Bonjour,  
 
nouveau ici, je viens de lire les sujets sur l'Ignis, que j'envisage d'acheter d'occasion pour madame qui a craquée sur son look, un 2005 en 1.3DDiS entre 50000 et 80000km.  
A part qques soucis de boites apparement, il me semble que les proprios sont assez contents de leur achat. C'est la 1ere fois que je vais essayer un modele haut sur pates en diesel ( je suis plutot coupé italien essence ), à quoi dois-je m'attendre ( comportement routier, bruit ?...) qui est normal et que je pourrais mal interpréter pour ce type d'auto?  
 Je précise que le concesssionnaire de ma région est multimarque assez haut de gamme pour certaines ( land rover, jaguar, volvo, mitsubishi, seat, suzuki) avec une tres bonne réputation, ça peut aider parfois ...  
Merci de vos conseils, positif ou négatif bien sûr.
Bruno.

désolé, j'ai posté par erreur une 2eme fois ce message, si vous pouviez le supprimer, merci.

 
Pour supprimer toi même ton message, clique sur la fonction " éditer " ( 3ème icône en haut de ton message en partant de la gauche ) et tu verras que tu auras une case "effacer ce message "  
 
Tu doit le faire sous 24 heures
 
Par contre je ne suis pas sur qu'un invité puisse le faire

 
L'ignis est un petit véhicule sympathique.  
Il est relativement raide niveau suspension/siège.
La tenue de route est limitée par son format ( étroit et haut ) et par son essieu rigide à l'arrière qui le rend sautillant sur mauvais revêtement.
Sa maniabilité en ville est excellente ( assis haut, bonne visibilité, bon rayon de braquage )

Merci de vos réponses.
Actuellement elle roule en punto série1 , loin d'etre un exemple en confort.  
L'ignis sera un peu mieux, j'espere, on verra à l'essai.
La tenue de route est-elle tout de même correcte ?  genre citadine clio-punto ou carrement plus typée 4x4 car j'ai testé un jimny et franchement même sans aller vite, c'est limite dangereux dans les rond points ou virage serrés sous la pluie, sur des petites routes pas terrible faut bien le dire.
Elle n'est pas violente au volant mais bon, avec les enfants à bord, j'aimerais pas qu'elle se retrouve en travers de la route  sur nos petites routes de campagne (correze profonde) ou parfois les conditions sont précaires. Il arrive parfois de se retrouver face à un tracteur (ou une vache !) dans un virage sous la pluie l'hiver et même en roulant tranquilement faut un bon coup de fein et de volant pour se serrer dans le fossé pour se croiser.
Merci devos conseils.

 
La tenue de route est un cran en dessous d'une citadine type Clio/punto, il faut le reconnaître.
Par contre certainement au dessus d'un Jimny qui est un 4*4 pur et dur.
 
Cela fait maintenant près de 3 ans que ma compagne roule avec son Ignis, et elle ne s'est pas plein outre mesure de la tenue de route de l'engin.
Par contre attention en hiver la voiture est inconduisible avec la monte pneumatique d'origine ( 185/60 15 )
Il faut absolument monter des pneus neiges sous peine de patiner et rester planté à la moindre pente enneigée.

Merci de vos réponses mouffette2.
Pour la tenue de route, vu l'usage calme et pépere auquel elle est destinée, je pense qu'avec une petite adaptation on ne doit plus sentir de différence avec une petite citadine. Et du moment que c'est mieux qu'un petit 4x4 pur et dur, ca devrait aller, l'essai routier nous le confirmera.
C'est etonnant cette histoire de patinage avec la monte d'origine ?  
Vous voulez dire que c'est les pneus été qui ne vont du tout pas et qu'il faut passer en monte spéciale hiver ? ou est-ce la taille 185/60/15 qui ne va pas ? ou est-ce un probleme de motricité directement du à ce véhicule en particulier?
Il est clair que les pneus traditionnels "été" que l'on trouve partout ne sont pas vraiement adaptés à la neige, que ce soit sur une Ignis ou une autre auto je pense.
J'envisage de toute maniere de mettre dessus dès que possible des pneus mixtes "tout temps" . J'en ai déjà utilisé sur la punto ( pirelli P2500 All weather en 165/65/13) et même sur la neige en côte sans chaines (montée à Tigne au petit matin) je n'ai eu aucun problème, contrairement à beaucoup d'autre plantés dans les virages. J'etais le seul à monter, au milieu de tout les SUV et autres 4x4 locaux.  
J'en ai encore une fois fais la bonne expérience dans ma campagne sous la neige, en restant prudent on peut circuler et rouler sans patiner là ou les autres n'avancent plus.
Existe-t'il une gamme d'accessoires pour ce véhicule ? pas pour le transformer en horrible truc tuning, non, mais juste histoire de voir s'il est possible d'avoir un look un peu personnalisé pour madame par exemple.

En fait la taille été en 185 de large est semble il un peu trop large vu le faible poids du véhicule. (950 kg environ )
 
Mais j'ai une version essence et c'est à vérifier sur la version diesel.
 
Pour la monte hiver j'ai posé des 165/70 14, c'est une taille qui permet de monter des chaînes sans arracher les protections de bas de caisse en plastique : le résultat est excellent sur la neige.
 
Pour les accessoires aucune idée.