Bonjour a tous!
Un probleme avec la TF BKN5,62000km clim de ma cherie : il y a du liquide de refroidissement qui s'échappe à l'avant droit du moteur.
Un goutte à goutte régulier moteur froid et coupé-coule dès 3-4secondes après remplissage du vase- et un filet constant dès que le moteur tourne.
Après ouverture de la trappe sous la capote, démontage de la roue et du passage, j'ai l'impression que la fuite vient de dessous l'alternateur, en regardant sous la voiture on dirait que ca coule du filtre à huile!
 
La pompe n'a pas l' air de fuire ni le vase ni les durites qui en sortent
 
Je sais plus ou regarder! Qu'en pensez vous? Joint de culasse? Durite percée?Merci pour tous les avis!!!
 

les causes fréquentes : joint de culasse, en effet, et souvent à l'avant droit. MAIS ça ne doit pas couler comme ça quand le moteur ne tourne pas...
Autre joint qui lachait souvent : celui du collecteur d'admission. Mais cela a été résolu il y a déjà bien longtemps (avant la TF) et ce joint se trouve à l'arrière du bloc.
Sinon, il n'est pas rare d'avoir une durit fendue ou qui fuit au raccord.
Et enfin, la pompe a eau peut également lâcher, et elle, elle se trouve également dans ce coin-là, pas loin de l'alternateur.
 
En principe, si tu as démonté le panneau d'accès et le passage de roue, tu devrais avoir une vue correcte sur la zone. En tout cas, veille à ce qu'il y ait toujours du liquide dans le vase d'expansion. Car il est probable que ce soit une simple durit à remplacer, mais si le moteur surchauffe, bye bye joint de de culasse et bonjour le travail !

Moteur froid / juste éteint il y a de fortes probabilités qu'il s'agisse de la pompe à eau HS