La Rumen a vu le jour en 2001 des mains de Roumen Antonov, un passionné bulgare arrivé en France en 1998. A la base de son projet, sa passion, et l'envie de créer sa propre voiture. Il s'inspire largement des Bugatti Atlantic pour créer la Rumen. Il présente le 1er prototype au public en 2002, et les 1ères réactions du public sont largement positives, et l'idée vient d'en faire une petite série. Après plusieurs prototypes (présenté à Francfort en 2005 sur base de Smart), 4Stroke présente au Mondial 2006 la version quasi-définitive de son bébé. Cette fois, c'est le petit véhicule commun PSA-Toyota qui servira de base.
 
La Rumen reprend donc châssis, trains roulants, groupe-motopropulseur et architecture électronique des Peugeot 107 et Toyota Aygo. Le moteur, le petit 3 cylindres 1L de 68ch implanté....derrière le passager est vif et rageur, la sonorité est bien plaisante. Le moteur prend 6500 tours/min sans rechigner, et la boite robotisée, en position séquentielle répond bien.
 

 
Pour ce qui est de l'habitacle, cuir, bois et aluminium ornent les portes, la planche de bord et les sièges. Le véhicule est sur le point d'être homologué, la fabrication devrait bientôt commencer, et 100 Rumen devraient sortir des ateliers de 4Stroke dans le 77.
 
La suite des photos, prochainement sur mon site

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bonjour,
 
superbe auto. sais-tu où ça en est actuellement je veux dire par là :
 
- Combien de ventes depuis le lancement de la fabrication?
- Combien de voitures fabriquées à ce jour ?
- est ce qu'elle est vendue à l'étranger?
 
Merci d'avance

Comme souvent en France , ces beaux projets restent au stade artisanal
et seuls quelques unités sont produites

Très jolie préparation.
 
Mais quid de la sécurité, du prix et du réseau de distribution ?

Qui en a deja vu une sur route?

Pas encore eu l'occasion d'en voir une jusqu'à maintenant.  
Peut-être dans un défilé de voiture de collection, avec un peu de chance ?
 
Voici ce qu'on peut lire sur le site officiel de la marque :
 

 
 
Apparemment, on peut l'avoir avec une puissance de 100cv tirée du petit 3 cylindres Toyota.
Freins à disque, ABS et climatisation sont compris dans la dotation de série. Pas mal pour de l'artisanat.
 
 
Pour le site de la petite marque, c'est par LA.
 
Et quid du prix de l'engin ? Cher peut-on supposer.