Cette fois, c'est fini : Ron Dennis tourne totalement la longue page de la Formule 1. Le patron de McLaren pourra ainsi se consacrer pleinement à une nouvelle aventure, le lancement d'une nouvelle GT de route.
 
Déjà en retrait depuis le premier Grand Prix de la saison, le patron de McLaren, Ron Dennis, vient d'annoncer qu'il se dégageait totalement de l'activité Formule 1. Il préfère se consacrer désormais à la nouvelle entité McLaren Automotive, une structure exclusivement destinée à la production d'un modèle de grand tourisme qui sera lancé en 2011 (ci-contre). Dans le passé, McLaren a déjà fabriqué sa propre voiture (la F1, produite à une centaine d'unités entre 1992 et 1998), dont la version course s'est imposé aux 24 Heures du Mans en 1995.

Connue sous le nom de code de P11, la future GT de la marque se voudra cependant plus raisonnable et abordable que cette supercar (ci-contre), ciblant davantage les Ferrari F430 et Lamborghini Gallardo qu'une Bugatti Veyron. Actuellement, McLaren produit les derniers exemplaires de la Mercedes SLR dans sa version sans pare-brise, baptisée "Stirling Moss". Présent en Australie mais absent en Malaisie, Dennis a déclaré "qu'il avait apprécié de regarder le Grand Prix, chez lui, à la télévision" et qu'il était persuadé que "Max Mosley (président de la Fédération Internationale, la FIA) et Bernie Ecclestone (promoteur financier de la F1) n'allait pas regretter de ne plus le voir sur les circuits !"
 
Les rênes de l'écurie de F1 sont donc désormais totalement dans les mains de Martin Whitmarsh. Pour sa première année de pleins pouvoirs, l'ex-bras droit de Ron Dennis a plusieurs dossiers chauds à régler : le manque de compétitivité de la F1 2009, la MP4-24, la prochaine audience à la FIA pour "mensonge aux commissaires sportifs du GP d'Australie", une affaire qui a déjà coûté sa place au team manager de l'écurie et surtout les relations avec Mercedes, le motoriste des monoplaces anglaises qui sont loin d'être au beau fixe. Actuellement, le capital de McLaren est réparti ainsi : Daimler (Mercedes-Benz) 40%; Bahraini Mumtalakat Holding Company 30%; Tag Group (Mansour Ojjeh) 15% et Ron Dennis 15%.
 
 
 
 
Via L'automobile Magazine le 16/04/09  

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
 
 
 
 
 
Des photos de Autoblog.fr  

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
Motorisation hybride pour la future McLaren de série
 
             
 
En publiant une offre d'emploi révélatrice, McLaren Automotive a fait comprendre que son futur coupé qui termine actuellement sa période de gestation embarquera une technologie hybride. L'annonce était sans ambiguïtés puisqu'elle disait rechercher un "Senior Engineer" spécialisé dans les groupes propulseurs hybrides dont la mission sera de mener l'évaluation technique, l'intégration et l'application de la technologie hybride sur les prochains modèles de la marque.
 
Interrogé, un porte parole de McLaren a confirmé que les technologies hybrides étaient un sujet extrêmement important pour le constructeur et qu'elles étaient effectivement susceptibles d'équiper leurs prochains modèles.
 
Rappelons que McLaren développe actuellement un premier modèle de coupé sport homologué pour la route (imaginé et fantasmé à maintes reprises) et que la marque entend devenir un véritable constructeur automobile rival des Ferrari, Lamborghini et autres marques de supersportives actuelles.
 
La future P11, concurrente déclarée des F450 et Gallardo, doit être présentée lors du prochain salon de Los Angeles en fin d'année et commercialisée d'ici 2011. L'objectif annoncé par Ron Dennis en personne est de parvenir à vendre 4000 voitures par an d'ici 2015.

 
 
 
 
Via Caradisiac  

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
 
La nouvelle McLaren P11 débusquée dans une station service !
 
     
 
La future et très attendue McLaren, au nom de code actuel P11, a été photographiée dans une station service de Cranleigh dans le Surrey, au Royaume-uni. En fait, ce sont même 2 prototypes qui ont été pris en photo, à l'heure du ravitaillement...
 
La concurrente des Ferrari F430 et autres Lamborghini Gallardo devrait être commercialisée à l'horizon 2011. Alors certes, ces photos ne nous permettent pas de nous faire une idée précise du look définitif qu'aura la puissante anglaise, mais on peut souligner certains détails.
 
Il semblerait par exemple que la future McLaren soit équipée d'un aileron rétractable. Côté motorisations, c'est un V8 Mercedes qui devrait l'équiper. Pour le reste, il faudra patienter, mais quelque chose me dit que l'attente en vaudra la peine !
 
Source: Pistonheads.com
 
 
 
 
 
 
 
Via Caradisiac  

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
 
Spyshot : la future Mclaren P11 prend le chemin du Nürburgring    
 
     
 

 
Pendant que l’équipe chère à Ron Dennis a enfin retrouvé le chemin de la victoire en Formule 1 lors du dernier grand prix de Hongrie, la structure anglaise récemment séparée de Mercedes après l’aventure SLR continue de peaufiner celle qui doit marquer son grand retour dans le bain des voitures de sport commercialisées. Cela fait près de vingt ans qu’on attend enfin une remplaçante pour la mythique F1 et cette McLaren tant attendue ne devrait plus trop tarder. La voilà maintenant qui vient fouler la piste du Nürburgring pour affiner sa préparation.
 
Toujours codée « P11 », la berlinette anglaise se retrouve donc sur la Nordschleife, lieu de développement incontournable pour toute voiture de sport qui se respecte. L’occasion d’observer l’auto d’un peu plus près même si elle se cache malheureusement très bien sous sa couche de camouflage très élaborée. Elle laisse tout de même entrevoir une face avant munie de deux grosses entrées d’air, alors que l’arrière est toujours affublé de deux gros feux provisoires façon vieille camionnette de livraison.
 
Pour rappel, cette future McLaren viendra concurrencer les nouvelles Ferrari 458 Italia et autres Lamborghini Gallardo LP560. Elle sera motorisée par un V8 d’origine Mercedes d’environ 550 chevaux et sera commercialisée en 2011, année sur laquelle McLaren voudrait produire 1000 exemplaires de sa nouvelle sportive.
 
 
 
Source : WCF
 
 
 
 




 
 
Via Caradisiac  

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]