Bonjour,
 
J’ai une Rover 25 1.6L 2002 qui suite à un changement de batterie dans un garage ne veut plus démarrer.
 
Premiers symptômes semaine dernière en pleine ville: impossibilité de démarrer. Le bruit + le comportement des voyants du tableau de bord > batterie déchargée.  
Redémarrage sur la batterie d’une bonne âme, je peux donc rentrer chez moi et décide de voir si cela se reproduit avant de décider de changer la batterie.
 
2 jours plus tard, même chose. N’étant pas bricoleur, je prends rdv avec le garage le plus porche de chez moi. Je démarre sur la batterie de mon voisin.  
Arrivé au garage, le diagnostic identifie bien que la batterie est morte et doit être remplacée.  
Seulement  à l’issue de la manipulation, la voiture ne démarre plus du tout. Les voyants s’allument correctement (donc a priori batterie neuve ok).
 
Le garagiste pense alors au verrouillage potentiel du véhicule, essaie de fermer la voiture, la rouvrir, mais elle ne démarre toujours pas.  
Il répète l’opération après 1 heure de temps. Même chose.
 
Le diagnostic du garage décrit la panne comme localisée au niveau de l’allumage et se dit incompétent dans ce domaine et me conseille de faire appel à un électricien.
Selon vous, se pourrait-il que cela vienne d’un quelconque verrouillage. Savez-vous quelle manipulation permet de sortir de cette situation ?
 
Merci d’avance.

salut,
je suis technicien mg/ rover / land rover /kia
 
il se peut que ton problème soit lié a l'anti démarrage.
ça arrive que la prog des clés se perde après remplacement de batterie.
 
 chez rover il y a un code dit code a clé, ou code de sécurité, que tu dois avoir, soit sur une petite carte, soit dans ton carnet entretien, soit.....pas du tout.
si tu l'as, tu suis la procédure du manuel, c'est simple.
si tu ne l'as pas, il faut aller en garage rover, qui passera un coup d'ordi (appelé T4), et qui pourra te reprogrammer tes clés, ainsi que te refiler ton fameux code a clé.
 
contacte moi en mp si tu veu plus de renseignements, ou des adresses.

J'ai tenté la procédure de déblocage anti-démarrage mais sans succès, car comme je le pensais l'anti-démarrage n'est pas activé (le voyant de l'alarme s'éteint bien lorsque j'utilise l'émetteur).
 
Un ami m'a conseillé de tester le voltage de la nouvelle batterie au moment du démarrage pour détecter un éventuel court-cricuit.
Je pense maintenant remorquer a voiture chez un concessionnaire Rover.
 
Merci pour tes conseils, je vous tiendrais au courant de la suite.

Une nouvelle tentative avec un ami un peu plus bricoleur que moi nous a permi d'identifier que le problème était du à un connecteur du calculateur d'injection qui était mal fixé!
Cette pièce ayant été extraite lors du changement de batterie par MIDAS c'est la première chose qu'il m'ont dit avoir vérifié, force est de constater qu'ils ne l'ont pas fait.... ce que je trouve pas tres correct de leur part.
 
Merci pour ton aide mattsolex.

ben ils sont vraiment pas futés chez midas.
sinon, en parlant de calcu, juste pour info, sur essence, mais surtout sur moteur diesel des 200/400, ou 25/45,
lors d'un remplacement de batterie, ou d'un dé"marrage avec des cables, attention a ne pas faire contact entre votre clé de 10, ou votre cable de démarrage, et la carcasse métalique du calcu.
 
ça provoque des phénomènes bizares, et ça ne démarre plus.
en fait ça fait cramer la masse interne du calcu.
on peu réparer leproblème en mettant un fil entre la carcasse du calcu et la masse. ça fait bricolage, mais ça évite e payer un calcu
 
a bon entendeur

salut mattsolex  
j'ai un problème avec mon démarreur Bosh sur ma rover 25 2.0l tdi de 2000
depuis quelques temps quand j'essaie de démarrer le démarreur fait "clac" et le moteur ne se lance pas
en insistant plusieurs fois le moteur arrivait à démarrer mais aujourd'hui il ne veut plus démarrer,
sur les conseils d'un mécano j'ai acheté chez rover à cambrai (59) les jeux de contacteurs soneloide en cuivre afin de remplacer  
ceux du démarreur qui sont usés.
 
le problème c'est que je ne sais pas du tout comment m'y prendre et est ce qu'un garage ou un électricien saurait effectuer ce genre
de manipulation: démontage démarreur, démontage remplacement contacteurs et remontage sur le véhicule ?
vu qu'il y a le bloc de distribution électrique juste au dessus et que le seul moyen d'y accéder serai par dessous
je l'ai déjà fait sur une 306 xt dt mais c pas du tout pareil lol !
 
merci d'avance de votre aide  
 
bonne journée!!
 
Franck