Bonjour
je viens d'acquérir une PGO Cévennes d'occasion.
Pour résumé : un joli joujou pour s'amuser et faire tourner les têtes

on m'avait prévenu d'un défaut d'étanchéité et paf, première grosse pluie et mes tapis de sol sont trempés !
d'où vient cette fuite ?
Y a -t-il possibilité de colmater...
merci de vos réponses

Bonjour à toi dsbarre.
Je viens d'acquerir une PGO speedster 2 ayant 26 000 kms, gris métal intérieur cuir rouge de 2003 à montauban en ce samedi matin du 23 juillet 2011. Retour Paris ce weekend et paf ! grosse pluie aussi (on devait se suivre)...oui probleme d'étanchéïté sur cette auto ! moi j'ai le modèle avec les petites vitres "amovibles" à stocker dans l'immense coffre AV(!)...ces petites vitres comportes des joints(en très mauvais états sur la mienne) qui n'étaient pas tout à fait "jointés" même sur un modèle neuf de l'époque !
La Cevennes, c'est different car la capote se replie sur les vitres et la porte en se fermant applique la vitre sur un joint à meme la capote...étanchéïté subrogée au passage de ladite vitre entre les deux lèvres de la capote...système à faire améliorer en usine PGO car la capote étant souple...bof bof bof ! PGO semble-t-il, a trouvé la parade. A voir avec eux. Mais tu ne donne aucune description de ton auto...l'année, le kilométrage, couleur, achat passion ou juste pour se ballader un temps etc...?

Pour le visuel, voici des p'tites photos prisent par le vendeur de mon Speedster 2.

Hello dsbarre / Sygwald

L'étanchéité est effectivement un ptit problème connue ... mais sur les tous derniers modèles il y a effort de ce côté de la part de PGO,

Sur les anciesn modèles, il ya des petites choses à faire.
Cela peut venir aussi (c le cas pour moi) du pare-brise et du joint d'étanchéité. Ce qui donne un peu d'eau sous le tableau de bord, je vais passer à l'usine pour voir cela.

Après au niveau jointure et fenêtre il faut voir d'où cela vient. Si gros soucis je peux vous donner les coordonnées de la personne responsable du SAV (très sympa et réactif!) chez PGO, il saura vous conseiller ! (Passez moi un mail privé je vous répond)

Nous sommes quelques passionnés et possesseurs de PGO, nous avons monté un club (une trentaine ds toute la france !), nous organisons sorties / échanges / avec un programme 2012 qui s'annonce bien chargé ! (Bourgogne, Le Mans Classique, Nord de la France, ..)

Petite anecdote, pour éviter les fuites, j'ai roulé sous une forte pluie sur l'autoroute, et là finalement les fuites plus de problèmes

Bonne route !!

salut !

tout d'abord, je suis content de voir qu'il y a d'autres internautes qui s'intéressent à cette voiture car nous sommes peu nombreux à possèder ce joujou.

J'aurai bien aimé rencontrer plusieurs possesseurs lors de journées "balades" mais apparemment les clubs de passionnés sont dans le Nord !! (j'habite le sud-est)
J'ai acheté cette voiture pour ma femme car nous avons craqué depuis longtemps sur son look rétro-moderne doublé d'une mécanique Peugeot donc peu de risque sur l'utilisation et l'entretien;

je pense que je vais contacter le sav d'Alès pour voir s'ils peuvent faire quelques chose pour cette étanchéité. Le précédent propriétaire l'avait déjà fait et apparemment pour lui, c'était beaucoup mieux depuis... no comment

J'ai une question : je suis novice sur cette voiture et perso un peu déçu de la puissance, je pensais la voiture beaucoup plus nerveuse ?
et vous qu'en pensez-vous ?

A+

Bonsoir DSBARRE,

pour la puissance, une petite cartographie te permettrait de rajouter un peu de puissance, surtout un meilleur étalonnage des chevaux, je viens de le faire, et c'est vraiment sympa !

Pour ta question sur le côté club, celui que nous venons de monter regroupe des possesseurs de toute la France, la Belgique la Suisse, du Nord au Sud

Pour plus d'infos, n'hésites pas à me passer tes coordonnées par mail, et on peut se contacter pour en parler !

Pour l'étanchéité du speedster, pour éviter l'eau de rentrer, une seule chose, IL FAUT ROULER, à l'arrêt l'eau passe mais pas en roulant  

A bientôt sur le forum PGO Passion  

salut,

à Marseille,pas de problèmes puisqu'il ne pleut jamais....non,je galège!

je suis allé la chercher à Paris d'occase,une 2005 quasi neuve, et bien sur g pris la pluie...et les fuites.

je vous avoue aujourd'hui ne jamais sortir quand il pleut. exclusivement cabriolet, comme elle doit se conduire à mon avis.

pour la reprogrammation moteur, on gagne 12cv et 25 nm de couple et effectivement la voiture est plus "pleine" à tous les régimes. D'origine, le moteur manque vraiment de couple! mais pas de puissance. La mienne est une ancienne et donc plus légére que les toutes nouvelles qui ont un rapport poids/puissance qui s'est déterrioré.

bien à vous

PS: au fait, Laurent, un peu gênant de faire payer 10euros pour s'inscrire à Pgopassion? non?

j'aurais préféré, en cas de participation à une de tes virées,te les donner à ce moment là...

a+

Tu as fait une prépa moteur aussi PGO MAN ?
Tu as fait ça ou? et à quel prix si ce n'est pas indiscret?  

Bonjour PGO Man

"PS: au fait, Laurent, un peu gênant de faire payer 10euros pour s'inscrire à Pgopassion? non?"

Oulà, pas d’ambiguïté sur la cotisation, elle ne concerne pas uniquement le forum, là je te rejoins, cela ferait cher l'accès à un forum  

Cette cotisation est principalement liée au club (et dont l'accès au forum)

Nous organisons des sorties (un tour de Corse en septembre, Le Mans Classique, la Bourgogne, ...), bientôt des goodies, la mise à disposition d'infos sur les garages, et la mise en place de partenariat est en cours (réduction pour les membres), etc ... et bien plus encore
Et tout cela pour 10 euros seulement cette année ....

C'est le début et tout les membres sont les bienvenus, pour rouler, mais aussi pour participer, donner des idées !

A ta dispo pour en parler et te présenter plus le club

Laurent

PS: Hello Marco

salut

non,pas de prépa pour l'instant mais j'accumule les données depuis quelques mois....il suffit d'aller sur tous les blogs de 206s16(il y en a une dizaine) pour prendre les infos.

le dilemme est connut: une voiture agréable à tous les régimes ou une petite bombe autour de 7000tours mais qui calle et n'a pas de couple. j'ai 43ans...je veut juste qu"elle soit plus pêchue que ce pauvre 140cv sans couple!

d'abord il faut trouver le préparateur ,connu,fiable et ancien. puis savoir ce qu'on veut!

moi , je vais semble t'il opter pour une solution intermédiaire:aac+kits 4 pap,j'ai rv semaine prochaine chez mfpower sur Aix en Pce pour une expertise et des conseils. les 180cv du prochain moteur annoncé par PGO,bridé par ttes les normes antipollutions ne s'annonce pas trés ambitieux. Le notre un peu travaillé devrait être bien mieux.

vous avez fait des petites prépas? des conseils?

merci,à+

jphi

Encore un w-end en PGO sous la pluie et pas de fuites  

Bonsoir à tous,

Je suis tombée amoureuse de cette voiture, entre speedster et Cevennes mon coeur balance... je pense acquerir ce véhicule mais je n'y connais pas grand chose et une femme à vite fait de ce faire mener en bateau.
Je cherche des renseignement quant à la fiabilité de la voiture,savoir ce que vous en pensez.
Je désirais un vieille auto mais à y regarder de près, n'étant pas mécano pour un sous cela ne me semble pas une bonne idée... Et là surprise j'ai trouver le coté retro, image et design et surtout plaisir et loisir... pour des ballade avec mon filston.

je suis sur la région lyonnaise et donc je recherche dans la région rhone alpes en priorité... si vous connaissez n'hésitez pas.

Merci par avance, moi c'est ISA

Bonjour a tous, bonjour ISA

Je viens de craquer et d'acheter un cabriolet PGO ... J'en rêvais depuis plusieurs années et je suis comblé.
J'ai cherché des occasions pendant plusieurs mois, et finalement je l'ai achetée à l'usine, c'était la dernière produite en version moteur Peugeot . Les prochaines seront avec moteur BMW, présentées au mondial de l'auto.

Pour l'instant ( je l'ai depuis un mois) je suis encore sous le charme. J'ai eu pas mal d'autos, et je voulais retrouver le plaisir des anciennes sans les ennuis qui vont avec. C'est exactement ce que procure un cabriolet PGO. J'ai choisi une Cévennes, plus neo-rétro que le mèdes speedster2 mais les différences sont minimes. Mon modèle est une évolution 4 du modèle de base, avec beaucoup de petites améliorations qui en font une auto très très agréable.

Pour en trouver une d'occasion ... Les petites annonces et le club PGO Passion, qui d'ailleurs est très fortement représenté à Lyon et environs. J'en fais partie, j'ai déjà fait une sortie club et c'était génial. Après c'est un peu fonction du budget ...

A bientôt sur les routes en PGO alors ....  

salut isa,
je vends la mienne sur le bon coin
a+