Reprise du message précédent :
Au niveau plate-forme, on a à priori :
copen
Mira (cuore), Mira AVY, Move, Move custom, Move Latte, Mira Gino (Trevis),
Esse nouvel empattement et nouveau moteur.
Sonica peut-être le chassis de l'Esse mais largement modifié. Ou alors celui du Tanto (empattement identique).
Terios kid
Atrai
 

Un essai de la Sirion dans le Figaro:
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] naise.html

Sympa la sirion, dommage que comme toutes les Daihatsu, on en croisent pas souvent

http://www.autoweek.nl/newsdisp.ph [...] 4&cache=no
 
Arrivée de la Trevis en Aout en Hollande Prix 10 999 €, un peu moins chez nous je pense

C'est quand même cher par rapport aux concurentes type Kia Picanto. Mais bon ce qui va faire vendre c'est bien le look, pas les prestations, autant prendre une Cuore si on se moque de la gueule de sa voiture.

C'est vrai que le look est craquant tout comme l'intérieur
 
La cuore même avec toutes ces qualités n'est pas super belle (surtout chez nous avec ses jantes alu -voir plus haut) il va falloir que Daihatsu France baisse les prix de la Cuore
En Hollande -pays ou les autos sont souvent chères- la Cuore débute a 7 999 € (en baisse pour laisser de la place à la Trevis)
La Trevis chez nous debutera p'etre sous les 10 000 €, esperons
On critique souvent Daihatsu dans la presse auto pour ses prix élévés (cf nouveau terios)

Dommage que les concessionaires Daihatsu soient si peu généreux.

Et, par exemple, sur Paris juste une concession peu attractive, en sous sol, sans vitrine, faut avoir envie d'y aller ...
si tu connais

J'ai regardé les mandataires sur internet, ils proposent des remises de 12-13% sur les Cuore et Sirion, c'est pas si mal non ?

Ba oui pas mal, rien encore sur le nouveau terios et la Copen ?

La Terios c'est pareil.
La Copen c'est du 9% en moyenne.
 
A noter: une version 4x4 de la Sirion même pas documentée sur le site français de Daihatsu.

Oui effectivement, sur le stand de Genève en mars dernier, y avait en 1ère mondiale la Sirion 4wd en boite auto (extrement rare en Europe)
Elle est arrivée en France au printemps au prix de 13 990 €, j'ai pu voir ca sur la doc papier "daihatsu news de juin" que j'ai pris à la concession de Paris 16
Le site Francais ? y a jamais rien, ancune info sur les nouveaux produits voir les futures comme en Allemagne, Hollande ou Uk
On est un si petit marché pour Daihatsu
Esperant t'avoir repondu

Voila l'énorme gamme du "petit" constructeur
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/index.htm

Tu sais, tu regardes les sites japonais de Honda, Suzuki, Nissan, voire même Subaru, tous proposent des Midgets.

 
c'est impressionant 17 modeles
il y en a pour tous les gouts, c'est excellent, j'adorre ces microcar.
Pour paris ca devrait etre obligatoire

La gamme Honda:
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
 
La gamme Suzuki:
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/index.html
 
La gamme Subaru:
http://www.subaru.co.jp/lineup/index.html

vehicules interessants de part leur rareté; mais effectivement les prix pratoqués sont assez elevés compte tenu des prestations et surtout d'une revente eventuelle particulièrement difficile de part le peu de notoriété de la marque !
comme tu dis plus haut le site Internet est nul !

si tu n'as pas de garage à tokyo tu ne peux que rouler dans ces voitures la. C'est pas plus mal

Les prix sont pas au niveau coréen ou roumain car toutes les Daihatsu sont importées du Japon et le cours du Yen n'est pas très favorable en ce moment.
 
C'est ni du made in Roumanie, ni du made in République Tchèque alors moi je dis quand même bravo à Daihatsu de proposer des véhicules made in Japan super équipés à la base à des prix relativement contenus.
 
Quant à la revente, c'est clair que si tu changes de voiture tous les 2 ans, tu y perds pas mal, mais ce n'est pas le cas de la majorité de français, le parc automobile étant un des plus âgés d'Europe.

Attendons de voir si les nouvelles générations (Terios, Trevis, Matéria et le diesel en 2007) pour voir si ce p'tit constructeur sera reconnu en France

Les ventes de Daihatsu en juin 2006 ( progression par rapport à mai 05 ) :  
-Terios : 89 ( +81,6%)  
-Sirion : 49 ( -9,3%)  
-Cuore : 23 ( -39,5%)
-Copen : 16  
-YRV : 3 (-50%)  
 
 

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
Membre de la Brigade Anti-diam's

C'est un peu le mythe japonais.
 
Certes, c'est la loi, mais en pratique, si tu n'as pas de parking dans n'importe quelle grande ville japonaise, il est inconcevable de s'acheter une voiture, a moins d'avoir un budget PV + fourrière astronomique.

Tu plaisantes ?  C'est tout l'inverse
 
Aujourd'hui, une Copen au Japon à 1,6 millions de Yen  = 10950 € (le TVA n'a pas la même néanmoins).
 
Le 1er janvier 2003 : 1,6 millions de Yen  = 12860 €
Le 1er janvier 2000 : 1,6 millions de Yen  = 15570 €

Sur Paris, les concessions bradent une dizaine la Cuore à 7500 € (en prevision de la trevis ?)

 
Certainement car je pense que la Cuore va baisser en prix avec l'arrivée de la Trevis... ( peut-être va-t-elle s'aligner sur les prix de la Fiat Seicento ? )

J'ai contacté Daihatsu france, la trevis sera présentée à la presse européenne en Aout pour une commercialisation en septembre
il parait que bcq de gens l'attende

 
Bravo Daihatsu

 
 
En BVA avec clim ? Des adresses stp ? Ca m'intéresse.

En fait quelqu'un sait si la BVA de la Trevis sera à convertisseur de couple ou de type CVT ?

Normalement, comme la Cuore, une bva classique

La Cuore vient de subir un restyling. Il y a de fortes chances pour que ce soit l'ancienne version qui soit bradée.

Des photos de la nouvelle Cuore ?

c'est que le parchoc qui a changé

Au fait quelqu'un saurait en combien la Cuore fait le 0-100 km/h en BVA. En BM il me semble que c'est 12 secondes.

T'es pas un peu optimiste

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Petit à petit ... l'oiseau fait son nid  ...  la signature approche
PC en cours

 
J'ai trouvé ces données techniques sur Topgear:
- 0-62MPH: BM 12.2 sec
- 0-62MPH: BVA 15.0 sec
 
Etonnant pour une si petite voiture !!

Essais de la Revue Automobile Daihatsu Cuore Eco-Top en boite manuel
0-100 km/h  14,2s   et 1 km départ arrêté  35,9s