Présentée hier officiellement à la presse, la future Mclaren MP4 12C marquera le point de départ d’une toute nouvelle gamme chez la marque anglaise. Elle disposera d’une technologie de pointe, directement issue de la compétition automobile en Formule 1.
 
Ron Dennis est clair sur l’orientation de la marque pour ces prochaines années : il veut toute une gamme de voitures de sport. Pour ouvrir cette nouvelle page, voici la future MP4 12C
 
Premier attribut tout droit issu de Formule 1 : la nouvelle coque en fibre de carbone dite révolutionnaire. La raison de ce qualificatif est un rapport masse / rigidité optimisé au maximum. Cette carrosserie nommée Carbon Monocell est d’ailleurs présente depuis 28 ans en Formule 1, et McLaren fut la première écurie à l’adopter.
 

 
Au sein de cette coque spéciale, le V8 3.8 litres biturbo que l’on ne doit qu’à Mclaren. Ce bloc développe en sortie quelques 615ch pour 600 nm de couple. Des chiffres ravissants, qui permettent à cette 12C d’accomplir le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes (ou 3, selon les différentes sources). La vitesse maximale est fixée à 320 km/h. Une telle puissance a un coût pour l’environnement, mais Mclaren précise ici qu’il est infime. Mieux, il serait en dessous de tous les modèles existants sur le marché, hybride inclus. Ce taux d’émission de CO² n’est pourtant pas communiqué.
 

 
La boite de vitesse est une « seamless shift » à 7 rapports. Elle se commande via des palettes au volant, que l’on peut pousser ou tirer. Le double embrayage est doté du système Pre-Cog. Il permet de prévoir à l’avance un changement de rapport. Une petite poussée et dès que le régime moteur est optimal, le rapport est passé.
 
Enfin, les suspensions sont assistées. Le système de freinage Brake Steer permet pour sa part de séparer la gestion des freins avant, pour une meilleure stabilité.  A noter que cette technologie est directement issue de la McLaren MP4-12 F1 de 1997...
 
Ce future modèle anglais est prévu à la sortie pour 2011. Le prix sera fixé aux alentours de 150 000 euros.
 









 
 
Le tout premier moteur McLaren de l'histoire...
 
   

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Anthony Sheriff & Ron Dennis parlent de la MP4-12C
 

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

McLaren Group a décidé de créer le propre site de sa MP4-12C
 
 


 
 
 
Vous avez la possibilité de décortiquer la voiture grâce à l'image interactive
 
 


 
 
 
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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

L'Automobile Magazine dans son hors série "Spécial sportives" en parle et vraiment ça fait plaisir de revoir une supercar 100% MacLaren !

 
(Ne faites pas attention au titre)

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

ça va, pour un biturbo on entend quand même le moteur    
 
C'est bizarre, mais Mercedes étant propriétaire à 50 %, je m'attenais à voir un moteur modifié sur base Merco, un peu comme une Pagani.
Mais en fait tant mieux, ils ont leur propre identité.
 
Par contre sur le design ils n'ont pas pris trop de risques.
 
 

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
Tu en avais deja vu une

40% ca suffira

 
Source Sport Auto  

 
[vidéo] la McLaren MP4-12C testée sur la Top Gear Track (et ailleurs) !
 
     
 
Après avoir démenti les rumeurs d'un retard à la commercialisation, McLaren poursuit son opération de communication concernant sa future MP4-12C. Pour le coup, nous avons droit à une nouvelle vidéo qui dévoile une partie de la gestation, et notamment la partie mise au point et développement.
 
C'est l'occasion de voir cette MP4-12C à l'œuvre sur le Nürburgring mais sur la piste de l'émission Top Gear. De quoi se rassurer et ne pas avoir de surprise lorsque celle-ci sera testée par Clarkson et sa bande (qui reprennent du service ce week-end). Nous découvrons Chris Goodwin, le chef essayeur et tous les endroits où les prototypes ont été testés. La pluie battante anglaise était au programme d'ailleurs.
 
La MP4-12C n'est toutefois pas attendue en concession d'ici la fin de l'année prochaine. Et le prix ne devrait pas être celui de celle qui ne sera probablement pas sa rivale directe.
 

 
 

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]