Reprise du message précédent :
De toute manière, sans avoir essayé, je peux pas juger, me tarde qu'il sorte quand même la bestiole a bonheur....  
Ceci dit, la 206 bien qu'en finition confort, est légèrement raide quand même, donc si c'est du le même accabit, je survivrai hein....

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"amateur de sushis".
"super héros sur City of Heroes" namecode: RedRuby
Sa VW Golf.......ma VW Polo!!
J'aime les hommes, qui comme moi aiment les hommes, oh i tuch my tralala, oh my ding ding dong...

Pour le coup "du ferme" chez Suz' :
 
J'ai aujourd'hui un SX4 en prêt (ma civic fait une ptite halte vidange)... C'est ferme mais sans plus... très sympa comme véhicule. Position haute, 1,9 Multijet (heu... DDIS) de 120 ch un peu présent à froid. Difficile de la différencier du Sédici par contre...
Dommage que le levier de vitesse ne soit pas comme dans la Splash-Panda.    Fin Du HS

Les prix :
 
GL 1,0 = 9 890 €
GLX 1,2 = 11 690 €
GLX A 1,2 = 12 690 €
GLX DDIS 1,3 = 13 090 €
 
Les couillons : ils auraient pu faire une version GLX 1,0 ça aurait été intéressant = la GL n'a pas la clim' (en option possible ???) à voir.

Bonjour à tous,
 
Les prix de la Splash sont très sympas, d'ailleurs je craque totalement à tous les niveaux, confort, habitabilité, tenue de route, insonirisation, tout est parfait sur ce modèle, la fiabilité devrait suivre.
 
Le seul reproche, la qualité de certains plastiques, le voolume du coffre.
A ce prix, elle va se vendre comme des petits pains !
 
Bravo le personnel de Suzuki !
 
 

Moi aussi je trouve la Splash sympa, mais je note que l'Opel Agila 1.0 n'a pas, selon les dires des essayeurs de la magazine anglaise "Autocar" qui l'ont testée, pu atteindre les 96 km/h sue une rampe pourtant peu inclinée qui donnait accès à une autoroute. Par conséquent, la voiture, en s'insérant sur l'autoroute, a obligé aux conducteurs des vehicules qui suivaient à ralentir. Les manoeuvres de dépassement auraient été, elles aussi, difficiles. Pas encourageant!
 
Excusez-moi de mon français.

Je pense qu'avec la motorisation  1.0 l, il est déconseillé de prendre l'autoroute, manque de puissance, usage urbain et péri urbain.
 
Le 1.2 l essence est largement suffisant avec ses 86 ch, vitesse de pointe 175 km/h et le 0 à 100 en 12,5 s donnes constructeur, donc pas de soucis.
 
Le 1.3 diesel devrait etre correct aussi, mis à part l'insonorisation.

 
Heu = permet de te dire : c'est n'importe quoi. Il y a eu des essais en français aucun problème de ce côté. A ce moment là, le 1,0 sur la Yaris doit avoir le même problème. Pour en conduire une de temps en temps... ça marche pas mal !

 
Le 1,0 à un 0 à 100 de 14,7 s et une vitesse de pointe de 160 km/h... Donc, c'est peut être l'autoroute son terrain de jeu mais y'a de quoi faire peur non plus. Y'a bien pire sur le marché et bien plus glouton aussi...

 
Bon, je cite webcarcenter.com: ".... les performances [de la Splash 1.0] sont modestes, et le manque de couple se fait cruellement ressentir. Il convient surtout a des parcours urbain, er son bruit de castagnettes apparaît pénible à la longue." http://www.webcarcenter.com/suzuki/splash.html

 
C'est un 3 cylindre : donc, le bruit... on le sait en l'achetant.
De là à dire que ça dépasse pas les 96 km/h = c'est vraiment N'im-por-te-quoi !!!
 
Et oui, c'est une voiture urbaine... quelle scoop. mais cela n'empêchera pas les petites escapades.
 
On veut faire de l'écologie et vente toujours la motorisation plus haute...

La vitesse maximale obtenue par "Autocar" était de 160 km/h; ni moi ni la revue n'a dit que cette Agila (j'ai dit Splash mais je me suis trompé) était incapable d'atteindre les 96 km/h. J'ai relu l'essai; les auteurs ont bien dit que la voiture n'a pa pu dépasser les 96 km/h sur une pente donnant accès à une autoroute. Peut-être qu'elle auraient dépassé cette vitesse si la pente avait été plus longue; je ne sais pas. Moi aussi, j'ai tendance à me méfier des essais professionels, mais je ne crois pas que les essayeurs aient fabriqué cette statistique là: où en serait l'intérêt?

 
Oui, j'avais bien lu ton message.  
Je te redis une nouvelle fois que ces affabulations (de journalistes ou autres) c'est une honte, une intox...  
 
Ils ont remonté un tremplin de saut à ski ?  Ils ne savent pas que sur une essence le couple est faible et qu'il faut rétrograder si on a une perte d'accélération ?
La presse a eu de moteur en essai, je n'ai pas lu une ligne allant dans ce sens.
 
Bref, je n'ai pas essayé l'auto : mais, dans ce cas, bons nombres de voitures seraient autant à la rue avec ce type de conclusion.

J'ai reçu mon invit' pour ce dimanche : avant première de la Splash avant la sortie nationale.

un nouvel essai : mais c'est le 1,2 ... Rédigez à la première personne    
http://www.321auto.com/Actu/Essais [...] sh-12L.asp
 

Vu hier dans ma concession qui, selon mon vendeur, est la seule à l'avoir eu si tôt    Elle repartait pour Paris dès aujourd'hui...  GLS 1,3 DDIS
 
Bref, Bonne impression globale. Les plastiques sont peut être un peut en dessous de la Swift... Mais c'est spacieux, lumineux, le coffre est large et dispose d'un profond double fond.
 
Pas mal d'espaces pour les jambes à l'arrière. On pourra mettre la clim en option sur la version GL 1,0.
 
Une bonne "copie" de la Panda : mais en plus fun. Elle est mignonne comme tout !  
 
Essai dans 10-15 jrs. Désolé, j'avais pas mon APN  

Bonjour,
 
Je voudrais savoir s'il y a une roue galette ou normale, comme roue de secours.

 Je n'ai rien vu dans le coffre... le compartiment sous le planché plat est assez profond. Je pense plus à un Kit fix and go

Bonjour,  
 
Je suis vendeur auto...chez Suzuki , nous avons eu la formation vendeur mercredi et jeudi pour la Splash. C'est donc une galette qui fait office de roue de secours. Apres des essais sur route, ma premiere impression est exellente , si Suzuki arrive à fournir la demande ca marchera, pour info 4000 splash sont prévu pour le marché français sur l'exercice 2008 alors à vos stylos...prêt...signez.  

C'est vrai qu'elle est super bien placée en prix (plus habitable que la Swift mais en dessous dans la gamme = chapeau). Là où les autres constructeurs font l'inverse (1007, Modus...).
 
Suzuki va confirmer ses bonnes ventes avec ce modèle. Swift + un peu de SX4 (je vois neuf SX4 pour un Sedici)... pas mal.

Bonjour,
 
Ca fait 2 semaines que personne ne vient sur le sujet de la Splash, apparement personne n'en possède !
ou bien ne se vent elle pas ?

 
Il est encore un peu tôt, elle arrive à peine  
 
Elle n'est même pas sur le site Suzuki pour l'instant

 
Ouais super les gars qui gèrent ce site... Y'a encore le Wagon R, L'ingnis et la Swift sport en nouveauté !    
 
A ma concession y'a une rouge et une comme celle de la pub désormais que je trouve un moment pour l'essayer.

Essai hier de la Suzuki Splash 1,3 Mjet 75 GLS = super !  
 
La Panda va devoir se renouveler (seule la banquette coulissante peu manquer à cette Splash).  
 
Le 1,3 lui va comme un gant. Bonne  insonorisation, léger creux habituel sous les 2000 trs mais bonne vigueur.  
Plus d'espace aux coudes, aux jambes (surtout côté levier de vitesse : encore plus que dans la 5OO par exemple).  
L'espace intérieur (même si la scellereie est grise, les plastiques sont durs      et gris) est très lumineux. Bonne visibilité arrière (Mieux que la Civic )  
Bonne sono : bon je compare aussi à celle de ma Civic qui doit être ce qui se fait de pire sur le marché  
 
Le coffre est minus mais y'a un sacré volume caché... à exploiter. Une roue galette en dessous.  
 
La finition est aussi bonne que dans une Yaris II... un bon cran au dessus d'une Panda = moins bien qu'une 500.  
 
Le fait est que pour son rapport qualité -prix équipements la Splash (dont les ventes ne vont pas être non plus transcendantes en France) est une belle réussite.  
Compter après remise écolo et cadeau vente 12 000 € pour la version que j'ai essayée et 10 000 pour la 1,0 65 ch GL + clim' => 5 portes.  
Et l'Opel Agila qui est positionnée en prix  à presque 1000 euros de plus (sont cons      )
 
PS : j'ai pris quelques photos que je mettrais  quand j'aurai un peu de temps.

Bonjour,
 
Je voulais savoir s'il y a bien un odb. sur la splash et où est il situé ?
merci

Oui, il y a un ordinateur de bord - "tableau de bord - visuel d'information "
www.suzuki.be/pdf/splash_EQ_fr.pdf

Voici un mini-site splash assez informatif :
www.newsplash.be/

On est pas nombreux à s'intéresser à cette auto mais.... ENFIN ! http://www.suzuki.fr/tentations.html
 
Un bout de site Français qui fait mention de la Splash. Bon c'est pas grand chose. Le site officiel est toujours aux fraises.

Comme d'hab des qu'il y a une nouveauté j'irai faire un petit essai et quelques photos prochainement , en plus mon gps deconne ça sera l'occasion de faire d'une pierre 2 coups

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

Désolé pour la taille.
 


 

Très mignone, quand meme.
Et je trouve qu'elle donne vachement mieux en vrai qu'en photo.
Et avec 5 ans de garantie et d'entretien, je ne peux pas m'imaginer qu'elle ne se vende pas.

http://www.suzukisplash.fr/index1.asp  
 
Site suzuki France enfin à jour.  
 
http://www.suzuki.fr/index_auto.asp

 
Wahou quel enthousiasme !   Enfin, ce qui me rassure c'est que l'Agila suscite autant d'attention
 
Nouvelle essai
http://www.webcarnews.com/articles [...] 082691.php
 
 

Un autre pour la route !
http://www.webcarcenter.com/suzuki/splash.html

Pomiluj7003 , rien que pour toi, comparatif entre splash / jazz et accessoirement modus dans le moniteur automobile - l'as-tu lu?
Moi, pas encore eu le temps de l'acheter...

 
Non je ne l'ai pas lu. Merci pour l'info.  
 
Certains en ont parlé sur le topic Jazz. La Jazz sot vainqueur apparemment. Faut que je tombe dessus.

Moniteur auto, lu !
 
Bah c'est vraiment nul.
 
Du genre : "la Jazz est plus habitable (ha bon ?). La Splash est plus compacte".
"La Jazz plus ancienne ; la Splash vient de sortir".
 
"La Jazz propose que des motorisations essence ; la Splash un diesel".  
 
Wouhai ! Super comparatif.