Je me posais pas mal de question sur l'économie substantielle quant à l'achat du H1 van, car les vidanges tous les 15.000 km sans parler de la boite et du pont, comparé a certaines marques qui ont un analyseur d'huile, qui préconisent la vidange tous les 30.000 km mais peuvent êtres faites bien au-delà si le véhicule n'a eu qu'une exploitation tranquille. Comme toutes les huiles sont maintenant faites pour 30.000 km, que je ne pense pas que les aciers utilisés par Hyundai soit de mauvaise qualité ( vue qu'il garantie trois ans et km illimités ) , que la contenance du carter et comparable aux autres marques, j'ai décidé de vidanger tous les 30.000 km.
Sauf qu'à 190.000 km le moteur a cassé! ( un ans jour pour jour ) Diagnostique, un tendeur de chaîne a cassé. Il faut savoir que ce modèle en compte trois, une en haut du moteur et deux dans le bas moteur. Dans un premier temps Hyundai refuse la garantie au motif des vidanges trop espacées ( sans même faire une analyse d'huile ) Que l'huile n'étant pas changée comme préconisé, elle a chauffé plus vite, donc le tendeur de chaîne en a souffert! un peut tiré par les cheveux tout ça ! évidemment je n'en crois rien mais je n'ai pas la preuve contraire.
Après discussions Hyundai accorde la garantie, cela c'est passé le 17 juillet et si tout va bien je pense avoir mon véhicule mardi 9 septembre ( si tout va bien ) trois semaines pour faire un diagnostic, le garage qui fait deux marques et a deux mécanos, les vacances au milieu. Pour une entreprise qui fait du colis express je vous laisse imaginer. En plus il faut savoir que dans la garantie constructeur il est bien spécifié qu'il n'y a pas de prêt de véhicule de remplacement contrairement aux véhicules de tourisme et comme il y avait pas mal de vacanciers en panne auquel il fallait prêter un véhicule je vous laisse imaginer qui était la cinquième roue du carrosse!
Cerise sur le gâteau, Hyundai change tout le bloc ( embiellage et pistons montés d'usine ) mais garde la culasse coup de téléphone trois bougies de chauffe sur quatre sont nases ! donc je change les quatre ( presque 400 € ) Faut savoir que les dites bougies sont garanties un an ou 4.000 km, et qu'elles ne se déclenche qu'à -5°.donc en gros quatre mois d'hiver, une fois par jour, après le moteur est chaud pour la journée. Je me pose des questions?
Car j'ai quand même conscience de rouler dans du bas de gamme, du mal à entendre la radio ( enceintes de merde ) insonorisation qui fait que je n'entend rien au téléphone, pas d'espace rangement, flottement de l'avant, sensible au vent, mauvaise ventillation pour désembuer, essuies glaces qui laisse la partie gauche toujours plaine d'eau, difficile de régler le chauffage ou la clim, porte de côté où une palette europe ne passe pas, sa forme ronde fait perdre du volume.
Bien sur il y a le nouveau, mais 170 ch et une boite cinq, je crains pour la conso.
Moralité, que tu aies du hyundai ou du Mercèdes tu seras toujours réparé par des cons, alors achète le véhicule qui rentre le moins souvent au garage.
