Bonjour à toutes et à tous ! Je suis Florent Grelier, étudiant en troisième année à l'ISAT (Institut Supérieur de l'Automobile et des Transports situé à Nevers), une école d'ingénieurs spécialisée dans l'automobile. Durant cette année scolaire 2008/2009, je participe au projet "Berlinette" qui consiste à concevoir une voiture sportive dans l'esprit de la divine Alpine A110. En ce qui concerne la voiture dans sa globalité, il ne s'agit pour l'instant d'une modélisation 3D sur ordinateur.

Le design a été effectué par un élève de l’ESAAB (école de design de Nevers) tandis que la technique est réalisée par un groupe de neuf élèves-ingénieurs passionnés prêts à faire revivre une voiture de légende ! Notre objectif est de pouvoir fabriquer à court terme divers éléments tels que châssis, trains roulants afin de les présenter à différents salons ou éventuels partenaires, le but étant un prototype roulant (nous espérons juin-juillet 2010 mais nous ne pouvons rien promettre !). Bien entendu, notre rêve serait de pouvoir la commercialiser mais la route est encore longue avant d’y arriver !

J’aimerais préciser qu’il ne s’agit pas d’une rêverie ou d’une simple rumeur. C’est un projet sérieux, solide qui avance tranquillement mais sûrement ! Nous faisons tout notre possible pour que le projet se concrétise et c’est pour cela que nous comptons sur vous pour que ce projet puisse se faire connaître.

Pour info, voici les dimensions de l’auto relevées sur notre maquette numérique 3D :

Longueur : 4100 mm
Larguer : 1830 mm
Hauteur : 1190 mm
Empattement : 2400 mm
Voie avant : 1560 mm
Voie arrière : 1575 mm

N'hésitez pas à nous contacter à l'adresse suivante : isat_berlinette@hotmail.fr !! Nous avons également un site internet : http://isat.berlinette.free.fr mais il est en construction donc incomplet. Nous sommes impatients d'avoir vos réactions, vos questions, vos soutiens...

Nous serons également très heureux de vous recevoir au sein de notre école (notamment le mercredi qui est la journée réservée aux projets dans notre emploi du temps) pour vous exposer l’avancement du projet. Pour obtenir des infos complémentaires sur notre école, visitez le site : http://www.isat.fr

Je vous joins quelques photos de la maquette réalisée à l'échelle 1/5ème !

Magnifique projet

Superbe mais je trouve la prise d'aires latérales un peu trop profondes a mon gout

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De tous les champignons, celui d'une voiture est encore le plus mortel.

Nous avons reçu en effet plusieurs avis plus partagés en ce qui concerne la ligne de l'auto mais de manière globale le design plaît beaucoup. Il est à noter que le design n'est pas totalement définitif puisqu'aucune étude aérodynamique n'a été effectuée à ce jour. De plus, il se pourrait quelques détails soient modifiées comme les feux arrières qui ne font pas l'unanimité. N'hésitez pas à nous donner vos avis ou nous contacter pour de plus amples détails !

Peut etre mais il faut dire que ça ne saute pas aux yeux

Belle auto et comme c' est agreable à voir   Et ça fait plaisir de voir l'apparaître un nouveau projet.
Courage!!!

En tout cas il mérite d'aboutir, encore une question avez vous des croquis ou projet quelconque pour l'intérieur ?

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De tous les champignons, celui d'une voiture est encore le plus mortel.

Voici une esquisse de ce que le designer a fait lors des débuts du projet

Vraiment sympa ce projet et les premières photos rappel l'A110. J'ai vu dans votre site que vous partez sur un objectif de 900 kg max. De mon coté je pense qu'il ne faut pas lui donner des artifices inutiles il faut garder l'esprit comme les lotus ( pas d'aibag, ni clim, ni rien) un bon chassis, un poids contenu, un moteur rageur, des masses suspendues légères, un bon siège, un petit volant... je m'emballes mais une vrai petit voiture de course quoi!
Comme notre bonne A110

D'accord avec toi Tonyrs...
Pour les prises d'air, c'est vrai qu'à y regarder de plus près elles font un peu profondes, mais le dessin dans sa globalité est vraiment pas mal.
J'avais discuté avec le chef de projet, Robin il me semble, au salon de l'auto, et en vrai, la maquette rend vraiment bien.
Maintenant, pour pouvoir l'appeler alpine, j'pense pas qu'ce soit gagné...
Excellent projet en tout cas, bonne continuation.

Rassure-toi Tonyrs, ta description est justement ce que nous cherchons à atteindre avec cette voiture. Le poids est la clé du succès de cette auto. Nous ferons du mieux que nous pourrons pour avoir le poids le plus faible possible. L'avantage de notre voiture (et nous y tenons) est qu'elle n'a pas de marque. Nous ne voulons pas recréer Alpine, ceci ne dépend que de Renault. Nous voulons simplement rendre hommage à l'A110 en s'en inspirant. L'intérêt de ne pas avoir de marque est de pouvoir obtenir plus facilement un partenariat technique. J'en profite pour vous signaler que le site internet du projet (http://isat.berlinette.free.fr) a évolué. N'hésitez pas à le visiter et à nous envoyer vos remarques ou réactions !

Pour moi, la forme des anti-brouillard avnt est à moderniser, la face arrière est complètement à revoir. Sinon de très bonne idées en général.

Bonjour,

Concernant les design qui est figé si j'ai bien suivi le site, juste un petit mot qui est que je trouve domage de ne pas avoir utilisé des DEL pour les phares et les feux. Il me semble aussi que les rétroviseurs sont bien trop petits car j'imagine qu la création d'une auto se fait en suivant les lois et il me semble que c'est un élément qui ne serais pas autorisé. De plus je n'ais pas trouvé de recherche quand à l'industrialisation et au coûts de production d'un tel véhicule. Car selon votre site vous envisagez un chassis en aluminium collé ce que ne représente pas la solution la plus simple ni la moins onéreuse.

Ne prennez surtout pas ces remarques pour des critiques négatives, bien au contraire je trouve ce projet passionnant et j'éspère que cela pourras être utile.

Bon courage pour ce projet Bunchy, ca prend des années à voir aboutir, faites bien la transition entre les dernières et les premières années, c'est pas facile, surtout que les effectifs fluctuent d'une année sur l'autre.

Les dessins CAO ca se fait bien mais quand il s'agit de réaliser ca devient une autre paire de manche. Bravo pour votre maquette.

Prunille, ancien d'une école de Levallois Perret avec des assoces dans le même genre

Le circuit de Nevers-Magny-Cours accueille le 1er et 2 mai 2009 les "Classic Days", rassemblement incontournable de voitures historiques (pour plus d'infos : www.classic-days.fr). Nous profiterons de l'occasion pour présenter notre projet Berlinette au grand public sur notre stand. N'hésitez pas à venir nombreux, nous serons très heureux de rencontrer les amoureux de belles mécaniques que vous êtes ! Berlinettement vôtre,

Concernant les feux je pense qu'il serait dommage de mettre des diodes trop moderne a mon gout pour un hommage a l'A110

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De tous les champignons, celui d'une voiture est encore le plus mortel.

Bonjour,

Alors quels ont étaient les retours du public après ces "classic days"???

Ayant assisté aux Classic Days, j'ai eu la possibilité de discuter avec trois jeunes menant ce projet. La maquette présente bien et le projet tient la route (sans mauvais jeu de mots ... ) tant au niveau du design, que de la gestion de projet et des moyens que se donne cette équipe. J'ai hâte de voir cela à l'échelle 1 ...  

http://isat.berlinette.free.fr/page_3.html

Très beau projet, cela rappelle l'aventure Venturi, cela fait plaisir  

Le public des "Classic Days" a été très réceptif vis-à-vis du projet. Les personnes n'ont pu s'empêcher de prendre le temps d'observer la maquette lorsqu'elles passaient devant notre stand ! Une discussion commence ensuite car les visiteurs étaient très curieux et c'était un grand plaisir de parler avec autant de passionnés ! Tous souhaitent la concrétisation du projet. Nous gardons un très bon souvenir de ce week-end.

En ce qui concerne le design, il ne faut pas oublier que notre maquette est une maquette de style donc les lignes ne sont pas totalement figées : en effet, aucune simulation aérodynamique n'a été faite et les différentes normes d'homologation n'ont pas été intégrées. D'ailleurs, nous apprécions grandement les différentes remarques qui ont pu être faites. Pour l'industrialisation, nous ne sommes pas encore à ce point-là. Notre but à court terme est de construire un prototype roulant, ce qui nous aidera grandement pour trouver des partenaires aussi bien techniques que financiers et ainsi assurer la pérennité du projet. La recherche des coûts de production ne se fera qu'une fois cette étape franchie. Nous essayons bien sûr de faire en sorte que le prototype soit constitué avec le maximum de composants "définitifs". Pour le châssis, la technologie que nous utilisons est dans le même esprit que la Lotus Elise, référence des sportives "radicales" et légères. Ce n'est peut-être pas le plus simple à mettre en œuvre comparé à un châssis tubulaire mais le plié/collé a fait ces preuves.

Sinon, voici quelques nouvelles fraîches du projet : tout d’abord, la parution d’une brève à propos du projet dans le n°72 (mai-juillet 2009) du magazine « Mille Miles » (l’une des références en ce qui concerne l’univers Alpine) et un encadré dans le n°168 (juillet 2009) du magazine « Auto Moto » à propos de la renaissance (possible ?) d’Alpine. Voici qui récompense notre travail de communication lancé cette année avec notamment les forums et le site internet !

D’ailleurs, à propos de site internet, notez que nous avons une nouvelle adresse : www.isat-berlinette.fr ! Vous pouvez toujours nous écrire via notre e-mail : contact@isat-berlinette.fr pour nous envoyer vos remarques, avis…

De plus, vous pourrez découvrir d’ici quelques jours les toutes premières photos du châssis prototype, étant donné que la fabrication de celui-ci a bien avancé !

Pour terminer, une nouvelle oh combien importante : nous serons présents au Mans Story (qui se déroulera le 4 et 5 juillet 2009 sur le célèbre circuit Bugatti – pour plus d’infos : www.lmstory.com) au stand de l’Association des Anciens d’Alpine (pour plus d’infos : www.retroalpine.com). Si vous n’aviez pas pu vous rendre à Magny-Cours pour les Classic Days de mai dernier, profitez de cette occasion pour nous rencontrer avec notre maquette et assister à l’hommage tout particulier qui sera réservé à Jean Rédélé et Alpine !

Si je ne me trompe pas c'est bien vous que j'ai vu samedi lors des classic days 2010 de magny cours, très beau projet et des personnes passionnés (enfin au moins celui avec qui j'ai discuté )

  Pas de nouvelles de ce projet?

Bonjour,

La fabrication du prototype continu!!! Nous étions présents à Magny-Cours dans le cadre des Classic Days avec le châssis quasi-définitif de notre Berlinette. Nous avons vu passer beaucoup de monde par notre stand. Les nombreuses réactions positives n'ont pas manqué de nous faire plaisir et de nous conforter dans les orientations prises. Ce projet est mené par des étudiants passionnés c'est une certitude comme Light is right a pu constater  

Le responsable de la communication 2009-2010

Bonjour à tous,

Le projet continu d'avancer avec une nouvelle équipe d'étudiants ingénieurs dont je ne fais plus parti depuis le mois de septembre. Le suivi des forums est difficile à faire d'année en année mais pour pouvoir être correctement informé des choses entreprises je vous invite à consulter régulièrement le site officiel et à poster vos remarques et questions!

http://www.isat-berlinette.fr/ [...] rojet.html

Quel est le groupe propulseur envisagé ?

Le groupe motopropulseur est le f4r de 200cv équipant les clio 3 rs. La carrosserie est en cours de confection ainsi un premier prototype pourra bientôt être présenté.

Bonjour,

Aprés plusieurs années de travail, et grâce aux différentes équipes qui se sont succédées, les élèves ingénieurs de l'ISAT ont la trés grande joie de vous annoncer la sortie officielle de leur premier prototype roulant. Première voiture totalement réalisée par des élèves, de sa conception à sa fabrication, cette Berlinette reprends l'esprit de la célebre Alpine, à la fois légere et puissante, accompagnée d'un design ravageur !! Venez la découvrir rapidement au Mondial de l'Automobile de Paris 2012.

La voiture sera présente sur le stand de l'ISAT, situé au pavillon 2-1, allée A, stand 130

En espérant vous combler!!

Pour que revive la légende...
Toute l'équipe Berlinette

Je passerais vous voir le 5/10 en soirée.
Bravo pour la persévérance et hâte de voir le résultat final ! :-D

http://www.youtube.com/embed/8iqXB51ZI6Q

Félicitations pour le travail accompli, et surtout, merci, milles merci d'apprendre ENFIN à Renault ce qu'est le Design et l'interprétation du néo-rétro.
Comme quoi, quand on place la passion au centre de son travail, il y a bien plus de chances d'avoir de la réussite.

Bravo, et vivement qu'elle fasse ses premiers tours de roues !

PS : Renault ne vous a pas contacté vu qu'ils vont relancer Alpine ?... j'imagine que vous avez déposé un brevet pour la forme du véhicule ?

Je suis passé comme prévu mais une seule personne sur le stand ...

Le proto est bel et bien là, mais je ne serais pas aussi enthousiaste qu'Adriano_091. Certes, c'est déjà formidable de pouvoir exposer sur un salon de cet envergure et présenter cette voiture à l'échelle 1:1.

Il m'a manqué un coup de coeur que je ne saurais expliquer. Un peu déçu par certaines finitions, les feux arrières, les rétros repris de la grande série (207, si je ne m'abuse). Sinon le concept est là. Les proportions, la couleur, le design.

Je vous invite à poursuivre sur cette voie afin de perfectionner votre "bébé".  

Bonjour, vous en et^es ou ????????????????

Bonjour,

J'ai laissé ma place de responsable de la communication à d'autres étudiants. Néanmoins, je vous invite à suivre les actualités de ce projet à http://www.isat-berlinette.fr/ ou sur la page facebook https://www.facebook.com/ProjetBerlinetteIsat