Reprise du message précédent :
je suis (ou plutôt j'étais) bridé à 7500 trs à cette vitesse

D'accord bon j'arrête de dire des connerie alors:lol:    

ce ne sont pas des conneries... tu découvres et je t'informe ! j'ai aussi été newbee sur cette voiture et aujourd'hui encore j'ai nombre de choses à apprendre sur la petite !

Merci de pour ta compréhension mon bon Pharaon ( on va qu'il y a du vécu   )
 
tient aujourd'hui j'ai refait un petit tour sur carview et j'ai trouvée cette petite interèssante (http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=835337) qu'en pense tu?  
à mon avis elle n'a pas bcp de rouile, mais les photos sont des photos si tu voit se que je veut dire. je crois que pour 8000 euro (en passant par Dany) sa l'aurait fait ( importation,CG,CT,etc...)  
 
PS
Je voulais l'envoyer à Dany mais le problème c'est que je préfère avoir financement nécessaire (faut que je vende mon VFR bordelle ) avant de lui en parler.

Le problème de la rouille ne concerne pas les parties externes de la voiture mais les parties internes. Tu peux voir les problèmes montrés par Pharaon dans son reportage ou ceux montrés par Dany dans son blog.
 
Quant au prix, il me semble très juste car 988000 yens équivalent déjà à 6100 euros. Après il faut que tu rajoutes le transport et les formalités d'importation.
 
L'un des avantages de la Cappuccino est que la carte grise ne coûte pas chère (j'ai payé la mienne 64 euros...).

ça la fait à 6100€... je pense que plus l'import, la mise aux normes françaises et la commission de Dany (bah oui c'est un vendeur) on sera loin des 8000€...
 
à voir avec lui...
 
parle lui en toujours

Salut à vous, fans de Cappu !
JE suis proprietaire d'une Suzuki Cappuccino de 1993, venant du JApon depuis 14 mois et j'ai fait environ 10 000km de routes depuis. ET je lis pas que de vraies choses sur cette voiture et ce que CAppuccino Sport fait en France ! J'aimerais en corriger certaines !
Déjà, il est important d'acheter la voiture en version d'origine moteur 'et le reste aussi) pour eviter les pbs à l'homologation, qui est un etape assez delirante chez nous en France. Cette homologation, au titre de RTi (receptuion a titre isolée), ne dependnat pas de notre bonne volonté (et du nombre de docs et preuves apportées) mais de l'humeur du controleur à la Drire ! Eh oui ! Donc, gonfler sa voiture, pourquoi pas (mais apres avoir essayé 4 Cappu en France dont la Black Project de Bracobios, je peux vous dire que le rapport plaisir sensation n'est pas celui qu on croit surtout qd la largeur des pneus empeche de jouer et glisser), mais PARES avoir une carte grise francaise !
ENsuite, partir du principe qu'une Cappu du JApon, c'est minimum 9 à 10000 €, sinon, c'est se preparer à trouver peut etre des mauvaises surprises...
ENsuite, je vais essyer de m'inscrire à ce forum pour echanger avec vous car j'aimerais eviter que des acheterus potentiels vivent ce que certains comme moi ont vécu avec cette voiture, je parle au niveau administratif et suivi, pas au niveau du plaisir qui est extraordinaire !!)...
A plus tres vite

 
Cappuccino Sport a fait des erreurs, leur représentant Français a fait son possible pour régler les problème avec les moyens qu'ils avaient et des résultats ont étés obtenus... certes les problèmes de certains sont discutable, j'y ai moi même laissé des plumes... mais il aurait pu me planter et me dire de me démerder tout seul... ce qui n'a pas été fait même si ça a été long à voir le bout du tunnel !
 
les problèmes des autres sont quasi régler... ce sont des erreurs qui ont servi de leçons ! tes problèmes te mettent la rage contre lui et je peux te comprendre mieux que quiconque ! tu le sais
j'ai fait la part des choses entre le business compliqué de ce véhicule et la passion qui m'habite pour cette cappuccino !
 
j'ai choisi la passion car c'est une voiture de passionné !
 
celui qui a le cran de se lancer dans l'aventure en supportant les tenants et aboutissants de cette dernière est celui qui mérite de rouler avec ! j'ai beaucoup endurer, plus que n'importe qui peut-être en France qui se soit lancé dans un import... et je ne regrette pas mes choix !
je me bat toujours pour faire valoir mes droits face aux erreurs de cappuccino sport mais les soutiens encore afin de voir un peu plus de passionnés réaliser leur rêve ! mes erreurs vécues me permettent de conseiller et mettre en garde l'acheteur potentiel prèt à franchir le cap.  
celui qui saute le pas, sait à quoi s'en tenir ! et celui qui s'expose à prendre les risques que j'ai pris, peut dès le départ négocier les choses avec CS de façon à ne pas vivre ce que j'ai vécu ou ce que tu as vécu !  
 
mais la passion c'est aussi prendre les risques nécessaire pour avoir la chance de réaliser son rêve ! j'en ai pris, j'ai été le premier en France a acheter une Cappuccino non immatriculée et à faire confiance à CS dans l'expèrience qu'il semblait avoir du marché et des procédures administratives ! je ne me doutais pas que leur expèrience c'est moi qui allait la leur forger...
 
je ne regrette rien !
 
c'est mon point de vue et nombreux sont les acheteurs qui ne saute pas le pas par connaissance de ce que j'ai vécu...
 

 
ça s'est un point à négocier lors de l'achat...  
 
 

 
la largeur des pneus ne dépend que de celui qui les montent... et le plaisir de conduite n'est pas le même pour tous ! il y a ceux qui préfereront faire du cruising et d'autres du drift... ton opinion là dessus n'engage que toi
 

 
ça devient intéressant si l'on est carrossier ! sinon une cappu japonaise à ce tarif en état impeccable plante ses consoeurs Copen et Smart roadster niveau tarif et perfs... alors pour celui qui n'arrive pas à se décider c'est décisif !
 

 
à très vite

 
La mienne est le fruit du projet Renaissance    
 

 
Ce n'est pas une question de pneus mais une question d'équilibre général de la voiture (la Cappuccino a une répartition des masses de 50/50 et un centre de gravité très bas avec une hauteur de 1.15 mètres).
 
C'est d'ailleurs pour cela qu'elle est grisante à conduire car elle est très difficile à prendre en défaut. Elle accroche la route comme peu de voitures savent le faire. Par contre, il est clair qu'à haute vitesse, un aileron aiderait en apportant de la portance aérodynamique (mais je trouve que cela casse la ligne de la voiture...).
 
Si tu veux une voiture pour faire du drift, il vaut mieux te tourner vers une AE86 (qui chausse du 13'' d'ailleurs ! contre du 14'' ou du 15'' sur la Cappuccino).
 

 
Bienvenue !
 

des news de la restauration :
 
http://poinas-jonathan.com/cappuccino.html
 
le lien où vous verrez tout

Il y a vraiment beaucoup de boulot. On s'en rend compte mieux qu'avec le site de ton frère. Courage !

merci !
 
c'est toujours le site de mon frère
 
pour le courage ça va ! c'est moins bien quand la passion s'en va... mais on en a à revendre !

Salut je tenez a vous dire bonne année  et tout mes voeux pour 2008.  
 
je tiens a féliciter phara et son frère pour la rénovation de sa cappu (c'est sur y aura plus de rouille maintenant     ) bon courage pour la suite, j'attend avec impatience de voir les photo's finish de cette sublime voiture.    
 
a+++ les gars

bonne année à vous aussi !
 
merci pour le soutien et les compliments !  

je ne connaissais pas cette petite suzuki, en tout cas je la trouve super marrante !!!!  
 
Courage dans ta restauration Pharaon ! ça doit bien abattre le 0-100 en 6s avec 120cv stage 1 cette petite bete là non ?

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

elle est annoncée pour 5.8s avec 145cv
 
j'espère arriver à tirer le maximum de potentiel de ma prépa avec le maximum de fiabilitée !

Ah ouais quand meme ! t'as raison mieux vaut perdre quelques dixiemes au 0-100 au profit de la longevité !
 
Puis y'a toujours moyen d'optimiser les trains roulants plutot que de tirer des chevaux non

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

carrément !
 
je ne m'inquiète pas ! mon programme est chargé mais si je me tiens juste à la moitié de ce que je veux faire alors j'ai pas à me faire de soucis !

Bonjour pharaon, et bonjour à tous!!
Je viens de découvrir ton topic et même si je connaissait la cappuccino et savait que tu en avait une je la voyais pas aussi attractive... et pourtant je suis fan de tout ce qui est "light"...
Par contre ce qui m'interpelle c'est le redement du moteur et la fiabilité qui en découle...
Déjà 145ch pour 650cc ça fait plus de 220ch/litre et tu as parlé je crois d'une prépa à 180ch...
Remarque Suzuki arrive à sortir plus de 200ch/litre en athmo d'une 600 GSXR aujourd'hui... Mais je doute que l'ingéniérie moto et auto de chez Suzuki travaillent en collaboration...    
 
En tout cas c'est une voiture originale, légére, avec un faible coût à l'usage et, je pense, un plaisir de conduite énorme... ça fait plaisir à une époque où les pachydermes bardés d'electroniques et sans saveur sont rois....  
Longue vie aux cappuccino!!!

ravi de te voir ici !
 
concernant la fiabilité c'est comme pour tout : si c'est bien fait ça casse pas !
 
moi j'ai pas eu de chance, j'ai eu droit un joint de culasse d'une série foireuse qui était poreux... et à cela s'est ajouté que mon ECU stage 2 pré programmé par Suzuki Sport et vendu avec le kit turbo était monté et réglé avec des données transmises par eux même qui se sont révélées foireuses et à refaire sur mesure... bref ça m'a coûté un moteur et maintenant, à sa sortie de restauration elle passe dans les mains d'un ami motoriste.
 
de nombreuses cappuccino roulent au Japon et Angleterre dans ce genre de config' et maintenant que tout le monde sait ce que vaud l'ECU N2 alors ça permet de faire les choses bien et durables !
 
light is right comme on dit si bien outre manche !

Très jolie voiture extremement rare chez nous ce qui la rend d'autant plus désirable et très bon topic
 
Je ne vois rien d'équivalent chez nous à part peut-etre la Copen (et encore...).
 
Et l'adage de Colin Chapman n'a jamais été aussi bien appliqué que sur cette Cappu!

---------------
Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 
A Vendre Autoradio JVC USB/iPod Garanti

merci
 
pour info cette semaine 2 nouvelles Cappuccino ont étés immatriculées en France ! cela porte le nombre de Cappuccino immatriculées à 7 !
 
concernant la Copen, pour avoir essayé les 2 motorisations je l'ai réellement trouvé fade !

La Copen, ça a au moins le mérite d'être originale ?! c'est incomparable avec la Cappu' certes !
 
C'est dommage, on ne trouve pas beaucoup de video de la Cappuccino sur le net le peu que j'ai vu la sonorité est bien agréable en tout cas ! y'a des petits airs de boxer 6 sur certaines !  
 
Rigolez pas je vous jure !

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

je suis entièrement d'accord avec toi ! et je suis bien placé pour confirmer... on est loin d'une Porsche niveau sonorité mais la ressemblance s'entend bien !
 
concernant les vidéos, j'ai un stock de lien... je fais le tri et je poste ça

une première série :
 
cappu on gravel :
 
http://youtube.com/watch?v=oL2-8OC [...] re=related
 
monster cappu :
 
http://youtube.com/watch?v=wBMPvOY [...] re=related
 
cappuccino à Autopolis :
 
http://youtube.com/watch?v=1-7b_ib [...] re=related
 
gymkhana cappuccino :
 
http://youtube.com/watch?v=X1TzVTw [...] re=related
 
cappuccino test drive:
 
http://youtube.com/watch?v=i6XPSgz [...] re=related
 
cappuccino blanche :
 
http://www.youtube.com/watch?v=2DY [...] re=related
 
cappuccino vs beat :
 
http://www.youtube.com/watch?v=Z1o [...] re=related
 
cappuccino test circuit :
 
http://www.youtube.com/watch?v=Hqi [...] re=related

mais y'en a les 3/4 qui sont supprimés !

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

les 9/10eme même...
 
rha...
 
bon une seconde liste qui, j'espère, contiendra un peu plus de lien encore actifs :
 
http://images.google.fr/imgres?img [...] r%26sa%3DN
 
http://www.youtube.com/watch?v=9PuZTA8qZog
 
http://www.dailymotion.com/visited [...] uge-battle
 
http://www.youtube.com/watch?v=NLKzc5V9bfM
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] cappuccino  
 
http://www.autodeclics.com/php2/dy [...] NVP&id=979
 
http://www.youtube.com/watch?v=jK5 [...] ed&search=
 
http://www.youtube.com/watch?v=ZN3GNXTZ2kU
 
http://www.youtube.com/watch?v=bh4 [...] ed&search=
 
http://www.youtube.com/watch?v=KO_ [...] ed&search=

Plus grand chose ne fonctionne
 
Tu as entendu l'interview du mec de chez Cappuccino Sport ?! ils ont un projet de Cappu' V8 avec Hayabusa si j'ai bien compris !
 
j'adore la sonorité, en revanche de ce que j'ai vu et entendu, la boite est super courte non ?!
 
400 M DA vs je sais pas quoi
 

 
Je pense que je suis trop grand pour cette bagnole, sinon j'aurais bien aimé en essayer une par curiosité, ça a l'air super fun !

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

oui malheureusement tous ces liens dates...
 
pour la cappu V8 Hayabusa, c'est le projet d'un particulier qui est en stand-by car plus de sous...  
 
la boîte permet d'atteindre une vitesse max de 225km/h, elle est très bien étagé et très agréable en comparaison de la Copen que j'ai pas du tout accrocher...
 
tu mesure combien ?

1m97

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

effectivement ça fait un peu beaucoup...
 
un ami mesure 1m 86 et n'a aucun soucis ! mais avec 10cm de plus c'est certainement une autre affaire

A l'occasion, je ferais une vidéo avec la mienne car le son n'a rien à voir avec celui des vidéos (qui fonctionnent encore !).
 
La dernière fois à un feu rouge, un motard a failli se planter devant moi tellement il a été surpris par le son d'une si petite voiture (il a du la confondre avec une voiture sans permis !).
 
Pour la taille, c'est clair que cela risque d'être juste. J'ai un ami qui est monté en passager avec moi et qui fait 1m90 pour la centaine de kilos. Je crois que plus on ne passait plus tous les deux !

Ah oui ! je veux bien une vidéo de la tienne !
 
au passage voici un lien pour voir la restauration de la mienne :
 
http://www.poinas-jonathan.com/cappuccino.html

 
Ah oui quand meme
 

 
  j'attends ça avec impatience pour ma part

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

 
Ca te fait pas "mal" de la voir désossée comme ça ?!

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!