La première à sortir est la V6 GT, c'était en 1984, il était temps de remplacer l'A310. Le V6 PRV atmosphérique de la V6 GT annonce 160 ch ce qui lui permet tout de même de se propulser de  0 à 100 km/h en 8"3, le 0 à 180 en 30", le 400 m DA en 15"3, le Km DA en 28"4 et d'atteindre une V-Max de 237 km/h...  


 
 
 
 
 
Un an plus tard en 1985 sort la V6 Turbo qui développe maintenant 200 ch à 5 750 tr/mn pour un poids de 1180 kg (40 kg de plus que la V6 GT)  
 


 
 
Les séries limitées :
 
Malheuresement les chiffres de ventes d' Alpine GTA s'effondrent en raison du manque d'image du blason Renault sous lequel la GTA est vendue  par rapport à la concurence, le constructeur dieppois lance une série limitée badgée " Alpine " et baptisée Alpine V6 Turbo Mille Miles. En mémoire aux exploits de la marque dans la célèbre course italienne...  
 
Il se sera écoulé 100 exemplaires de V6 Turbo Mille Miles en l'anné 1989 réservé au marché Français
 


 
 
La concurence continue de faire du tort à la GT Française, les ventes continuent de s'essouflées. Fin Février 1990 est produite la première V6 Turbo Le Mans, une version body-buildée. La présentation et commercialisation sont arrivées en avril, malheuresement pour raison pour raison d'une catalysation le V6 perd 15 ch . Puis en juillet, le réseau Renault commercialise le kit moteur Danielson 210 ch sur les modèles neufs livrés et avec la garantie constructeur était toujours valide. 325 exemplaires de série "Le Mans" auront étaient produits.
 
La belle sur le bord de mer de Dieppe :




 
 
Et si quelq'un peut me dire comment mettre le sujet dans "GTA" ...

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C'est fait

Une superbe voiture vraiment  
 
J'ai toujours trouvé une ressemblance avec la 300ZX de Nissan surtout avec l'A610  
 

 

La 610 est une des plus belles voitures du monde.
 
Concernant la GTA, elle aurait mérité un succès plus important vu ses nombreuses qualités.

c'est vrai qu'il y a tout petit air de ressamblance avec la 300ZX

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Je recherche pour l'année prochaine une Alpine ou une Venturi:
 
A Le Mans Classic j'ai pas mal regardé les V6 Turbo, et bilan: elles ont assez mal vieillies au niveau carrosserie: amorces de rouilles à droite à gauche, peinture passée... J'ai été vraiment très déçu par l'état général des V6GT/Turbo. L'A310 a mieux vieillie...
 
Par contre rien à signaler sur l'A610 toujours aussi belle

 
Bien sur ça demande de l'entretien  

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Il faut croire que les proprios de V6GT/Turbo ne sont pas très soigneux alors...

 
A quel niveau la rouille ?
 
Sur les GTA, les principaux soucis de carrosserie sont les ailes AV qui ont tendance a se déformer vers le pare brise et les montants de pare brise qui se fissurent en haut.
Au niveau grille de PC AV aussi, c'est pas terrible (déformation, coupure).
 
Perso, l'A610 c'est pas ma tasse de thé. En revanche, la Le Mans    

Traces de rouilles autour du pare-brise et de la lunette arrière...
J'approuve pour la Le Mans! Très belle voiture, à condition d'en trouver une vraie et pas l'oeuvre d'un Jacky Tunning.

 
Les jackys sont de vraies calamitées    
 
 

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Je ne comprends pas pour la rouille,
 
C'est une carrosserie polyester  
 
Et j'approuve pour les jackys    (surtout pour les Alpine qui sont rares).

 
 
c'est aussi ce que je pensais mais je ne crois pas que tu parlais de la carrosserie rowrow

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Superbe Cette Alpine J'adore l'A610 aussi oui:
 
Juste une question, enfin deux;
-Pouquoi ce V6, monté sur la GTA développe t'il 160ch, si c'est le PRV, et que dans la 25, par exemple il n'en sort que 144 ch.
C'était le suivant, de 2.8 L, à manetons décalés, qui développait 160 ch.
Simple coïncidence??
-Idem pour le V6T, qui sortait 182 chevaux dans la 25, 200 dans la GTA, et qi passa, en 1990, à 205 chevaux.
Coïncidence encore??
 
 

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● Principibus placuisse viris non ultima laus est. ● Plaire aux plus grands n'est point mérite à dédaigner. © Horace
 
Venez faire un tour sur www.renault25-idf.com
Cyril Camille

 
demande sur ce topic là il sauront surement la réponse à tes questions  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

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bonjour
j'ai une V6 turbo de 1989, elle ne veut plus démarrer, je pense a la pompe a essence, est ce une panne courante, faut il changer ou cela se repare t il  ? la voiture a  110000 km, et jusque la aucuns problèmes
par contre sur la precedente ( aussi de 1989), j'avais eu des soucis avec la boite a vitesses à 48000 km ! sinon quelle belle auto !!

La mienne a 250000 kms et elle roule très bien. Alors avec 110000, tu as de la marge.

je crois que la gta vieillit tres tres bien suffit juste de bien s'en occuper
tout simplement
 
à bientot
 
johnny77

 
MDR !!! avec carrosserie en polyester    faut pas confondre avec les super 5

C'est vrai qu'elle est belle cette lemans!!!    
Par contre un truc avec lequel j'ai vraiment du mal, c'est les mini echappements de la version atmo de la GTA...ca fait vraiment bizarre    
Quand aux jantes... c'est... tres special !!!!
 
 
Mais sinon dans l'ensemble la GTA n'a pas si mal vieilli, bien sur elle fait un peu "oldSchool" avec ces "feux de BX", ou son inter assez particulier  
mais au final,  elle rentre sereinenemt dans le domaine de la collection, et ca lui va bien    
 
 
 
Au fait, AlpineGta, merci pour le MP

avec plaisir  

bonjour à tous , moi mon pere possede une alpine v6 turbo , elle sort environ 230-240 chv car il bricollé un peu le moulin

Salut les passionnées d'alpine je cherche a vendre ma GTA V6 Turbo j'ai tout le suivie d'entretien tjrs entretenue chez renault une super belle auto elle et rouge et la peinture et neuve  
 
quelqun d'interesser ==> MP

 
Suis interesse  
tu peux m'envoyer des photo sur gabillys@hotmail.fr
Merci d'avance suis en alsace
a bientot

 
Les alpines ont une corrossrie plastique alors la rouille!!!!!

Une Alpine v6 gt croisé tout à l'heure...
elle est super propre !

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 Quand le verre est plein, il faut le boire!   conduire ou choisir, il faut boire...      
http://www.youtube.com/watch?v=-f1cwycSWq0

Sympa le premier sujet, même s'il est assez succinct mais pour les photos, c'est génial

les probleme de rouille ne vienne pas des gta ni a 610 comme sais des matieres plastique et pour les probleme de démarrage sur alpine surtout sur GTA sais tout se qui et connexion eletrique qui deconne mon pere a u se soucis la sur son gta mille miles et aussi ne faites pas trop traavaillé vos leve vitres car il sont trés fragiles et on t'endense a deconné trés vite  

Voilà la mienne, 100% d'origine peinture comprise, jamais roulée sous la pluie, 64700 kms certifiés, état "concours".
 

 
 

 
Bravo !!
 
Enfin une GTA d'origine jusqu'aux jantes