Je soumet ce nouveau sujet à propos de Venturi dans son expression la plus noble: la course. Voici d'abord un historique des Venturi prévus pour courir:
-1990: Une Venturi "Dakar", qui hélas, ne fera pas la moindre compétition.
-1992: Formule 1, en rachetant 65% de Larrousse. 1 point à Monaco (Gachot), mais la marque n'a plus de sous et il n'y aura pas de 2°année.
1992: Venturi Trophy, pour les gentlemen drivers. ça a sauvé la marque à ce moment là.
1993: 24 Heures du Mans avec 7 500 LM, 5 finissent.
1994: BPR et 24 Heures du Mans, la plus belle année sportive de la marque avec 3 victoires. Ce sera bien plus compliqué ensuite. Des 400 GTR courrent aussi.
1995: BPR, Le Mans avec des 600 LM privés, mais aussi participation d'une 600 SLM officielle au Mans (non classé), à Suzuka et Zuhai.
1996: à signaler une 600 LM-S, modifié par BBA Compétition, dont Christophe Bouchut fit un usage exceptionnel à la première course au Paul Ricard. Mais il ira ensuite sur des Porsche Kremer et on ne verra plus cette voiture briller.
1999: apparition d'une Atlantique 300 GTR en GT FFSA, avec Gérard Larrousse notamment au volant. Cette voiture va évoluer, gagner quelques victoires de catégorie avant sa dernière apparition brutale aux essais de Dijon, 2002 je crois. J'aurais tant aimé voir cette voiture en GT FIA, au moins aux 24 Heures de Spa...
2006: Venturi présente l'héritage GT3. On attend encore sa première course...
 
Ais-je oublié des épisodes? Sinon, des commentaires ou photos?

Des photos en vrac !
 

Voici d'autres images:
 
Venturi "Rallye Raid", pour le Dakar, qui n'a jamais courru. Petit montage pour la mettre dans un décor qu'elle aurait du connaitre (qui sait, à une "Transafricaine classic" un jour...)

 
Venturi-Lamborghini LC 92, Formule 1 1992

 
Venturi 600 SLM 24 Heures du Mans 1995

 
Question pour cette voiture d'ailleurs:Jean Marc Gounon avait placé cette voiture en tête de la catégorie GT (5 voitures Françaises devant à ce moment là, avec 2 Courage et 2 WR), mais il a apparemment fait un surrégime: sa faute ou problème technique?  
Et la voiture est hélas resté très longtemps au stand.

Encore d'autres:
 
La première Venturi Atlantique 300 GTR (piloté notamment par Gérard Larrousse):
       
 
Encore une Atlantique 300 GTR, mais évolué:
     
 
Cette voiture était magnifique, vraiment dommage qu'elle n'ait pas eut une carrière plus internationale, 24 Heures de Spa au moins, GT FIA peut-être, 24 Heures du Mans éventuellement.

Bravo Cocotte pour les photos!  
Si j'ai bien suivi, il y avait là une 600 LM début 94, une 400 Trophy et du GT 90s, championnat dont j'aimerais bien qu'une télé le passe.
 
J'ai fait un petit hommage à la 300, je passe à la 600.
 
D'abord, la Venturi 600 LM Pilot/Jacadi de l'équipage Ferté/Neugarten:
 

 
Sans doute la meilleure équipe à avoir engagé des Venturi en course. Le 1° Mai 1994, pendant qu'un évènement dramatique se jouait à Imola, un très joyeux avait lieu à Dijon: 1° victoire d'une Venturi en compétition! Et cela grace à Michel Ferté et Michel Neugarten. Ils en épingleront une autre à Spa, et une autre dans le championnat GB.  
Cette équipe est passé sur une F40 en 95, dommage.
 
Ensuite, la Venturi 600 LM JCB Racing:
 

 
Un seul succés pour cette voiture, mais la plus prestigieuse pour la marque: les 1000 kilomètres de Paris 1994! Et cela avec Jean Claude Basso qui engageait la voiture et Henri Pescarolo qui remportait là une de ses dernières victoires.
 
Enfin, les "artistiques":
La Venturi 600 LM "La Tuile" du Mans 1994:
 

 
La Venturi 600 LM "César" du Mans 1995. Pas prévu au programme d'ailleurs, l'équipe BBA a gagné un engagement supplémentaire aux cotés de se Mclaren F1 décoré de la même façon.
 

Y'a mon papa sur la première photo!!! Enorme!!!

Ben y'a plus de photo, alors en revoici.
 
Venturi/Larrousse-Lamborghini LC92

 
Venturi "Dakar"

 
Venturi 600 SLM

 
Venturi 600 LM Pilot-Jacadi (Ferté-Neugarten)

 
Venturi 600 LM JCB Racing (Pescarolo-Basso)

 
Venturi 600 LM "La tuile" (Arman)

 
Venturi 600 LM "Compression" (César)

 
Venturi Atlantique 300 GTR 1° version (1999)
 
 

1° Mai 1994-1° Mai 2009: Le même jour ou Senna disparaissait, Venturi signait sa première victoire internationale, en BPR à Dijon, avec Ferté/Neugarten. 15 ans déjà...
 
Pour féter cela, un montage avec une Venturi heritage GT3 aux couleurs de la 600 LM Jacadi:

Bonjour,
 
Quelqu'un aurait-il d'autres photos de la 600LM JCB (Pesca/Basso) des 1000 kilomètres de Montlhéry 1994, s'il vous plaît?

mais on te retrouve partout         Etienne
demandé gentiment je devrais te trouver cela mais il va falloir que je scane car c'est de l'argentique
encore le 1:43 qui va se régaler      

Si tu savais...
 
toutes les boîtes de CAO/scan 3d qui me démarchent, je leur demande s'ils peuvent m'agrandir la 600 du 1/43e au 1/24e... ça n'a jamais abouti!

les photos sont parti  par mail dans le format de base mais trop important pour ici
Montlhéry mai 1995


et le programme ( surement copyright )

Une petite autre pour la route de 94 cette fois:

 
Et au passage, l'affiche des 1000 KM de Paris 1994, avec Venturi/Ferrari en première ligne!

 
Allez, quelques autres pour le plaisir!
Venturi 400 Trophy:

 
Une 400 GTR, les GT2 de l'époque:

 
Des Venturi 500 LM du Mans 1993:
Celle-ci du team BBA avec une couleur... spéciale!

 
Coucou c'est lui! Christophe Dechavanne avec une Venturi 500 LM partagé aec Laffite et Maisonneuve:

 
Et puis on a eut aussi des Venturi dans le Trophée Andros!  


On a eut Jean Pierre Beltoise ou encore Estelle Hallyday à son volant.

Y à pas à dire; les plus belles c'est les bleue

Ah oui, le bleu de France...
 
Voici aussi la Venturi Grand Prix, prototype qui n'a pas servi à grand chose:

 
Et maintenant, Venturi s'attaque aux records de vitesse! Voici la "jamais contente" qui bat des records avec un moteur à hydrogène!

 
http://www.larevueautomobile.com/V [...] trique_574