Reprise du message précédent :
Salut,
La Materia 1,5 est ma voiture et la Jazz 1,4 Graphite celle de mon épouse. Je passe régulièrement de l'une à l'autre.
Il n'y a pas photo, la Jazz est supérieure côté transmission. Les passages de vitesses sont doux mais fermes, les commandes sont souples et la voiture est plus nerveuse à bas régime (là où je roule en 4e à 50 km/h en Materia, je suis obligé de lâcher l'accélérateur de temps en temps avec la Jazz). Elle est aussi moins bruyante en ville. Le coffre est immense par rapport à la Materia.
Par contre la direction de la Jazz est "collante", celle de la Materia est bien plus agréable. La Daihatsu a du volume intérieur ce qui n'est pas désagréable, je suis moins à l'aise dans la Honda. L'assise est haute, pas la peine de se casser en deux pour s'asseoir. Les 20 chevaux d'écart (Jazz 84 ch, Materia 103 ch) rendent cette dernière bien plus agréable, le rapport poids puissance étant de 10 kg/ch. Ce n'est pas une sportive mais elle se débrouille pas mal. La sonorité du moteur est plus belle sur la Jazz.
Quant à la tenue de route, celle de la Honda est meilleure. La Daihatsu se rattrape côté freinage. Je ne connais pas les distances mais l'attaque est plus franche sur la Materia.
La voiture de mon épouse est plus confortable, mieux amortie, que la mienne. Mais si être confortable, c'est être suspendue et amortie comme une C4 Picasso, qui me donne la nausée après à peine une heure d'autoroute, je préfère mon tape cul !
La Jazz ayant des sièges en tissu, leur accueil est plus chaleureux que ceux recouverts de cuir de mon cube.
Sur la Jazz une seule panne en 4,5 ans : la batterie. Rien sur la Materia en bientôt 15 mois. Les deux étant utilisées quotidiennement.
La marche arrière ne passe pas toujours du premier coup sur la Honda alors que c'est la première sur la Daihatsu (comme feue ma Peugeot 205 XL de 1987 !)
Voilà.
J'espère ne rien avoir oublié... Sauf peut-être qui si la nouvelle Jazz 100 ch était sortie l'an dernier au moment d'acheter la Materia, j'aurais pris la Honda. Ce ne serait pas la même chose si je devais changer aujourd'hui. Il me faut plus que 100 chevaux, bien plus, et bien entendu abreuvé de super sans plomb et fiable (exit donc les françaises et une bonne majorité d'européennes).
A+
T.
Message édité par tanaby le 31-10-2009 à 10:22:17
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! 
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... Beaucoup de "robes" sombres ... ce qui met par contre ce véhicule en valeur 
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