petit déterrage !!!
Je tiens a préciser qu'au niveau de la presse auto (CAD de feu addx à échappement en passant par sport auto ou autoplus) les hommel ont été présentent partout. Là ou sa bloquait c'est plus en terme de production limitée a la limite volontaire ainsi qu'en terme de marketing.
Quand on regarde aujoud'hui PGO, si cette marque vie c'est grâce a son marketing pourtant les deux marques ont de nombreux points commun que sa soit en terme de production ou base mécanique.
J'en viens souvent à la question la négligence de cette marque par les acheteurs potentiel a l'époque n'est-elle pas du a hommel ? un peu comme quand renault a décider la presque mort de matra et la fin de alpine.
Par contre une autre chose aussi est qu'a la base il devait être produit un modèle, non ?
Mis a part cela, c'est tout simplement une voiture génial, le seul regret que j'ai est que beaucoup ont été préparé pour faire des courses et trouvé des modèle civil va devenir assez galère.
CBA59> peut-être parce ce genre de voiture peut manger une porsche sur circuit, quelle coûte "rien" a l'entretient a cause d'une mécanique peugeot, parce c'est une voiture joueuse et a la fois une prise en main moins compliqué, enfin pas de souci majeur a ma connaissance, on peut lui greffer un gros turbo (dixit les quelques proprios croisés)
Message édité par gillaster le 13-09-2009 à 11:34:14
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