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Lotus Oméga

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n°5797
Denis951   profil
une 405 ki tourne dans 1film
Profil : Apprenti
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Posté le 19-09-2009 à 17:20:45  answer
 
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Salut à tous!
Je fais appel à vos relations et connaissances pour tenter de rendre service à un ami: En effet, ce dernier recherche quelqu'un qui voudrait revendre ou se débarasser d'une Lotus Oméga: souvenez vous sur la base d'une opel oméga avec moteur et chassis Lotus: V8 32 soupapes et double turbo 377 Ch!!
Merci à vous si quelqu'un connait un heureux possesseur de cet engin, même s'il est en panne!


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carpe diem
n°5814
fred441   profil
Seven-like!
Profil : Pilote assidu
Avatar
Posté le 24-09-2009 à 15:12:50  answer
 

tu en as 2 à vendre ici :
http://www.leboncoin.fr/vi/67585194.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/vi/16857587.htm?ca=18_s
 
les 2 mêmes mais 7000€ d'écart, donc à voir! sans doute que la seconde est dans un état moins correct ou veut s'en "débarasser" vite!
 
sinon, à mon avis, il y en a un tas en Allemagne! mais faudra bien s'assurer dans tous les cas que ce sont bien des vraies et que leur kilométrage est réel!


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http://www.rmc-cars.fr
(dernière maj : Japan Spirit Importation sur le circuit de Fay de Bretagne)
 
A vendre (44) : Megane 2 Ph2 Cft Exp 62000 km (Ech. Gd Modus / Nisan Note)
n°5818
gipsy   profil
Light is right since 2003
Profil : Vétéran
Posté le 24-09-2009 à 21:21:05  answer
 

Alors, il ne s'agit pas d'un V8 mais d'un 6 cylindres en ligne (comme chez BMW) d'effectivement 377 ch. (le seul V8 chez Lotus sera celui de l'esprit. Par contre, Lotus à participer à la mise au point du V8 de la première Corvette ZR1 du début des année 90]
 
950 Omega furent construites, dont 59 vendues en France.
Côté entretien courant, cette auto n'est pas économe : l'embrayage déguste, les pneus également, et toute la transmission est sensible au mode de conduite du propriétaire. La commande d'embrayage est connue comme un point faible et a été sujette à renforcement (rappel). Enfin, la suspension arrière est équipée d'un système pneumatique de correction d'assiette qui peut tomber en panne et provoque une usure anormale des pneus et dégrade sensiblement la tenue de route.
 
Par ailleurs, cet OVNI est devenu très peu connu des concessionnaires qui n'ont plus vraiment les ouvriers qualifiés pour l'entretenir, et les délais pour obtenir des pièces spécifiques (et il y en a beaucoup) peuvent se compter en semaines voire en mois. Par exemple, seuls 4 concessionnaires ont été homologués en France pour assurer le suivi des Lotus Omega. Dans les fait, je ne connais qu'un seul spécialiste connu et il est en belgique : http://www.lotus-verhiest.com/ (il parle français.)
 
[source : club Lotus France http://www.club-lotus.fr/lotus/tou [...] ega-lotus/ ]


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