J'ai eu l'occasion de visiter l'usine PGO dans les Cevennes il y a quelques semaines de celà.
 
Ce petit constructeur français à l'art et la manière de nous offrir du rêve "made in France".  
 


 
Un petit extrait de mon reportage :
 
"Loïc Perois, designer et un des membres du directoire s’est mis à notre disposition pour nous servir de guide à travers les différentes parties de l’usine. Après un petit historique de la marque, nous sommes partis à la découverte de la fabrication de la Speedster II et de la Cévennes.
 
En arrivant dans les ateliers de fabrication de l’usine, il ne faut pas s’attendre à trouver des chaînes de production automatisées. Les différents pôles de fabrication sont répartis dans toute l’usine. Le premier est le moulage des carrosseries. On retrouve trois manières différentes. Les petites pièces, elles, sont moulées à la main en polyester armé, ou bien alors avec la technique projetée. Pour les plus grosses pièces, c’est de l’injection directe de ce même polyester armé, dans des moules spécialement conçus à la forme des modèles PGO."
 
Même si la finition est parfois "artisannale", ces voitures "jouets" donne vraiment envie de se laisser tenter.    
 
Le reste de mon reportage :
 
http://news.caradisiac.com/PGO-vis [...] vennes-873
 
Si vous voulez d'autres photos, n'hesitez pas.
 

d'autant que PGo sera présent au salon de Genéve 2008 , avec une auto assez révolutionnaire coté moteur !

N'étant pas grand amateur de voitures françaises, je dois avouer que PGO m'a conquis avec ces répliques de Porshe à l'ancienne avec des dessous modernes d'origine Peugeot.
 
Dommage qu'il faille avoir une bonne tirelire pour pouvoir en acquérir une, cette mignonne petite auto ne sera pas accessible à toutes les bourses (à moins de pouvoir en louer une pour une journée par beau temps, histoire de se faire un peu plaisir).