Bonjour,
 
J'envisager d'acquérir une Elise, je penche pour une S2 120 ch de 2003 ou plus récente (le moteur de la 111R m'aurait bien tenté mais je n'en entends pas trop de bien). J'aimerais faire 5/6 sorties sur circuit par an sans trop la ménager même si je suis par nature très respectueux de la mécanique. Ma question est : combien ça peut me coûter ? Je crains pour les pneus/freins...voire pour la carrosserie.
 
Merci d'avance pour vos réponses.
 
Alain

Salut à toi,
 
Je me suis posé la même question que toi alors voila ce que je peut tirer de mes recherche d'informations.
 
Tout d'abord sache qu'il n'y a pas de modèles plus mauvais que d'autres. Pour toi choix je pense qu'il est raisonnable car les performance sont déjà bien au rendez vous avec ce moteurs.  
Pour l'entretient:
 - Les pneus sont spécifique à cette voitures donc tu n'a pas trop le choix, mais du fait de la taille des jantes, le prix n'est pas prohibitif non plus.
 - Les freins je n'ai pas entendu de remarque spécifique la dessus (hormis les alu mais c'été juste au début de la S1) donc pas de panique.
 - La carrosserie il faut y faire attention car elle est assez fragile surtout au niveau de l'avant car elle n'aime pas trop les dos d'anes.
 - La consomation avec ce moteur devrait se situer autour des 7-8L/100Km.
 
Voila ce qui me vient de suite à l'esprit.

Merci pour ces infos.
 
Concernant les performances, j'ai fait un stage circuit à Alès sur une Elise 120 cv (légèrement modifiée). C'est de là (et suite à un essai avec le concessionnaire de Saint-Etienne) que je suis tombé amoureux de cette voiture. Je ne crains donc pas le manque de puissance même si, au moment de la revente, les non connaisseurs peuvent trouver ça un peu juste.
 
 
Juste une autre question : en faisant des sorties circuits, combien de temps (environ) durent les pneus ? une sortie ? deux ? plus ?
 
Encore merci.
 
Alain
 
 

Alors la je ne saurais pas te répondre car je n'ai pas encore ce joujou dans mes mains. Et de toute façon l'usure sur un circuit dépend aussi de la conduite adoptée donc c'est pas évident à te donner une réponse claire.

à Tous !  
 
Je rejoins un peu l'avis de Light is Right avec des variantes :
- Les pneus vont du pirelli 6000 au A048 et autres LTS donc le choix est vaste et les prix aussi
- Les freins sont du Brembo d'origine mais tu peux y mettre du EBC, Pagid ou bien encore Ferrodo DS2500 ( le meilleur compromis durée de vie/perfs )
- La carrosserie reste de la fibre donc fragile et onéreuse lors des réparations
- La consommation 7 litres voir moins    
 
 
Le point à surveiller est le joint de culasse, car étant un moteur central arrière celui-ci n'est pas bien refroidit et la réparation onéreuse donc ne pas lésigner sur le changement fréquent de liquide de refroidissement et l'entretien du compartiment moteur ( quitte à rajouter deux prises Naca dans le fond plat au niveau de celle d'origine. )
 
Pour la durée de vie de tes pneus sur circuit tout dépend le type de pneu, le type de revêtement et ton mode de conduite... par contre l'avantage avec l'Elise c'est que tu peux enchainer les tours sans surchauffe des freins alors que les porsches, FF et autres paquebots auront besoin d'une petit pause...

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Président de la BGTeam  

[quote]

 
Bon à ce que je vois j'ai fait une bonne analyse alors.
 
Si tout va bien, mon choix se portera sur une version S (neuve) avec quelques petites options histoire d'en faire Ma LOTUS.
 
Au fait TomTom, tu en possède une toi?

possesseur depuis octobre d'une MK2 122cv, je peux vous dire que ca ne coute rien à coté de mon ancienne 911 3l2.
 
- Assurance 1/2 moins chère
- mes pneus sont les origines RE040 avec 12000kms ils sont usés à 40% et pourtat je ne la ménage pas sur route.
- Un collègue qui a une 111R 2005 avec stage 2 (elle part ce vendredi) a fait 18000 kms dont 2 journées circuit et ces pneus arrivent au témoins.
 
- Pour les révisions ca ne coute rien (moteur rover)
 
- pour le freins je trouve que d'origine ils manquent un peu d'attaque il faut vraiment taper dedans meme sur routes
 
- Pour la conso je confirme les 7 litres annoncé plus haut
 
En fait le 122cv est pour moi le compromis idéal car la R est top mais marche bcp plus haut donc pousse au crime pour le permis et la S je n'ai pas aimé l'étagement de boite.
 
Pour info j'ai plus de cata, silencieux sport et boite à air BMC
 
bon achat et fais toi plaisir

 
D'ici 15 jours si tout va bien   sinon j'ai un ami qui en possède une ( Orange Chrome   ) depuis maintenant 3 ans donc je connais assez bien ce modèle  

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Président de la BGTeam  

Bonjour tout le monde!
   
depuis 3 ans moi et ma femme on a acheté une 111S du 2003 (moteur Rover).  
Depuis ce jour, ma femme l'utilise pratiquement 365 jour l'an,    
et moi, trois ou quatre fois par an je la presse en piste ou entre les cônes.    
   
La voiture a actuellement parcouru peu plusieurs de 35'000 kms  
   
Pas des problèmes particuliers...
La voiture consomme très peu, aussi en ville...  
   
Jusqu'à aujourd'hui, les travaux sont les suivants:  
   
2x services comme de manuel (huile, filtres, 1x refroidissement liquide, 1x bougies, 1x courroie distribution + pompe eau)  
   
1x substitution pneus devant  
2x substitution pneus derrière  
   
"problèmes" supplémentaires:      
- substitution 2 câbles bougies  
  (en étant utilisé aussi quand il pleut, les câbles restent assez exposé à l'eau.... 2 de  ceux-ci se sont
   irrémédiablement oxydé)  
- substitution 1x ampoule phare freine postérieur    
- substitution d'une "noisette" trapèze postérieur (en ticino / Suisse les rues font dégoût...)  
  nettoyage corps papillon (saleté accumulée -> irrégularité fonctionnement moteur pas-pas x minimum)  
   
C'est donc une voiture que je conseille vivement!  
Dépense contenue, amusement assuré.
 
 

 
Je n'ai pas tout compris à ton post mais le principal c'est de savoir que tu t'amuses bien avec  

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Président de la BGTeam  

 
Excuse moi, mais ma 1°langue c'est l'Italien... ensuite mon Français, spéc. dans les discours techniques n'est pas toujours compréhensible!      
 
(ex:"noisette" da nocciola -> uniball -> articulation )
   
Dans mon post j'ai essayé de énumerer les piêces remplacées en 35'000km,  
... donc avec cette liste je voulais confirmer que c'est une voiture fiable!
 
 

 
Aucuns soucis   Merçi pour ton témoignage  

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Président de la BGTeam  

Simpa ce témoignage, ceela prouve qu'elle est utiliqable au quotidien sans avoir  de problèmes particulié, hormis quelques details.

Hello à tous !!!
 
Si vous cherchez des informations sur l'élise (fiabilité, coût d'utilisation, conseil pratique,...), vous pouvez vous rendre sur les sites suivants :
 
http://www.myspeedster.ch/forum/index.php
 
http://forum.elise.ch/index.php
 
http://www.garage111.com/forum/index.php

 
Google est ton ami...

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Président de la BGTeam  

Achète SPORT-AUTO de ce mois-ci il y a un excellent article sur l'achat d'une MK II d'occasion.