bonjour  a tous le monde je suis nouveau sur le forum donc je me présente j'ai 34 ans j'ai une suzuki swift gti de 1993 depuis 3 ans , je me sers de cette petite voiture pour la course de cote et je roule avec la semaine.elle a 150000 km et marche du tonnerre : pour info ma swift est de série juste petite modif ,un échappement libre fait par mes soins ,un filtre kn ,des amortisseurs koni et des pneu yoko slick .grasse a cette petite bonbinette je me suis classé 12e au championnat de  france de la montagne FFSA sur 60 voitures tous modèles confondus ,pour exemple ( bmw m3 ,clio rs ,r5gt turbo , 205 gti , clio 16s etc...) tous ce petit monde  derrières une swift  . .mais en fin de saison j'ai explosé ma boite et je voulais savoir si il y avais quelqu'un qui sache ou en trouver une ou quelle autre modèle pourrai se loger dans ma swift  
ps: il n'y en a pas dans mon département : 10
alors je vous remercie d'avance et espère avoir des réponses .
je vous balance des photo de mon char dans quelque jour .

salut, alors entre possesseur de swift gti je ne peut que te conseiller de la faire refaire.
une boite gti est introuvable en occase et en neuf, et si monte une boite de 1000 ou de 1300 8 soupapes tu peut dire adieu au performance, car ces boite sont super longue ( la boite de la 1300 accroche 160 en 3eme pour te situer un peu, la 1000 est plus courte mais reste longue par rapport a la gti. )
 
de plus le moteur est pas assez puissant pour tirer un tel braquet de boite, et une gti a boite 1300 j'en ai connu c'est mort  des la moindre montée car elle etouffe sous la longueur des rapport.
 
donc si tu n'a tué que tes roulements et ou syncro, refait la. moi ca me coute 750 euro et tu y gagne par rapport a une autre boite que tu payerai pas beaucoup moins cher et qui te ferai perdre de ta superbe en performance.
 
de toute facon les boite GTI casse comme du verre, la faute a un différentiel a 2 satelites seulement qui ne resiste pas au burn.
les premiere generation de swift gti ( 86-88, non importée en france ) ont un différentiel a 4 satelites qui tien mieux, mais qui fini quand meme par casser a la longue. de plus les pieces pour cette generation sont introuvable.
 
 voila, crois moi, le mieux est de la faire reconstruire, car tu conservera l'etagement de la boite, et tu aura une boite neuve qui tiendra si elle est correctement faite.

bjr merci pour ta réponse, mais dans mon garage suzuki a (troyes dans l'aube) le chef mécano a recherché les rapports de boite chez suzuki france  et l'étagement sur les swift 1,3 8 soupapes  , les baleno 1,3 et 1,6 sont les m^m que sur les swift gti . j'ai regarder avec lui sur sont ordi et les ref de boites sont bien les m^m . et pour mes courses de cote je n'utilise que les 3 premier rapport . alors éclairer moi s'il vous plais

rapport de boite GTI
 
1ere   3,416
2eme  1,894
3eme  1,375
4eme  1,030
5eme  0,871
 
pont   4,105
 
 
rapport 1300 8v
 
1ere   3,416
2eme  1,894
3eme  1,280
4eme  0,914
5eme  0,757
 
pont   2,916
 
en gros 1,2 sont les meme, mais différentiel est pas le meme, il est bien plus long, et 3,4,5 aussi.
 
en gros c'est bien plus long que l'origine.
 
aucune boite 1300 a ma connaissance ont le meme etagement que la gti. pourtant ici en belgique les suzuki swift ont les as depuis la premiere génération de 1983 (SA310) et je n'ai jamais vu de 1300 8v ou baleno avec les meme boite que les gti. par contre il est possible que certaine GS ai eu des boite GTI, ca oui.

salut gte remercie pour tes réponses et  de me renseigner sur les rapports de boites mais je pense que mon garage suzuki est un peu a l'ouest sur les swift gti . par contre est ce que la boite de 1,3 swift et 1,3 baleno se monte sur ma gti car je n'utilise que les 3 premiers rapports en couse de cote . merci pour ta réponse

oui les boite passe sans soucis.
 
mais bon, tu sentira vraiment la différence.
voila.
 concernant ton garagiste, si il s'est fié sur le numero de chassis, il peux y avoir des confusion, car j'ai deja vu des GS avec numero de chassis ****EA34S******* comme les gti. mais elle ont le 1300 8v. c'est possible

salut et merci pour tous ces renseignements , si les rapports sont les m^m jusqu'en 3eme pour moi il n'y aura pas de souci    
c'est la première fois que je dialogue sur un forum et je suis contant  de voir qu'il y a encore des passionnées d'auto  jap
je balance mes photos dès  que possible

slt,l'ideal est a coup sur de l'ouvrir pour pouvoir la refaire ,par contre la boite de la baleno (pas facile a trouver)est differente au niveau des supports et il faut changer les carter de boite de plus encore moins solide qu'une gti.
au pire j'ai des boites d'occasse mais vu que c'est de plus en plus rare je ne les lache pas pour rien.

salut merci pour ton intérêt  pour ma boite je ne suis pas mécano  donc je ne peu pas la refaire et j'en est peu être trouvé une de 1.3 a 300 euros dans une casse  mais le casseur ne sait pas de quelle modèle il s'agit  . si tu en a une de gti ,  dit moi ton  prix (raisonnable)  et on verra  

350 pour une boite de gti,oui peu etre un peu chere mais pas facile d'en trouver,attention j'suis en belgique.
mais avant saurai tu me dire quel problemes a la tienne .

oui un peu chaire et en plus jusqu'en belgique     merci quand m^m et pour ma boite elle a explosé complètement  

coup classique je pense, axe du differentiel qui passe a travers