus étroite et moins d'aptitude à la route. Sur ce plan là, c'est encore la Sirion qui fait mieux. Comme elle existe en une motorisation plus musclée, on est sur que le chassis a un bon comportement ...
 
Pour la pêche ... je dirais que la plus véloce est forcément la triplette : 790kg, la Sirion prend 100 kg de plus ! 890 kg et il est normal que ce soit la Yaris qui peine le plus avec ses 980 kg soit 90kg de plus que la Sirion et 190 kg de plus que l'Aygo !
 
Sur la Sirion, le choix du 1.3 n'est pas forcément mauvais ! D'ailleurs, je me demande si je ne me laisserais pas tenter par le 1.3l avec boîte auto.
 
jr
 

Je te le recommande sur la Sirion la boite auto est fantastique quand on la essayé on ne peut plus s'en passer !!

Oui, je sais ... d'ailleurs, ma 107 est en boîte manuelle : ce qui est un accident ... elle fait exception dans tous les boîtes auto que j'ai pu avoir.
 
jr

Tu l'a déjà essayé ???

La Sirion : non ! pas encore : mais c'est mon problème : trouver une concession Daihatsu !
 
Sinon, le 1.0 VVT : je le connais bien !

Les avantages de la yaris, sont la cause de son poids :  
rangements multiples, sécurité avec les 9 airbags, plus structure solide : 5 étoiles au crash test...
 
Et une tenue de route très bonne, à essayer.
 
Dans notre zone à coté de melun, tu peux essayer a la fois la sirion et la yaris, puisque les concessions daihatsu et toyota sont très proches

 
c'est sympa, mais j'en ai des plus proches quand même : je suis à Saint Arnoult en Yvelines !
 

Dimah, Tu dis que lorsque que l'on a gouté à la Sirion 1.3 Auto, on ne peut plus s'en passé, le moteur n'est pas trop à la peine niveau reprise ?? et au niveau des suspensions, c'est pas trop dure ??

Il faut que tu demandes par rapport à quoi ? Déjà que je ne trouve pas que le 1.0 VVT-i n'est pas à la peine sur ma 107 ... je pense que le 1.3 peut largement mieux tirer une voiture qui fait  100kg de plus !

Comme les boîtes auto sont à 4 rapport, et que le moteur a une plage de puissance très étendue et très linéaire : je gage, sans l'essayer, qu'elle ne doit tout simplement jamais pouvoir être prise en défaut dans des conditions normales de circulation ...

Quant à la suspension, ce n'est clairement pas du Renault, mais pour quelqu'un comme moi, qui souffre du dos : c'est pour le mieux ... Je me suis assis dans le modèle précédent de Sirion, et (encore une fois) la 107 a une suspension japonaise très proche de la nouvelle (d'ailleurs, elles ont des airs de famille, je trouve) et franchement, sur route : rien à dire : c'est très bon comme suspension ... très sèche pour certains ! En tout cas, c'est sécurisant sur du plat, et pas très confortable sur les petites routes de campagne. C'est à essayer et à choisir en fonction de son trajet (ne pas prendre une sirion pour aller de la ferme aux champs !)

jr

Honnetement le 1.3L en boite auto niveau reprise ça part tout de suite c'est génial 91ch pour à peine 900kg ( on seme vite un RAV 136 d4d ) au niveau des suspension c'est vraiment la ou la sirion a le plus evoluer c'est flagrant la difference entre avant et apres le restylage  
 
ps : pour les champs la sirion existe en 4x4

ca se comprend,  
enfin au besoin on est la, avec les véhicules prets
 

Merci pour ces infos, une question supplémentaire. Qq'un sait si entretenir une Sirion coute plus cher ou est a peu près équivalent à une Fiesta ou une Clio ??

Je connais pas trop les tarifs de Ford et Renault mais je sais que Daihatsu en terme de tarif entretien est vraiment bien placé et les pieces sont facile à trouvé ( Toyota yaris ) entretenir une Sirion revient moins qu'une clio dci en tout cas .

C'est a peu de choses pret les prix des yaris, soit 130€ en region parisienne pour une 15000km et 300 a 320 pour les 30000 et 60000km
 
Il ne faut pas oublier que ce sont des chaines de distribution et non des courroies, ce qui économise le changement de ladite courroire

Daihatsu Sirion 1.0 vs Kia Picanto 1.1 sur un site allemand: http://www.autozeitung.de/online/r [...] er=0108097 . Et le vainqueur est .... (faut voir la dernière page   ).

Sur les Sirion ils ont rajouté une prise auxilliaire pour branché un lecteur mp3 par exemple .

Et y-a-t-il une possibilité de faire rajouter cette prise auxiliaire lorsque ce n'était pas prévu?? Ma Sirion neuve n'en possède pas.

C'est une Sirion restylé ou pas ??

C'est une Sirion 2 Automatique de janvier '08 avec le compte tour intégré dans le bloc du compteur des km/h

Ah ta pas de chance ! Il l'ont rajouté juste après ! Je sais pas vraiment sur celle ci sur les sirion 2 de 2007 c'est impossible apparement mais sur la tienne je sais pas je pense que c'est possible mais ça doit pas etre donné...

bonjour a tous
voila moi aussi je suis très intéresse par la sirion pour remplace ma p'tite 106 vieillissante, j ai fais un pti essais hier sur une sirion d occas de la concession,(Tres bon accueil) je suis très satisfais du petit moteur, avec un joli son, j ai juste une demande au heureux proprios de sirion c est au niveau consommation, est elle proche de celle annoncée ?
 
je pensais aussi a la kia, mais je préfère le look de la sirion, le volume du coffre est aussi un peu plus grand sur la sirion

 
si c'est le son du moteur qui te plaît : sache que ce moteur (1.0l 3 cylindres VVT-i) est celui qu'on retrouve dans la 107, la C1, les Toyota Aygo, Yaris 1.0 et la nouvelle Daihatsu Cuore ...  
 
Pour la consommation, celles annoncées sont correctes ... (pour faire 4.4l / 100km avec ma 107 donnée pour 4.1 sur route et 4.7 en mixte ...)
 
jr
 

merci jrlefort, javais aussi pensé a la toyota aygo mais je la trouve trop petite et toujours l histoire du coffre ridicule, donc je crois que la sirion est un bon choix, reste plus qu a convaincre le banquier