Reprise du message précédent :
Salut tomtom bonjour tous et les lotuciens
 

Une petite photo, ça ne fait pas de mal!    
 

En orange elle est jolie aussi    
 

 

 
 
MAGNIFIQUE!!!      

Salut que de beau exemplaire ce week-end au bugatti, je vous laisse le lien où seront prochainement postée les tofs
http://lotus-au-mans.fr/media.html

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24h du Mans:The Best Race / Lotus

 
, tu as de la chance d'y être allé malheureuseument, c'est trop loin de chez moi...  

 
 
Salut Philou !    
 
( Désolez pour le retard mais je ne suis plus trop ce forum...   )

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Président de la BGTeam  

 
      Elle est absollument magnifique celle-ci        
 
c'est bien le canyon red cette couleur    
 
 
 
d'ici 2 ans j'espere bien devenir propriétaire d'une elise    

petite présensation de Mon Elise..
 
oh, c'est une Elise toute bête, toute simple .. Pas un monstre de piste (c'est pas mon truc   )
 
Elise S1 de 98'  frein MMC, la plus légère : 710 kg.
 
- 120cv mais surment un poil plus car elle marche assez bien  
- pot sport  
- Amorto Lss monté par l'ancien proprio : nickel, voiture + base que les autres, tenue de route parfaite
- qq bricole monté dessus :  durite d'embrayage renforcé, bulle de phares  
 
Usage de mon auto : le plus souvent possible    ballade, pour allez au travail, faire des courses, dés que je peux je sort mon elise    
 
Pourquoi une Lotus ?  Marque mytique du sport auto, charme anglais, rareté [ je hais les autos que l'on croise à chaque carrefour]
Pouquoi une Elise ?   plaisir de conduite, des sensations sans avoir un budget astronomique.
Pourquoi une S1 ?    c'est l'initiatrice, l'unique,  la plus "pure" la plus intransigante.  Futur (voir déjà?) collector  
 
http://img501.imageshack.us/my.php [...] 239rg3.jpg
 
 
prochaine transformation ?  
 
peut être un upgrade moteur à 140-150cv...  
mano de t° et Pression d'huile  
 
@+

 
Suprbe ton Elise!!  

 
Ze_cat ?  

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Président de la BGTeam  

 
sympa ton Elise, même si je ne suis pas fan du bleu!!
 

je ne suis pas tout à fait d'accord avec ca, mais bon...  
 
- initiatrice ? du retour en bonne santé de Lotus ? ok, je suis d'accord!
- unique ? heu, là je vois pas!
- pure, ca c'est le moins qu'on puisse dire, bien que la 340R la dépasse un peu!
- intransigeante, par contre, pas d'accord!!! tu peux la mettre entre beaucoup de mains, qu'ils n'arriveront pas à la mettre dans le fossée!

pour la couleur, je voulais
 
Une Orange : Niet absolue de madame    
Une Jaune : pas trouver selon mon cahier des charges    
Une Vert falshy:  introuvable en France    
 
je voulais absolument pas de gris ou silver ou de noir    => trop commun  donc roule pour le bleu, surtout qu'elle avait à mes yeux un point très important : très peu de kilomètre    
 
Intransigente ? > oui bien sur tu peux trouver toujours plus intransigent (Atom - Caterham - Xtr2 - hélicoptère - faiseaux lunaire - une tondeuse avec 30cv)  pour avoir eu ce genre d'auto [caterham]    oui, c'est plus intransigeant, plus fatiguant comme conduite,  mais bon c'est rigolos 6 mois, aprés bof...    surtout qu'un usage piste (régulier) ne m'interessé pas du tout .
 
pour avoir essayé il y a peu une Elise S2 "S" ( 240cv comme même)  bah c'est bien, c'est bien fini, c'est performant mais ma brave petite Elise de 120cv distille 10x de sensation    

Bonjour à tous, je suis actuellement à la recherche d'une s2 de 120 cv. J'ai un prix d'achat qui doit rester assez restreint aux environs des 23000 euros. Pensez vous qu'il est possible d'en trouver une dans ces ordres de prix sans qu'elle ait pour autant 100000 km?  
Y a t'il des personnes qui ont trouvées des Elises à ces prix ou ont vus des annonces dans cet ordre de budget histoire de me remonter le moral!
Je cherche depuis un bout de temps déjà et j'ai de plus en plus de mal quand je monte dans mon diesel...
 
Pierre, un passionné.

slt a tous j'aimerais savoir de votre part si il y a assez de place dans une lotus pour une personne de 1.92m merci de repondre

 
 
Deja posée pas mal de fois cette question: Dur à rentrer et sortir mais possible et une fois à l'interieur, c'est nikel.

merci de ta reponse car c'est un probleme d'ètre grand parfois  

23.000 c'est un peu juste pour une S2 en France, les premières se négocie plutôt autour de 27 / 28.000 avec pas trop de bornes, c'est vrai. Une plus kilométrée se trouvera peut être à moins que ça mais il faut la trouver! Sinon il faut voir à l'étranger, je n'ai pas regardé (Allemagne ou GB si on accepte la conduite à droite...)

Pour la GB les prix commencent dans les 14.000 € (je regarde pas en dessous, cat D etc..) souvent avec leur FSH avec en moyenne 60.000kms
les prix chez les pros la bas commencent à 16.500 €
il y a vraiment de bon fret à faire, et puis c'est tellement plus excitant d'aller la chercher , ca rajoute encore un peu de passion...
enfin tout ca si tu bloques pas sur la conduite RHD
mais vraiment on s'y fait très très facilement
la plus part de ceux qui en disent du mal n'ont jamais essayé !

 
pour ce genre de voitures, il ne faut pas être rac en budget! certes c'est une voiture fiable, mais le moidre problème, la moindre réparation, le moindre entretien coute souvent assez cher!
 
à mon avis, tu peux trouver dans le même style, genre Opel Speedster ou Toyota MR ou Mazda MX5(certes t'auras pas une Lotus), mais ton plaisir sera là, plus que dans ton mazout!

Le speedster, c'est bien mais après pour l'entretient, quand le mécano ne connais que des corsa ou je ne sais quel autre modèle des fois on peut avoir peur...(j'ai rien contre Opel) pour ce qui est de l'entretient c'est raisonnable. (Hors carrosserie). Une Mercedes coûte bien plus cher à l'entretient à vrai dire...

 
une bien belle Elise, non ?

 
ca vaut pour l'Elise, ce que tu dis!! il faut trouver un bon mécano pour l'entretenir, et ca ne coure pas les rues! au mois chez Opel, ils n'ont pas de difficultés pour trouver des pièces!
 
Déjà à l'achat un Speedster coute moins cher, et c'est moins difficile à entretenir! le plaisir de conduite est la même! après c'est sûr c'est badgé Opel... mais faut savoir ce qu'on veut!

oui c'est vrai
je pense à mon cas ou la concession lotus est a 30 bornes de chez moi alors qu un specialiste ( je veux dire par la un mecano opel qui a deja vu une fois une speedster ^^) doit etre bien plus loin malheuresement.
ca ne devrait plus arriver avec la nouvelle qui n'a plus grand chose dans l'esprit de la premiere generation

quand mon frangin avait son speedster, c'était simple, la concess Opel du coin lui avait dit, ok on vous pose les plaques mais on veut plus la voir après!! trop peur qu'il avait le gars... trop nul aussi!!
 
quand tu dis "la nouvelle", heu, la nouvelle quoi ?

 
 
une moteur d'elise, c'est pas un V12 Ferrari avec 6 carbu double coprs
 
n'importe qu'elle mécanos - garagiste de base c'est faire l'entretien dans 95% des cas..
 
Faut juste connaitre les qq points faibles de l'auto : JdC pour le rover, particularité des suspensions - train roulant  mais rien de bien méchant
 
Par contre, faut trouver le mécanos QUI veuillent bien s'occuper de l'Elise       c'est le plus durs, mais ca se trouve comme même facilement  
 
personnellement j'en ai trouvé un à ~ 100 km de chez moi, c'est vrai que c'est un peu chiant : on aporte l'auto, on repart en train   mais le travail est    pour 50 € ttc de l'heure
 
et puis bon, en entretien mon elise me cout moins chère que ma focus    

je parle du nouveau speedster la GT qui na plus rien à voir , c'est devenu un cabriolet classique.
au moins ils ont été clair pour celle de ton frere. vaux mieux ca que de s'essayer dessus...

 
Cela vient du Mans?

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24h du Mans:The Best Race / Lotus

salut,
 
Je suis l'heureux propriétaire depuis un peu moins de 4 mois d'une elise s1 de 1997 ayant 72000 Kms au compteur...
Mon avis est que cette voiture est tout simplement génial... Je l'utilise tous les jours et ej ne m'en lasse pas...
Je vous laisse quelques photos...
 
A+
 

 

 

 
Superbe!!! L'interieur est superbe et se marie bien avec l'exterieur!
 
Sinon pour un usage quotidien, c'est pas trop contraignant, en tout cas, plus tard, si j'ai une Elise, je sais que ça sera uniquement pour la ballade/ circuit/ W.E!  

Merci...
 
Ben, c'est sûr que point de vue bagage, il faut savoir partir léger... mais quand l'on s'achète ce genre de voiture, le plaisir passe avant tout...
En toute honnèteté, je n'ai pas encore testé les voyages, mais cela ne va pas tarder...  
 

 
La seule partie où l'on peut ranger quelque chose est derrière le moteur... pas grand...
 
voici une photo de l'intérieur... d'autres plus précises suivront...
 

 
a+

 
C'est sur que cette voiture, et les Lotus en général, c'est le plaisir de conduire qui prime!! Ton interieur, il a été refait chez un sellier ou il est d'origine? Et cette belle Elise à t-elle connu le circuit?

Une Lotus aussi passe pas inaperçue même en stationnement      
 
http://www.youtube.com/watch?v=Ie0V0NVMNrA
 
 
 

Je peux vous montrez un RDV avec des Anglais pour un Track Day Lotus qui a eu lieu ce mercredi 27 août 2008 sur la piste ALES  
 

 

 

 

 

 

 

 
 
Superbe!!      
 
Pour les fanas du "Light is Right": http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Sympatoche la 2-11 rouge