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Sujet officiel

[Topic Officiel] Alpine A610

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Alpiniste dans L'âme...
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napiel-gt
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  1. Posté le 03/06/2010 à 22:04:29  
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                        Alpine

:coucou:Salut à tous et bienvenue sur le Topic de l'Alpine A610 :coucou:

alpine_a61​0_front

L'Alpine A610 (Renault A610 sur le Marché Britannique) est présenté au salon de l'auto de Genève en Mars 1991.
Elle a pour objectif de remplacer les GTA, qui, commencent à vieillir à cause de leur piètre qualité de fabrication.
Renault met la barre très haut, l'objectif est de faire une voiture plus sportive, plus confortable, plus luxueuse, mais aussi plus chère...
Le Style s'inspire clairement de la GTA, Renault n'ayant pas jugé utile d'investir dans une toute nouvelle coque.
La face avant s'inspire de la GTA US, avec les feux escamotables, l'arrière lui, est ressemblant à celui de la GTA.
Malgrès tout ses atouts, elle ne se vendra pas (764 exemplaires au total). Combien en reste il aujourd'hui ? Peu, avec les accidentés, les volés, celles qui sont préparés pour circuit.

ALPINE-a61​0--1375

P16050918.​29

Des séries spéciales existent, comme la Magny-Cours, richement équipé (30 exemplaires)

ALPINE-a61​0--1379
ALPINE-a61​0--1378

Ou comme la Albertville (2 exemplaires)

Alpine_A61​0_Albertvi​lle_T

Autres photos

ALPINE-a61​0--1377
ALPINE-a61​0--1382

:jap:



---------------
Un jour, j'aurais une Alpine A610. :oui:
Sujets relatif
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cocotteventuri
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  1. Posté le 04/06/2010 à 19:48:56  
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Celle d'un très bon ami ... :)

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cocotteventuri
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  1. Posté le 04/06/2010 à 19:52:45  
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Alpiniste dans L'âme...
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napiel-gt
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  1. Posté le 04/06/2010 à 21:15:46  
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Très Belle en Rouge. :love:
Celle d'une conaissance :
GetAttachm​ent


---------------
Un jour, j'aurais une Alpine A610. :oui:
Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 04/06/2010 à 21:50:51  
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Salut Napiel GT ;)

Elle a été repeinte (pas par lui) en rouge Lucifer (une couleur Peugeot beaucoup vue sur les 306).
Cette A610 n'est plus sienne depuis peu de temps. Vendue à un Luxembourgeois ... ;)

Possèdes-tu toi même une Alpine ?  :ange:

@+

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Alpiniste dans L'âme...
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napiel-gt
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  1. Posté le 07/06/2010 à 12:24:49  
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Salut Cocotte :coucou:

Ok pour la couleur, je me disais que c'était pas d'origine. Mais c'est sympa. :lover:

Moi non, je ne possède pas d'Alpine. :/
Je n'ai pas la place, et puis Madame ne serait absolument pas d'accord.
Je me rattrape donc sur une 206 SW S16... Bientôt remplacé par une Ibiza ST. Et oui, avec 2 enfants en bas age, que veux tu...

@+


---------------
Un jour, j'aurais une Alpine A610. :oui:
Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 07/06/2010 à 22:37:33  
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2 enfants en bas âge ? Ca rentre dans une A610 ! :w:
Ok, ok, après il faut s'arranger pour avoir une deuxième voiture avec un coffre pour tout le reste ... :ange:
Mais un jour, tu pourras avoir une voiture pour tous les jours et une Alpine pour le WE. Quand on veut, on peut ;)

Restauration A110...
Profil : Routard révolutionnaire
klit
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  1. Posté le 08/06/2010 à 01:01:30  
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Vivement d'autres photos d'autres A610 !


---------------
17.064
Profil : Routard confirmé
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pat7888
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  1. Posté le 22/09/2010 à 21:17:14  
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Up  ;)

Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 23/09/2010 à 20:27:54  
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Je m'y colle même si elle n'est pas toute seule ... Mais pas trop mal entourée ... :ange:

8005
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Restauration A110...
Profil : Routard révolutionnaire
klit
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  1. Posté le 24/09/2010 à 14:27:09  
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SUperbe ! :love:

Alors... qui a gagné ? :lol:


---------------
17.064
Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 24/09/2010 à 15:18:45  
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En perf pure, je suis très légèrement devant mais pas de quoi être fier ...  :p

Porsche 911 type 964 Carrera 4 (250 ch)
Alpine A610 (250 ch)
Mon poussin (260 ch)

Souvenir d'une belle balade entre potes.  :D
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hacheur de scrotum
Profil : Pilote d'essai
getea85
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  1. Posté le 28/09/2010 à 12:55:13  
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Cocotteventuri a écrit :
En perf pure, je suis très légèrement devant mais pas de quoi être fier ...  :p

Porsche 911 type 964 Carrera 4 (250 ch)
Alpine A610 (250 ch)
Mon poussin (260 ch)

Souvenir d'une belle balade entre potes.  :D
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Une bonne vieille M3 e36 et l'affaire était emballée  [:adrix]

Pour moi, la ligne de l'A610 est clairement en retrait.

Ma préférence va vers la Venturi  [:raveti91:1]

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Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 28/09/2010 à 18:56:30  
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Je ne connais pas les perfs de la M3 E36. Si c'est la 286 ch, il doit y avoir moyen de débattre. Au dessus, j'en suis déjà beaucoup moins sûr ... :ange:

Je vois que nous avons les mêmes préférences question ligne bien qu'une A610 ne soit pas désagrable ... ;)
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hacheur de scrotum
Profil : Pilote d'essai
getea85
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  1. Posté le 28/09/2010 à 21:36:12  
  2. answer
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Cocotteventuri a écrit :
Je ne connais pas les perfs de la M3 E36. Si c'est la 286 ch, il doit y avoir moyen de débattre. Au dessus, j'en suis déjà beaucoup moins sûr ... :ange:

Je vois que nous avons les mêmes préférences question ligne bien qu'une A610 ne soit pas désagrable ... ;)
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Oups, c'est vrai, en 286, la venturi devrait être un poil devant. Mais l'écart de prix de vente devait être très important :voyons:

La 911 par contre était un poil derrière la 286 alors qu'elle coutait 170 000 F de plus  [:vince911g:1]

Bref, l'A610 était aussi devenu chère (contrairement à la GTA V6 turbo) avec une ligne un peu "bancale", une finition trop légère et face à un nom comme Porsche :L

Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 29/09/2010 à 11:37:19  
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La Venturi était vendu aux environs d'une Porsche. Donc l'écart doit être sensiblement le même (170 000 FF).
Par contre, tu accèdes à une vraie voiture de sport et pas un coupé dérivé d'une berline. Je te l'accorde, cela ne justifie peut-être pas la différence de prix mais pour certains acheteurs, la philosophie n'est pas la même. ;)

Pour info par ordre alphabétique, voici les perfs que j'ai trouvé pour les différents modèles (données zeperfs.com) :

Alpine A610 :
0 à 100 : 6,6 sec
1000 m DA : 25,5 sec
V max : 266 km/h

M3 286 ch :
0 à 100 : 5,7 sec
1000 m DA : 25,2 sec
V max : 250 km/h :ange:

M3 321 ch :
0 à 100 : 5,8 sec (!)
1000 m DA : 24,9 sec
V max : 251 km/h re- :ange:

Porsche 964 250 ch : (j'ai volontairement laissé de côté la Carrera 4, pour équilibrer le match entre propulsions)
0 à 100 : 5,7 sec
1000 m DA : 25,1 sec
V max : 260 km/h

Venturi 260 :
0 à 100 : 5,4 sec
1000 m DA : 24,9 sec
V max : 266 km/h

Convaincu ?  :ange:  :p  ;)

hacheur de scrotum
Profil : Pilote d'essai
getea85
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  1. Posté le 29/09/2010 à 12:40:59  
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Pour moi, c'est avant les reprises ou accélérations qui sont intéressantes, pour BMW aussi à priori vu que c'était limité électroniquement.

Bref, on retrouve dans les chiffres une A610 un petit peu larguée, elle n'avait pas besoin de ça à l'époque :L

Convaincu bien sûr que le prestige d'une ligne ou d'un constructeur mérite bien quelques efforts financiers mais celui qui était un peu juste pouvait facilement se satisfaire des performances tout en restant plus discret.
Mais il n'y a qu'a voir les côtes des modèles comparés pour s'apercevoir qu'il n'y a pas que les perf qui comptent  [:slash:7]

La venturi, elle me faisait fantasmer au lycée, la 260 est peut être la version idéale, la ligne originelle exclusive (bien plus qu'une 911 forcément) et les perf très sympa, la dernière GT française à la facel véga  [:raveti91:1]  

Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 30/09/2010 à 15:41:04  
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Tout pareil :D Surtout pour ton dernier paragraphe que j'approuve totalement. Ne reste plus qu'à faire connaitre (de nouveau ?) les Venturi thermiques au plus grande nombre lors de manifestations mais on s'écarte du sujet initial de ce topic ... :ange:

Profil : Membre confirmé
cerris
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  1. Posté le 08/10/2010 à 21:49:27  
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Cocotteventuri a écrit :
Je m'y colle même si elle n'est pas toute seule ... Mais pas trop mal entourée ... :ange:

http://images.forum-auto.com/m [...] 8/8005.jpg
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Très jolie photo!
Personnellement, je trouve que l'Alpine vieillit plutôt bien en regardant cette photo.


---------------
Avant -> Renault Laguna III Coupé 2.0 DCi 150ch.
Maintenant -> Renault Mégane III Bose 1.2 TCe 130ch.
---------------------------
Tueur de chaudière à mazout! - Alpine, Renault Sport, ... Dieppe est mon lieu saint.
Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 08/10/2010 à 22:00:55  
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Merci ! L'idée était bonne même si la qualité de la photo en elle-même n'est pas super top, je trouve. Mais on ne peut pas être juge et parti ... :ange:
Il faudrait que je retrouve les autres photos de cette journée :roll:
Message édité par Cocotteventuri le 08/10/2010 à 22:03:26
Profil : Membre confirmé
cerris
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  1. Posté le 08/10/2010 à 23:16:50  
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Tu as fait ça où? Tu es de Paris?
Message édité par cerris le 08/10/2010 à 23:17:53

---------------
Avant -> Renault Laguna III Coupé 2.0 DCi 150ch.
Maintenant -> Renault Mégane III Bose 1.2 TCe 130ch.
---------------------------
Tueur de chaudière à mazout! - Alpine, Renault Sport, ... Dieppe est mon lieu saint.
Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 09/10/2010 à 10:26:59  
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Je suis de l'Oise et c'était une petite sortie avec des amis dans le sud du département (Chantilly, Senlis, Crépy, Compiègne ... où il y a des choses sympathiques à découvrir par les petites routes). ;)

Profil : Membre confirmé
cerris
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  1. Posté le 10/10/2010 à 17:27:37  
  2. answer
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Sympa pour une petite ballade en Venturi et Alpine!  :love:


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Avant -> Renault Laguna III Coupé 2.0 DCi 150ch.
Maintenant -> Renault Mégane III Bose 1.2 TCe 130ch.
---------------------------
Tueur de chaudière à mazout! - Alpine, Renault Sport, ... Dieppe est mon lieu saint.
Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 11/10/2010 à 15:28:47  
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Sympa, effectivement ... ;)
J'ai retrouvé d'autres photos de cette journée :

7177

7166

7998

Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 06/08/2011 à 20:48:48  
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J'adorai cette Alpine,
Renault lui avait donné les moyens cette fois ci, trop tard, mais elle avait eu les moyens de rivaliser avec d'autres sportives....

J'ai la revue Echappement de sa sortie, ou il y avait un sacré reportage sur la conception, les essais, les tests informatiques,
l'essayeur developpeur de cette A610 etait Alain Sepaggi, et, je me souviens
qu'il avait tourné sur circuit, plus rapidement que les meilleures simulations informatiques de l'époque....

Dommage qu'elle soit arrivée trop tard, dommage qu'elle fut si chère, et dommage qu'elle n'ai eu aucun appui marketing....

Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 06/08/2011 à 20:51:41  
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Venturi a été une tres belle aventure française qui n'a pas eu a rougir de la comparaison avec ses concurrentes....

Il lui aurait fallu un reseau un peu plus développé...

J'ai souvenir dela version 2.8 SPC qui etait tonitruante, puis les version Atlantique, 400 LM...

Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 10/08/2011 à 15:29:53  
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Celle que tu peux voir est une 2.80 SPC. Par contre la 400 LM n'existe pas. C'est 260 LM ou 400 Trophy ou 400 GT. ;)

Malheureusement, en France, nous n'avons plus rien à nous mettre sous la dent pour concurrencer les sportives actuelles. Sans aller jusqu'à parler de Ferrari ou Lambo, rien à mettre en face d'une Lotus ou d'une Porsche pour parler des plus connues ... C'est à mourir ...  :cry:

Il faut se contenter, au mieux, d'une Mégane RS Trophy (très bonne voiture au demeurant) mais on est loin de l'exclu des marques précitées ... et perso, je préfère encore garder ma Venturi que d'acquérir une Mégane ...
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Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 11/08/2011 à 12:27:35  
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Cocotteventuri a écrit :
Celle que tu peux voir est une 2.80 SPC. Par contre la 400 LM n'existe pas. C'est 260 LM ou 400 Trophy ou 400 GT. ;)

Malheureusement, en France, nous n'avons plus rien à nous mettre sous la dent pour concurrencer les sportives actuelles. Sans aller jusqu'à parler de Ferrari ou Lambo, rien à mettre en face d'une Lotus ou d'une Porsche pour parler des plus connues ... C'est à mourir ...  :cry:

Il faut se contenter, au mieux, d'une Mégane RS Trophy (très bonne voiture au demeurant) mais on est loin de l'exclu des marques précitées ... et perso, je préfère encore garder ma Venturi que d'acquérir une Mégane ...
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Oui tu as 100% raison,
je me suis aperçu de mon erreur en allant m'informer sur le net,

La 2.8 SPC avait fait sensation a sa sortie,
car elle disposait d'une gestion electronique du tonnerre qui lui donnait un couple enorme a bas régime,
et, des performances de 1er plan pour l'époque...

Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 13/08/2011 à 00:00:39  
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Et je peux te dire qu'avec une boite relativement courte, les perfs sont plus que sympathiques ! :D
Pour le couple, je n'ai plus la valeur exacte en tête (Arf ! En vacances, on oublie tout [:slimfat:5]  :p ) mais on est très légèrement au dessus des 40 mkg à 1750 tr/min ... ;)
L'électronique était un boitier spécifique EIA.
Message édité par Cocotteventuri le 13/08/2011 à 00:01:32
Profil : Vétéran
fabriziod
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  1. Posté le 17/12/2011 à 20:30:56  
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Message édité par fabriziod le 17/12/2011 à 20:39:26

---------------
Fabrizio
Profil : Vétéran
fabriziod
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  1. Posté le 10/01/2012 à 00:09:41  
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Un air d'Alpine non?

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Message cité 2 fois

---------------
Fabrizio
Profil : Routard confirmé
  1. config
hywelbane
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  1. Posté le 21/01/2012 à 18:41:14  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

fabriziod a écrit :
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C'est quoi ???  :??:

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Light is right... (Colin CHAPMAN)
Boycott TOTAL n'oublier pas l'Erika et que DEMARET a été indemnisé par les assurances...un comble...
Militant pour la généralisation en série des clignotants
Profil : Pilote
cocotteventuri
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  1. Posté le 23/01/2012 à 16:52:55  
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Lexus LF-LC, concept-car hybride présenté à Détroit 2012.
Moi je ne trouve aucun air de ressemblance mais bon ... [smileyper​so

Restauration A110...
Profil : Routard révolutionnaire
klit
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 23/01/2012 à 17:04:49  
  2. answer
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La forme du vitrage latéral...


---------------
17.064
Profil : Pilote
cocotteventuri
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 23/01/2012 à 21:26:32  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui, avec un peu d'imagination ...  ;)

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