Bonjour,
 
J'ai 19 ans et vers la fin de l'année je compte troquer ma 207 actuelle pour une Lotus Elise MK1 .  Je suis en région parisienne et je me rend compte que même si j'utilise la Peugeot tous les jours pour bosser, je n'en ai réellement besoin que le week-end pour la détente.
 
J'aimerais donc investir dans une petite Elise MK1 vers novembre 2009 avec un budget ultra-maxi à 20 000€ (LHD).  
 
Son utilisation ne serait donc plus que pour le week-end et les sorties entre amis (pluriel restrictif tout de même).
Je dispose d'un garage fermé et prendrais naturellement une assurance en second conducteur.
 
Donc voilà je voudrais connaître un peu les modalités pour une telle voiture, au niveau du coût, de la fragilité, de l'entretien si ce n'est pas déraisonnable pour cet âge etc.
 
Merci à vous par avance !    

Salut,
 
c'est une belle idée de vouloir une Elise, mais soit réaliste, ce n'est pas à 19 ans qu'on roule en Elise, mais plus tard!! 20000€ si c'est ton budget max, c'est que tu n'as pas le budget pour une Elise!!
A ton age, compte 2000€ d'assurance, et il faudrait que tu aies au moins le même budget (2000€) d'avance, en cas de frais!!
 
il y a un tas d'autres voitures, moins prestigieuse sans doute, qui seraient aussi bien, genre MX5 ou Speedster!!

Merci pour ta réponse.
 
C'est vrai que bien qu'ayant une envie folle de l'Elise, j'ai du mal à m'imaginer dedans.  Concernant l'assurance, je serais en deuxième conducteur donc pas de grosse dépense dans le domaine.
 
Par contre je ne comprend pas, j'ai vu bien des Elise LHD à 19500 - 20000 €.  Peut-être des mauvaises occasions ?
 
Sinon pour une Speedster (qui me plait beaucoup) on en revient exactement au même ! Pire encore, elle fait encore plus m'as tu vu...

 
Elles avaient cb de kilometres ces Elise à moins de 20000€ ? ou alors n'était-ce pas des RHD transformées en LHD ? ou alors dans quel pays les as-tu vues ? car une vraie LHD française de 60000 km, par exemple, c'est plus de 20000€, genre 22/23000€
 
pour le coté m'as-tu-vu, une Elise ou un Speedster, c'est du pareil au même!! la différence du Speedy, c'est que c'est moins cher et que c'est opel, donc entretien bien plus simple!  
pour info mon frangin a vendu le sien avec 30000 bornes 14000€ il y a un peu plus 2 ans !

Voilà un exemple d'annonce à moins de 20000€ :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 60122.html
 
Après va savoir si c'est une RHD modifiée...
 
Sinon la côte pour le Speedster a apparemment bien augmenté puisque j'en trouve pas une à moins de 15000 €...

salut tout le monde,
 
tout d'abord je constate que vous pétez un cable : on trouve très facilement une élise MKI ou II pour 15000 euros sans frais a prévoir et 60 000 klm
 
je sais de quoi je parle puisque je suis possesseur d'une élise de 120 chv mkII acheter a ce prix la avec ces kilométres la et rien a refaire ! la je prévois di faire une prépa  LR performance => 240 chv pour 750 kilo et puis homologation et en avant let's go !
 
a oui, j'ai 19 ans tout comme toi ^^
 
biensur, n'oublie pas que c'est une voiture de week end et que sous la pluie mieux vaut ne pas la pousser si tu n'a pas d'expérience avec ce genre de voiture !
 
perso l'assurance c'est n'importe quoi ! tu la prend en tout risque limité a 8000 ou 10000 klm par ans (je sais plus lequel des deux) et avec le club lotus tu paie 1000 euro d'assurance maxi ! (par ans)
 
en revanche prévoit quand même une petite marge a ton achat ( environ 1000 euros en cas...) mais l'élise ne vau rien en entretien ! sauf en ce qui concerne la carrosserie , la, méfiance !
 
sinon rien a dire sur cette voiture c'est que du bonheur, fait toi plaisir !

Concernant l'assurance, tu es le conducteur principal ?  Quels sont les avantages du Club Lotus en rapport avec l'assurance ?  Ta Lotus est-elle une LHD pour l'avoir eu à ce prix ?
 
En tout cas, merci pour ta réponse !  Voilà qui rend mon rêve plus plausible.

alors pour des détails précis je pourrais pas trop te répondre car c'est mon père qui c'est occupé de sa...
 
en revanche avec le club tu a la sortie circuit (je suis pas sur mais je crois qu'il y'a une assurance en cas de pièces cassés je n'ai pas trop compris cela je demanderais a mon père) et d'autre avantages qui sont compris dans l'assurance ! (pour le même prix bien sur)
 
mais je te conseil quand même de te renseigner avant achat car j'ai un amis qui travail dans les assurance et qui ma fait en plus une petite réduction. je pense que sa doit tourner sinon entre 1200-1300 grand maximum (bonus compris) mais sa devrais être moins si tu la prend en limité au klm par années
 
sinon le volant est a gauche, comme une voiture française quoi ! ^^
 
 je te conseil de bien prendre ton temps et de commencer a chercher maintenant c'est extrêmement rentable par la suite au niveau prix d'achat !
 
 je tien cependant a te préciser que les moteur rover son un peu moins fiable que les moteur toyota. Cependant c'est un moteur de grande série et donc facile d'entretien.
 
personnellement moi je vais changer le moteur rover pour un honda ( la prépa LR performance) qui est au dessus du niveau de la super charged ! et tout aussi fiable bien sur. mais bon les performance d'origine de ce véhicule sont très satisfaisante et sont domaine est les virages donc moi c'est juste pour la frime en quelque sorte !
 
 
par contre si tu veux l'utiliser sur circuit le budget entretien augmente considérablement ! à l'inverse de la duré de vie du moteur... mais bon je t'apprend pas grand chose la  
 
ben voila je sais pas trop quoi te dire maintenant... en tout cas je te souhaite bonne chance pour ton élise car moi j'ai du cravacher pour l'avoir !
 
a oui, voila ce que je voulais dire plus haut : la ville n'est pas conseiller avec ce véhicule, ce n'est pas interdit, tu peux en faire sans problème ! seulement tu connaitra la chaleur de l'enfer avant que ton heure soit arriver (j'ai tester plusieurs fois, même l'hiver si tu y va, par en T-shirt lol)
 
aller bonne fin de soirée !

Je commence déjà à faire de la veille sur les sites d'occasion voir les bonnes affaires.  
 
Concernant l'assurance, j'ai fait quelques devis virtuels sur le site de mon assurance (Maif ) et on me dit que pour la puissance de cette voiture, 5 ans de permis sont requis au minimum.  J'irais voir moi même un conseiller parce qu'attendre 5 ans pour pouvoir toucher à plus que mon 110ch...
 
Je suis pas réticent à l'idée du Club Lotus mais généralement ces gens là sont des passionnés de longue dates qui connaissent tout de fond en comble. Je ne connais pratiquement rien sur l'Elise, juste que c'est une voiture qui me fait particulièrement rêver.
L'utilisation sur circuit ne m'attire pas plus que çà, mais c'est justement les petites routes de campagnes vallonnées où on rencontre pas un chat que je plébiscite.
 
Merci du conseil pour l'utilisation en ville, mais je vais essayer d'en profiter un petit rien en trajets urbains (j'aimerais l'utiliser pour autre chose que le plaisir). Par contre, il n'est pas rare que j'effectue de gros trajets autoroutiers  (400-500km)  et je pense que c'est là que je vais regretter ma 207 et son régulateur    
 
J'ai encore le temps de réfléchir car le principal hic est que c'est pas une voiture conventionnelle. Si je me tournais vers une 207 RC (second souhait pour une prochaine voiture), les inconvénients seraient moindres.  Fin bon, faut savoir ce qu'on veut !

 
salut,
 
non, nous ne pêtons pas de cable rassures-toi!!
 
donnes nous plus d'infos sur les conditions d'achat de ta voiture: où l'as-tu acheté ? en Belgique, en Allemagne, en GB ? as-tu toutes les factures ? étais-tu sûr du kilométrage ?
 
LHD ne veut pas dire qu'avant ce n'était pas une RHD... ton compteur n'est pas en miles ? parce que quand tu dis "sinon le volant est a gauche, comme une voiture française quoi" ca me fait croire que tu n'as que le volant à gauche, tout le reste n'est pas français!
 
enfin ton prix est quand même sacrément étonnant car en France quasiment tous les prix sont autour de 25000€ pour une MK2 111 (de base donc) avec environ 60000 km... donc tes 15000€ pour de vraies S1 ou S2 LHD françaises je n'y crois pas du tout!!
 
il faut savoir qu'il y a de sacrés annonces alléchantes en Belgique ou Allemagne, mais souvent ce sont des Elises accidentées et retapées avec plus ou moins de bonheur et réussite, donc faut pas tomber dans ce piège ou alors ien se renseigner sur les revendeurs, car dans le lot il y en a sans doute des bons!
 
pour l'assurance, c'était pareil pour moi, je n'avais fait ue mon assurance (GAN) et c'était le tarif qu'ils m'avaient donné!! c'est sûr qu'on peut trouver mieux!
 
 
bref... en tout cas, attention aux bonnes affaires! mais bon sache qu'une RHD ce n'est pas rédibitoire, ca se conduit très bien!! et c'est limite mieux qu'une RHD transformée en LHD, car si accident, tu n'auras que tes yeux pour pleurer, vu que normalement tu dois repasser à la DRIRE!
 
pour les prix en gros:
- une vraie LHD francaise 111 S1 avec 60000 km en bon état et factures à jour : 20000€
- une vraie LHD francaise 111 S2 avec 60000 km en bon état et factures à jour : 25000€
 
après, ce qui peut jouer à monter ou baisser le prix, c'est certaines options ou alors la couleur!

mon père est patron d'une entreprise qui fait carrosserie mécanique.
 
donc je sais très bien ce que je fais. et je l'ai acheter en France.
 
le compteur est en kilomètre, cherche un peu et tu verra que y a plein de bonne occases c'est pas de ma faute si a chaque fois des qu'on est un peu jeunes on nous sort plein de conneries comme sa " par ce qu'on est jeune".
 
seulement moi j'en ai une et je vois pas pourquoi je vais perdre mon temps a te le prouver.... je te demande juste de croire qu'en cherchant bien et minutieusement on trouve... j'ai mis longtemps moi !  
 
mais je comprend ton doute, faut dire que j'ai eu de la chance je pense ! mais j'ai déjà vu d'autre annonce du genre de celle que j'ai acheté.... après si c'est pour qu'il achète une mk2 de base a 25000 euros... autant se l'acheter en neuve a 32000 euros    
 
sinon pour l'assurance pas avant 5 ans de permis sa me parais bizarre car moi ils m'ont assuré.... mmhmm je commence a croire que c'est un coup de bol ce que j'ai fait

désolé du double poste :
 
mais je pensais tu pourrais prendre une conduite a droite non ? sa doit pas être trop chère sa ?
 
par contre niveau conduite je sais pas si c'est dur ou pas ? pour doubler on doit pas voir grand chose...
 
après sa doit être carrément moins chère !
 
et au faite pour ta 207 c'est pas le régulateur que tu va regretter ^^ si tu fait 400klm en élise prévoit un kiné a l'arrivée   nan j'éxagère un peu quand même  
 
elle n'est pas confortable sur long trajet, mais c'est supportable (si la passion brule en toi bien sur...)
 
après tu dis une 207 rc ok mais a mes yeux ce n'est " qu'une 207" t'aura pas la classe d'une élise !
 
après y a l'opel speedster, moi j'hésitais entre une élise et lui, mais la face avant de l'opel je la trouve affreuse... en revanche le reste  
 
bon j'espère vous avoir un peu éclairé mais bon sa fait que 3 mois que je l'ai comme voiture donc pour le moment je pas trop dire quoi.. a si je peux dire un truc : comment on peut se la péter avec sa !!!!!!!! et quand tu conduit quand tu est a 90 ta l'impression d'être a 150 c'est terrible l'impression de vitesse !!!!
 
 
bon aller a+

En conduite à droite on touche les S1 à 10-12000 euros pour des caractéristiques identiques à des LHD, et au niveau S2 c'est dans les prix des S1 LHD. Ça aurait été juste pour la frime mon choix était vite fait (les Mk2 on de la gueule quand même) mais question conduite à droite je crois pas que je pourrais m'y faire. Aller chercher la première en haut à gauche c'est "so shocking" !
 
J'ai trouvé une annonce pas mal en Belgique : http://www.autozone.be/auto_j2ee/g [...] cale=fr_BE
 
L'avantage indéniable de la RC par contre c'est sa puissance de 175 ch bien placés discrètement le tout dans un cocon super confortable. Et tout çà avec régulateur clim auto, j'en passe et des meilleures.  
Si j'investis dans une Elise, je devrais me rendre à mon boxe en bus. Je n'ai pas de garage dispo chez moi.
 
Enfin comme tu dis, elle a moins de gueule qu'une Elise et c'est bien ce que je lui reproche. Après le Speedster je suis un peu en porte-à-faux avec toi. J'apprécie l'avant super agressif mais l'arrière est trop carré et les feux façon tuning c'est pas mon genre...
 

lol on se complète
 
ben l'avantage du speedster c'est son coffre de 200L !! dans la lotus ta la roue de rechange et voila  
 
sinon pour l'annonce sa va elle est pas chère vu les kilomètres par contre je sais pas si faut la faire homologuer ou un truc dans le genre  

dsl mais rectification : je croyait que le prix était de 12000 euros.... enfaite je trouve sa chère... mais vu le nombre de kilomètre quelle a c'est carrément rentable !

 
j'ai quand même franchement du mal à croire que c'est une vraie LHD vendue en France et pas une RHD transformée! tu as la facture de vente et elle a bien été vendue neuve en France ?
parce que franchement, pourquoi vendre une voiture 15000€ alors qu'elle se vend très bien si elle est nif de ses factures à 20000€!! mais si c'est bien le cas, tu es un sacré chanceux!
 
tu m'diras mon frangin a vendu son Speedster 14000€, nif de chez nif, et on ne trouve aucune annonce encore ajd à ce prix! en fait faut cibler ceux qui veulent des ventes rapides...

bonjours !
 
alors oui elle a était vendu en France !
 
ben le gars est raisonnable c'est tout.. vendre une lotus s1 a 20000 euros alors que pour 10000 de plus ta la version S2 et en neuve c'est un peu tiré par les cheveux je trouve...
 
mais moi mon rêve c'est de trouver une voiture très belle avec un 0 a 100 en 5 sc car la lotus que j'ai le fait en 6sc a peu près ( sa me suffit deja^^) mais na pas de coffre...  c'est le seul truc que j'y reproche....    
 
 
tient au faite j'ai une question, la élise s1 et s2 sont - elle touchées par la rouille ou y sont insensible comme le speedster ?

elle est de quelle année ta Lotus ? fais nous une petite présentation, ca en devient alléchant  

bizarrement, quand on demande des photos ya plus personne

Oui c'est bizarre... Dommage car il avait l'air sérieux en disant çà...
 
Bref, mon choix s'est finalement porté sur un Scirocco chez VW, la faute principalement à un boxe qui n'aurait plus été disponible à partir de l'année prochaine.  Moins exclusif donc, mais plus confortable  

 
Félicitations et bonne route en Scirocco.

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Enjoy  and  run

 
ouais derrière un ordi, on dit ce qu'on veut!!  
 
bien la Scirocco, c'est sûr que c'est moins exclusif, mais sur la route ca se remarque!!! t'as pris quoi comme modèle, finition, moteur, ... ?

 
Merci bien !
 
 

 
Alors elle n'est pas encore achetée mais si tout va bien ce sera un TSI 160 finition Scirocco Blanc Candy.  J'en prendrais possession d'ici la fin de l'année.