bonjour a tous
 
j'étais l'heureux proprio d une 206 gti mais vue le départ a l étranger de mon père pour le boulot je me retrouve tout seul et doit donc assurer moi même ma voiture..
sur ce je vais acheter une mg zr 1.4i 105cv.
cette voiture a 120 000km et je la paye 5000euro ( je dois encore débattre le prix ).
je demande a l aide car je ne connais rien de cette marque et moins encore de ce model hormis le fait qu'il est magnifique!!
donc dites moi ce que je dois craindre sachant que je roule 20 000km par an...
 
 
année 2002
1.4 i 105 cv
120 000 km
état impeccable ( pas de griffes de coups rien du tout et certifié jamais accidenté)
 

 

Salut, moi aussi suis sur le point d´acquérir une MG ZR. Nous avons déjà 1 MG F.  
Alors sache une chose : Une MG est une voiture qui se fait rare, c´est à dire qu´il faut léntretenir comme un bébé. Tant au point de vue de l´optique que technique.
De plus sache que c´est une voiture anglaise et que tu découvriras toujours un ptit problème qui est typique anglais. (par exemple, un morceau de tissus qui ressort de la vitre arrière... enfin ya pleins d´autres exemples encore). Chez VW ou Mercedes ces petits problèmes n´arriveraient pas.
Point de vue moteur, y´a pas de problème...
 
Maintenant à toi de voir, si tu fais + de 20 000km par an, et ben ta MG ZR aura rapidement les 200 000km au compteur et cela reste une voiture anglaise...

Salut,
 
Je n'ai jamais roulé qu'en Anglaises (Triumph, Mini, MG, Rover, Sunbeam). Rien que du plaisir même si certaines de ces voitures ont été montées durant la période des grèves en Angleterre (années 70). J'ai 3 Rover dont la plus ancienne a 15 ans et 230000 km. Comme Rover n'existe plus actuellement, le problème des pièces risque de se poser, même si c'est BMW qui les distribue aux prix... BMW, càd très cher. Mon garagiste m'affirme que certains prix ont été multiplié par 3. Rover, j'adore.

ok merci pour vos infos
donc le soucis du joint de culasse qui lache a 150 000km c'est pas vrai??
je dois jsute ne pas abuser sur l'accelerateur...
en tous cas c'est une marque qui me fait rever, trop belle voiture!
merci tout le monde

   
A une certaine époque, 4 de mes collègues roulaient en VW et Audi (même groupe VAG). Sur une fourchette allant de 40000 à 100000 km, les 4 ont connu le même problème de joint de culasse. Le comble, l'un d'eux venait de chez Rover !!! Ma Rover 114 de 1992 n'a que 83000 km mais parcourus principalement en ville, càd avec des démarrages fréquents. Dolo 1850

salut , j'ai eu deux mg zr la phasse 1 et 2( celle que j'ai pour le moment) et j'en suis ravi aucun probleme , le probleme de join de culasse existe sur les serie 2002 en 2003 ils ont mit un join renforcer, fin c ce que j'ai lu sur un topic