670Kg / 252 chevaux / 0 à 100Km/h en 3,9s :
 

 

 

 

 
La doc technique : http://www.grouplotus.com/media/ca [...] U%2007.pdf
 

Un petit jouet bien simpa pour la piste ça!!!!
 
C'est domage car je crois pas qu'elle est autorisé sur les routes françaises.

Y-a un championnat associé ?
Dans quelle catégorie est-elle éligible ?

pas assez légères je pense pour courrir en petits proto comme la westfiedl il me semble ou plutot la radical  
 
on est un peu en dessous des 3Kg/cv à peu près, c'est déja très bien, mais si y a un futur champ, ce sera monotype je pense
on est loin des 2kg:cv de l'atom, mais elle a une sacré gueule cette lotus  
 
terrible le concept, une homologation européenne serait envisageable; c'est ni plus ni moins qu'une exige S sans toit, donc ça devrait passer (c'est pas "pire" qu'un sider renault)

En tout cas elle est immatriculable sur route en GB puisque SPORT AUTO en fait un essai ce mois-ci.

Je ne comprends pas pourquoi elle ne serait pas immatriculable en France quand on voit le spider (saute-vent) ou l'Hommel

Je pense pas que l'absence de pare brise soit un obstacle à l'homologation en France!
 
Généralement la DRIRE fait chier pour des broutilles...
Je parle en connaissance de causes...

Je voulais surtout dire qu'il avait autorisé deux barquettes (surtout l'hommel d'ailleurs).

petit compte-rendu d'un belge et sa nouvelle 2-Eleven :
http://www.forum-autoroule.com/ind [...] opic=57022

Voici quelques photos d'une 2-Eleven qui était ce weekend près de Paris :

Il y a une une homologation route ?
Car dans le descriptif c'est ce qui est indiqué  
http://cgi.ebay.fr/Lotus-2-Eleven_ [...] dZViewItem
 
     

 
il ne faut pas confondre homologation route et une RTI comme sur ton lien Ebay!
- Lotus serait apparemment en train de préparer une homologation européenne, mais ce n'est pas encore le cas! donc tout ceux (en France) qui achète actuellement une 2-Eleven ne bénéficieront pas de cette homologation européenne et donc devront passer par la case RTI.
- Sinon il y a bien sûr la RTI, et là tu peux homologuer n'importe quoi, comme cette 2-Eleven (ce ne doit pas être très compliqué car plusieurs le font), ou une TVR Tuscan (un membre du forum-autoroule est en train de le faire), ou une Westfield XTR2, ...

Petite mise à jour du topic...
Je l'ai croisé au Lédenon vers Nîmes...ce qui est logique de la retrouver sur circuit !!
 

Petit Up...
 
Quelqu'un sait quelles sont les démarches pour en homologuer une en france ou dans un autre pays d'europe ?  
 
Merci d'avance

Bonjour , pour l'insta

Euuh oui mais encore ?

Toujours pas d'homologation ..  

vue une il y a 2 semaines! impressionnante sur la piste, plus qu'en dehors! elle n'est pas très belle, mais ce n'est pas ce qu'on lui demande après tout!
 


 
http://www.rmc-cars.fr/load.php?mo [...] oto&lng=Fr

 
je ne crois pas!

J'ai quand même posté cette photo il y a 2 postes :

Donc, oui l'homologation semble possible  
Croisé sur piste au Lédenon, et qui m'a déposé plus qu'à mon tour !

alors pour les news :
 
1°: une plaque WW ne veux surement pas dire que l'auto est homologuée sur rout een France ... sinon on verra beaucoup plus de nissan R33/34 GTR par exemple.
 
elle est en plaque garage, point barre.
 
2° : une homologation par type européenne est en train d'etre tentée par le manufacturier Lotus lui-meme, mais à raison d'un nombre limité de ventes par an.
 
3°: quelques garagistes Lotus ont déjà commencé quelques RTI pour les exemplaires déjà vendus en France.
 
mais à ce jour, aucune 2-11 n'est homologuée sous cet intitulé et de manière légale et/ou durable en France.
 
 
 
@ fred441 : ce serait pas à neauphled-le-vieux ton "proche de Paris" ?

Pareil que PPP

 
Ben il est pas venu en camion en tout cas    
 
Une plaque garage ne veut pas dire que la carte grise est en train de se faire ?  

 
 
pas vrai, il y a quelques 2-Eleven duement homologuée!! celle du haut l'est, il me semble (elle était bien à NLV)! il y en une autre dans le Sud (dépt 06)
 
Concernant la plaque WW, effectivement c'est une plaque garage!! mais il me semble quand même que durant le temps légal où on peut avoir le WW on a le droit de rouler sur la route!! après certains ont la combine de réussir à toujours rouler en WW (ex : la De Tomaso Guara jaune du 92), je ne sais pas comme ils font!! en tout cas, je pense que le gars en WW aurait pu venir par la route!!
 
Une plaque en WW sert normalement pour une voiture neuve ou en sortie de pays en attente de ses numéros de plaque! ca doit être valable 1 mois je crois!

y'a des nissan GTR  qui ne seront jamais homologuées et qui ont roulé pendant quasiment 1 an en plaques garage.
 
une plaque WW, ça ne veut strictement rien dire en terme de légalité.
 
autre info : toutes les 2-11 qui roulent en France n'ont pas les optiques adaptés à la conduite à gauche.
rien que ça, ça interdit toute auto à etre homologuée et à rouler sur route légalement.
 
tant qu'une auto n'as pas de carte grise, elle n'est pas homologuée, et donc son droit de circulation est extremement temporaire et seulement dans le but de favoriser le propriétaire le long des démarches à effectuer.
 
très clairement, une grosse majorité de ces proprios n'ont pas commencé ces démarches (certain si) et roulent en plaques anglaises ou en plaque garage.
ça n'en reste pas moins illégal (et y'a meme pas manière à discuter, un tribunal n'aura meme pas d'hésitation sur ce point)
 
illégal et voiture non homologuée = pas d'assurance
 
après, ils se débrouillent et assume leur actes.
personellement, je pourrai rouler en plaques anglaise avec mon auto.
si je ne le fait pas c'est parceque la loi interdit les assureurs de couvrir des autos en plaques anglaises plus de 6 mois ... et jusqu'à 1 an grand maxi si on négocie bien, et qu'ensuite, cette asurance n'est basée que sur du vent (juste histoire de pas etre inquiété lors d'un controle de police banal, déjà si la douane tombe sur ça, t'es bien marron jusqu'au cou)
 
à vous d'interpreter comme vous le sentez, mais la loi est autrement plus explicite sur ce point que la plupart des "mesurettes" qui sont proposées chaque jour ...

Mais sur des W garage, l'assurance du garage assure le véhicule qu'il soit homologué ou pas, c'est le but du W

j'ai eu la chance d'en voir une sur le circuit d'Alès lors d'un rassemblement
 

 

 

 
il y en a plein d'autres sur mon site http://gardsportauto.free.fr/Mistral9.html

 
 
sympa!! c'est quoi la voiture blanche sans phare à l'avant et des phares de traviole derrière et le gros aileron ??

C'est un prototype de solution F

Il y en a désormais une d'homologuée en France, la mienne    
Ayant remporté ce challenge au bout d'un an, je la vends désormais pour passer à autre chose