Reprise du message précédent :
Je me demande ce que cela couterai en Belgique et est ce qu'il y a un importateur?

Il ne faut pas rester dans les marques oubliées  
Demande au modo de passer dans "Marques françaises"

oui c'est vrai mais comment je n'est jamais fait  

je ne sais pas si il y a un importateur belge mais je vais peut etre me renseigner

Tu cliques sur le nom du moderateur en haut à droite et tu lui envoies un message personnel demandant le changement de rubrique.
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] /debut.htm

Je crois que ça peut être une bonne chose à la fois pour le topic que pour la marque qui mérite plus que la discretion.Une marque que je ne connaissais pas, il y a longtemps que c'est arrivé.

merci je vient de le faire, on vera si cela change ou pas

S'il le faut on t'aidera , on en fera aussi la demande.
 
Mais, bête question, qui produit les moteurs de tout ces véhicules?

le fabriquant de moteur est LOMBARDINI

bon aller passons a autre chose le FUN RUNNER
 
 
CATEGORIE
 
- Tricycle homologué aux normes européennes
 
 
CARROSSERIE
 
- monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance
 
noir
 
- Capot : Jaune, Rouge, Gris Métallisé
 
jaune  rouge  gris métallisé
 
+ éléments thermoformés, sièges baquets, pédalier réglable
 
 
MOTEUR
 
- PEUGEOT 4 Cylindres en position centrale arrière
 
 
PUISSANCE  
- 55 kW à 5 500 t/min
 
 
CYLINDREE  
- 1360 cc
 
 
COUPLE  
- 120 Nm à 2 800 t/min
 
 
ECHAPPEMENT  
- Catalytique
 
 
TRANSMISSION
 
- aux roues arrière
– boîte de vitesses transversale à 5 vitesses+ marche arrière
 
 
DIRECTION
 
- à crémaillère
 
 
FREINS
 
- 4 disques hydrauliques
 
 
SUSPENSION
 
- AV : doubles triangles superposés avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
- AR : cantilever avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
 
 
CHASSIS
 
- poutre acier
 
 
RESERVOIR  
- dans le châssis d’une capacité de 22 l
 
 
ROUES  
- en alliage léger
- AV : pneus 175/60-13
- AR : pneus 225/50-15
 
 
POIDS  
- 548 kg
 
 
DIMENSIONS  
- L : 3.175 m
- l : 1.600 m
- h : 1.150 m
- empattement : 2.454 m
 
 
VITESSE  
- 160 km/h
 
 
ACCELERATION  
- 0 à100 km/h en 6.8 secondes
 

 

 

 

Milliard, comment cela ce fait-il qu'il n'y a pas plus de communications faites par cette firme?
Ce modèle me rappelle un sidecar  Zeus motorisation Peugeot aussi que j'ai rencontré il a peu sur un concentration. En voici la photo.
 

Cette marque est vendue en belgique, j'ai trouvé ce cite internet.
http://www.secma-fun.be/
Tout est en néerlandais mais bon c'est très compréhensible pour moi, par contre pour beaucoup ça rebute, le constructeur devrait en faire la remarque car ça rejete beaucoup de clients potentiels wallons voire même luxembourgeois.

BONNE ET HEUREUSE ANNéE 2008 A TOUS, alors la je ne sais pas oui c'est possible que cela rejete des gens mais je ne peut pas t'en dire plus je ne suis pas au courant, ou alors il y a le site en francais

Le problème est le traditionnel problème culturel entre néerlandophone et francophone rare sont ceux qui mettent de l'eau dans leur vin.
De tout manière rien n'empêche de se diriger vers un revendeur français.

exactement pour acheter par un revendeur francais comme l'entreprise est pas loin de la belgique autant y aller c'est mieux et au moins on passe par l'entreprise direct

slt bon pour changer mon topic de place faut que je demande a easyduke et je ne c'est pas qui c'est donc si vous pouvez me donner un coup de main sa serais s'impat merci

slt alors quoi de neuf depuis le temps
 
a bientoto

merci easyduke pour le deplacement  alors voila comme vous le savez le topic a etait deplacer et j'espere que cela va aller mieux
 
a bientot

ba alors qu'est ce qui se passe sur le topic plus personne, bon aller pour reaminer un peu la chose
 
le fun BUGGY
TYPE
 
- Quadricycle lourd carrossé à deux places homologué aux normes européennes.
- Roues AV directrices (21 x 7 x 10)
- Roues AR motrices (20 x 11 x 10)
- Châssis tubulaire en acier traité anticorrosion
 
 
CARROSSERIE
 
- Monocoque thermoformée en ABS haute résistance.
- Capot et coffre en ABS PMMA teinté dans la masse.
 
 
MOTEUR
 
- LOMBARDINI monocylindre 4 temps, arbre à cames en tête 340 cc, couple 24 N/m à 2 500 t/m
- Refroidissement par air forcé
- Alternateur 180 Watts
- Démarreur électrique de série + manuel en option
- Embrayage et transmission automatiques
- Inverseur de marche et différentiel
- Transmissions aux roues par cardans
- Sabot de protection de boîte de vitesses
 
 
SUSPENSION
 
- AV de type Mac Pherson.
- AR par roues indépendantes
 
 
ELEMENTS DE SECURITE
 
- Arceau de sécurité en acier
- Ceintures de sécurité 3 points à enrouleur
- Freins AV hydrauliques à disques
- Freins AR à tambours + frein de parking
- Feux de détresse
 
 
CARACTERISTIQUES
 
- Longueur : 2,13 m
- Largeur : 1,37 m
- Hauteur : 1,27 m
- Poids à vide : 217 kg
- Contenance du réservoir d’essence : 10 l
 
 
EQUIPEMENTS
 
- Pneu tout terrain
- Batterie 12 V 14 A
- Pompe à essence à dépression
-Tableau de bord : jauge à essence, compteur de vitesse, compteur totalisateur de kilomètres,
témoins de phares, de clignotants, feux de détresse
- Klaxon
- Garniture de sièges amovible
- Rétroviseurs extérieurs
- Antivol de direction
 
desoler je n'arrive pas a joindre les photos, je vais essayer di remedier

Regroupons les sujets
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 399963.htm

 
D'accord, mais il est plus à sa place ici.

oui je suis d'accord avec zastava, ici on parle de ca, alors que l'aytre ont parle pas que de SECMA mais d'autre choses egalement

Petite question qui peut paraître bête mais connaissez vous la règlementation sur les émissions polluantes des tricycles et quadricycles à moteur?
 
Sont elles identiques à celles de l'automobile et y a t'il ce système d'éco taxe ou éco bonus?
 
Je serais intéressé de connaitre les données des Fun 500 et fun runner.
 
Je pense notemment que sur le fun 500 si la loi est la même léco bonus doit être non négligeable, cela permettrait peut être de payer des options comme les portes papillon et un autoradio...

 
 
slt non je ne connait pas la reglementation mais je vais me renseigner et je te dirais quoi et l'autoradio il ne le font pas meme en option c'est a toi de le brancher et de l'acheter.
 
pour les donnees du 500 et runner tu peut les trouver sur ce topic

ha oui si tu veut des renseignement en plus: des photos, des videos, des caracteristique n'hesite pas a demander je te repondrer

slt la taxe eco bonus ne marche pas sur ce type de vehicule ou autre choses ECO
j'espere t'avoir aider quand meme
 
 
a bientot

Hello.
 
Ca fait plaisir de ne plus être le seul à être intéressé par ce type de véhicules.
Comme dit dans un autre sous-forum, je ne suis pas friand des marques françaises (ormis PGO, répliques de Porsches à l'ancienne avec des dessous modernes, qui me plaît beaucoup), mais depuis que j'ai découvert il y a un peu plus de 3 ans le modèle Secma Fun EXtrem lors d'un salon auto au Luxembourg, je me suis fortement intéressé aux nouveautés de la petite marque française.
 
L'année passée, j'avais demandé à l'importateur belge des informations supplémentaires quant à son homologation sur nos routes, son prix (et ceux de ses options) et la possibilité de placer une personne de grande taille sur le siège conducteur (à ce moment là, une partie du site était encore en français, ce qui semble ne plus être le cas actuellement, dommage).  
La réponse arriva quelques mois plus tard, je recevai la liste des prix de tous les véhicules (qui a été rajoutée depuis sur le site) et une proposition d'essai "éventuel" vu ma taille. Avec mes 1m90, il était possible que le déplacement n'en vaille pas la peine, risquant d'être déçu de ne pouvoir m'installer au volant du véhicule (question de longeur des jambes). Autre info donnée, celle qu'un court reportage sur les 2 véhicules Fun EXtrem et Fun Runner passerait sur la RTBF quelques semaines après réponses. J'ai eu l'occasion de le visionner, intéressant, mais très court.
 
N'ayant (malheureusement) pas les moyens de me payer 2 véhicules (vu que les 2 Secma sont plutôt de l'ordre "voiture plaisir, voir voiture-jouet pour adultes" assez chères) et étant un trop peu grand que pour y prendre place, je n'aurai probablement pas l'occasion (et la chance) d'avoir une de ces Secma entre les mains. Dommage. La seule autre chose qui aurait pu me rebuter à l'achat d'un tel véhicule-plaisir, c'est "quid des réparations et du garage le plus proche pour les entretiens en Belgique ???".
 
Néanmoins, je suis toujours l'actualité de la marque et les sorties de nouveaux modèles.
 
P.S.: Dans un magasine "hors série annuel" citant (avec descriptions générales) toutes les marques de voitures au monde, il est à noter que plusieurs petites marques artisanales ne figurent pas dans ce magasine, dont Secma, bizarre.

salut a tous petitequestion quelle est la capaciter du coffre du fun extr'm???
 
 
bon pour les prix fun buggy 340 tout terrain 5 990.00€
 
fun buggy 340 route 6 090.00€
 
fun tech 340 6600€
 
fun quad 340 6 600€
 
6x4 11 235€
 
fun elec 7 515€
 
fun extr'm 500 10 800€
 
fun family 11 600€
 
fun runner 19 500€

 
slt il n'y a pas de coffre sur les fun extrem 500

 
slt a toi ha oui c'est vrai que pour les grandes personnes sa ne va pas, a tu vu le fun 4 places mais je crois qu'il est pareille, je poserais la question pour les grandes personnes
 
a bientot  

Ils appellent ça le "Fun Family", une sorte de caddy de golf mais qui n'aurait pas cette vocation à la base.
Il n'est apparemment pas vendu en Belgique (si on se rapporte au site de l'importateur belge).
Etrangement, ce petit véhicule me fait penser au concept de la 2Cv, mais sans portes, ni coffre.
 
Ce qui est décevant en Belgique, c'est qu'on est moins gâté qu'en france niveau prix : le Fun EXtrem est affiché à 11.800€ et le Fun Runner à 22.000€.
Et du côté des options, c'est pas folichon non plus, leurs prix pourraient en refroidir plus d'un.
 
jim59165, es-tu sûr qu'il n'y ait pas de coffre au Fun Extrem ?  
Car, sur les photos, on peut voir une malle arrière (on ne doit probablement pas savoir y mettre beaucoup de choses, peut-être un sac de sport pas trop grand).

 
slt oui on voit bien une malle mais c'est le moteur
 

 
sur cette photo on peut voir le moteur qui depasse en dessous mais il va jusque la malle
mais je frait une photo de la malle pour vraiment voir  
 
a bientot

le fun familly
 
 
TYPE
 
- Quadricycle lourd quatre places modulables homologué aux normes européennes.
- Châssis mécano-soudé en acier traité anticorrosion
- Traction avant
 
 
CARROSSERIE
 
- Carrosserie monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance de couleur : Gris ou Bleu
 
gris  bleu
 
- Capots et tableau de bord en ABS thermoformé : Perle
 
perle
 
 
MOTEUR
 
- Bicylindre essence 4 temps refroidi par eau
- Arbre à cames en tête
- Injection électronique multipoints
- Cylindrée: 505 cc - Alésage : 72 mm
- Course : 62 mm
- Couple maxi : 32.5 Nm à 2 200 t/mn
- Puissance maxi 15 kW (21 CV)
- Transmission aux roues AV par boîte 5 vitesses
+ marche arrière avec différentiel intégré
- Démarreur électrique
- Pot d'échappement catalytique
 
 
SUSPENSION
 
- Indépendante sur les 4 roues
- Avant : Type Mac Pherson avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
- Arrière : Bras tiré avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
 
 
ELEMENTS DE SECURITE
 
- Arceau de sécurité en acier
- Ceintures de sécurité 3 points à enrouleur
- Parebrise en verre feuilleté dégivrant
- 4 freins à disques Ø 247
- Parechocs
 
 
CARACTERISTIQUES
 
- Longueur : 2,75 m
- Largeur : 1,48 m
- Hauteur : 1,63 m
- Poids : 393 kg
 
 
VITESSE :
 
- Vitesse : 90 km/h
 
 
EQUIPEMENTS
 
- Frein de parking
- Tableau de bord : compteur kilométrique, indicateur de vitesse, feux de détresse
- Essuie glace et lave glace électriques
- Sièges toile Batyline
- Rétroviseurs
- Jantes en alliage - Pneus 175 x 60 x 13
- Volant en alliage
- Réservoir 27 litres
 
il resemble plus a une MEHARI
 
 

 

 

 

 
les options:
 
portes

 

 
boule de remorquage

 
vide poche

 
a bientot

jim59165 -> Tu as raison, ça se rapproche plus d'une Méhari qu'un d'une autre voiture.
 
393kg tout de même pour cette Family! Vue sur les photos, elle paraît bien plus légère.
 
Ca n'a pas l'air super niveau confort des sièges avec des dossiers en tissus (juste une toile tendue). Quelqu'un l'aurait-il déjà testée à ce niveau-là ?

 
oui moi, en fait sa va, c'est bien, en fait j'ai tout essayer tout les vehicules  
 
a bientoto

Hello.
 
jim59165 -> L'as-tu testé sur plusieurs dizaines de km et sur différents revêtements ?
 
Quelle taille fais-tu ? Ca allait pour les jambes et la garde au toit ?
 
A tous hasards, aurais-tu le prix de ce véhicule (vu qu'on ne l'a pas en Belgique).
 
J'aime bien les éléments de sécurité. Quid d'un crash-test EuroNCap ? Hum...pas fait pour.    
 
Tu habites près de la société Secma ou tu connais bien quelqu'un qui y travaille pour les avoir toutes testée ? Tu as une sacrée chance.  
De mon côté, je dois faire 300 bornes pour aller en tester une sans être sûr que je saurais y prendre place.