Bonjour à tous les Faiens

M'intéressant à cette pitite citadine bourrée de charme et de qualités, je crée donc ce topic qui était jusqu'à aujourd'hui inexistant.

Comme tout bon topic sur une voiture, voici une courte et brève présentation de la Suzuki Swift sortie en Avril 2005. Il est vrai que les anciennes Swift ont peu marquées l'esprit des français et belges.

• Présentation générale :

Elle est déclinée sous 3 finitions: GL, GLX, GLX4X4 disponible en 3 et 5portes. La version Sport, appelée sur Fa SSS, est uniquement disponible en 3portes.

Il existe 3 motorisations : 2 essences, un 1.3 vvt développant 92ch à 5800tr/min et un 1.6 vvt pour la finition sport qui lui développe 125ch à 6800tr/min. Il reste donc un moteur diesel d'origine fiat, le 1.3DDIS a rampe commune et pompe haute pression (type hdi, dci, tdci...), il développe 170Nm a 2000tr/min.

Son pris de base est de 10990€ en finition GL 3p ou 11590€ en GL finition 5p Les Suzuki Swift sont fabriquées en Hongrie ou au Japon, pour les reconnaitre c'est très simple, les hongroises on l'antenne situé a l'avant de la voiture et les Japonaises une petite antenne à l'arrière de la voiture, pour l'instant les diesel ne sont pas fabriqué au japon.

Certains lui trouvent un côté minicooper et une ressemblance à la nouvelle skoda (sortie après la Swift...), notamment avec les montants noir laqués.

• Photo de la belle :

• Liens externes :

[Post-it] Présentez votre Suzuki sur FA
Site Suzki-page Swfit
[Photoreportage] Ma Suzuki Swift Sport 125ch

Les Suzuki étaient il y a encore 2 / 3 ans les " Fiat japonnaises " si vous voyez ce que je veux dire !
Et aujourdh'ui ?

Dans les classements de fiabilité je n'ai pas souvenir d'avoir vu SUZ dans les dix .
Me trompe-je ?

Justement, suzuki est très placé pourtant
 
je vais vérifier ça. Pour le diesel, c'est le Jtd de fiat et bizarrement, c'est le diesel (l'ensemble des moteurs jtd en fait, sinon c'est le D-4d) dit le plus fiable du moment
 

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Ma Première caisse
Grouik Grouik © By Mylenne • Galerie des membres - Toyota •

Ouais boff.. Elle certes belle mais reste un poil au dessous de toyota sur le reste..

Lexis, ça t'intéresse?  Une swift de chez HKS..
 

Faut voir le prix
 
 
 
Mais surtout voir l'assureur

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Ca risque de faire mal !

topic officiel
 
ps: j'ai vu une SS sur une dépanneuse tout à l'heure

J'adore les jantes 18!  

surtout avec la préparation HKS qui n'a rien laissé d'origine..
 

Lexis demande un échange avec ta Pijo !

Je vais essayer, mais je vais y perdre à l'échange
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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salut tout le monde j'ai une copine qui acheter une swift 1.3 DDIS bleu ( franchement jolie ) si je ne me trompe pas... elle l'a achetée le mois dernier et le vendeur suzuki lui pour le rodage de faire 8000km ! il lui a dit qu'après les 8000 bornes le moteur ce dèbridera un peu je veut bien le croire mais un rodage de 8000km n'est il pas excessif? je trouve que oui le moteur ne risque-t-il pas d'être mou par la suite plutôt de se libérer correctement pour les pocesseurs de swift j'aimerais avoir votre vais merci d'avance...

Salut,
 
Je ne peux pas trop te répondre, mais je peux te dire que sur les cleanpower de chez toyota et lexus, le rodage est de 10000kms et tu sens  vraiment que le moteur se libère...Peut-être que c'est le cas aussi sur la swift
 
 
Swiftement votre!

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A 10000 elle est morte .
 
Lexis rapelle moi l'origine de ce diesel ?

Fiat
 
Mais le jtd est le diesel le plus fiable avec le D4d

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Mouais si on peut parler de fiabilité pour les diesel d'aujourdh'ui !
Et puis ca claque méchament des dents les Fiat .

Tu te trompe et fortement.
Suite a une enquète réalisée par test achat il y a très peu.
Les suzuki sont repris 4 ème mondiale dans le classement des véhicules les plus fiable dans le monde.
Avec un taux de fiabilité de 93.7 %
Le top 4 sont uniquement des japonaises.... CQFD  
 

On la vu face a la Yaris TS... bye bye Yaris....  
 

Dis a ton concess qu'on est plus en 1936 .
C'est tout a fait excessif. Elle se libèrera totalement vers 8000km peut etre, mais en aucune façon tu dois roder ton véhicule jusque là.
1000 km c'est déja très bien.  Regarde ton fascicule ils parlent du rodage.
A+ et félicitation pour ta swift.

Rodage : selon le garage 0 km, selon le manuel 960 kms, j'ai fait 1000-1200 bornes a peu pres perso.
 
 
ps : ca me tue de voir ces beaux recaro bien galbés dans la HKS...

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Ma consommation d’antidépresseurs explose et 78% des véhicules vendus roulent au diesel, quel pays suis-je?  
Ma SSS

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07118.html
 
Presque la configue que je veux Sauf qu'elle est pas 3portes et puis ce cuir rouge, ça fait homo

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Le cuir est très correct, moi c'est plutot la botie auto et le prix.
Personne ne roule en ancienne swift? J'en ai essayé une aujourd'hui (1.3 70 chevaux je pense) et c'est agréable à conduire, meme s'il manque un compte tour . Et à l'arrière, même si c'est relativement incofortable, j'ai plus d'espace que dans beaucoup de compactes et meme certaiens familiales, je compare avec le siège avant reculé (et il se recule assez, bien mieux que dans une tercel, sa concurrente directe en Amérique du nord). Seul le coffre (240 litres) laisse à désirer. Selon mon guide de l'auto 96 et des review sérieux d'Internet (genre; the knees of a 6 foot-tall person will be pressed up against the back of the driver's seat.), les places arrières sont étriquées, pourtant je rentrais dedans sans meme toucher au siège dedans, certes pas très confrotable (les cuisses pas accotées et la tete qui touche au plafond) mais c'est le cas (les cusises et la tete) dans des plus grosses voitures aussi, et sovuent je touche au siège devant avec les genoux (genre lexus is). Je fais 1m88 (6 pieds 2)
À l'époque la swift était le haut de gamme ou plutot sport, c'était la seule qui avait le 4 cylindres des triplettes (geo metro, pontiac firefly, suzuki swift) et aussi elle n'offrait pas de version tricorps.

 
Et un rodage faut pas dépasser combien dans les tours? En essence? mazout?