Lotus Exige:
qq chiffres:
 
-875 kgs
-192 ch
_18,3 M/kgs de couple
_0 à 100 en 5,2s
-Chassis spécial en alluminium collé
-moteur Toyota 1,8 l VVTI 16 s  double arbre à came en tête et calage d'admission variable
-
qq photos:
 

 

 

 
 
 
 
 
 

Voici une autre production Lotus récente La Exige Cup(192 ch) et la Cup 240R (243 ch grâce à l'ajout d'un turbo elle éclate ainsi le 0 à 100 en 4,5s):
 

 

 
 Sinon y' a encore la Lotus Exige Sport GT 3 : 285 ch et 750 kgs soit 2,6 kgs/ch   bon rapport non?      
 
 

 
 

 
 
   
 
 
 
 
 
 
 

 
Ah! Et pour les clients exigents et fortunés Lotus propose des transformations sur ces bolides...
 

 
Voici la Lotus Sport Exige RTN, préparée et dessinée en partie par RTN (préparateur des Bentley des 24 heures du Mans)
 

 
Ici nous avons un V6 d'origine GM de 3 litres développant pas moins de 400 ch rappelons que l'engin ne pèse que 850 kgs !!!  
Ca laisse réveur ... Le rapport poids/puissance est de 2,125 kgs/ch ....
 

 
Il s'agit de la commande d'un riche et très privilégié client asiatique.
 

 

 
 
 
 

 
Petite rectification, il s'agit d'un compresseur pas tout à fait la même chose qu"un turbo-compresseur"
 
@+
 
Gipsy

Je soute qu'avec ce gros bloc moteur, la belle ne prennent quelques dizaines (centaines?) de kilos ... mais ça doit quand meme etre une belle fusée ...

Quelques photos perso
 

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à noter que l'on peut la décapoter, mais il faut péter un point de fixation, mais lotus fait ça régulièrement

L'Elise 111 R et l'Exige sont équipées du même moteur Toyota de 192 cv.
Beaucoup considèrent que l'Elise est plus amusante à conduire que l'Exige mais qu'en est il en matière d'efficacité ?
Top Gear a fait un petit test qui nous donne la réponse.
 
http://www.youtube.com/watch?v=UtA38MTTByE&eurl=
 

 
Lien mort.  Vidéo retirée de YOU TUBE pour cause de violation de droits, probablement à la demande de la BBC.  J'ai envie de dire : "P...ain !!!  Cette émission géniale passe (mais passe-t-elle encore ?) à une heure impossible, et même improbable (programme télé très imprécis dans la presse francophone concernant la BBC).  Le seul encroit où je pouvais la voir c'était YOU TUBE.  Flûte et reflûte"
 
Quelqu'un sait comment la regarder autrement ?  Téléchargement, DVD, cassettes, satelite...  ?

Bonjour tout le monde, j'ai 1 petite question, j'ai la possibilité d'acheter 1 Lotus exige MK2 S2 a très bon prix mais le volant est a droite...apparement aucun soucis pour l'import car certificat europeen..mais, la grande question, est ce que ca se revend bien avec le volant a droite ou c'est le calvaire ???
 
Merci

J'ai donné mon avis sur l'autre topic.

Bonjour tout le monde.
 
Histoire de partager mon plaisir... voici quelques photos de ma nouvelle tuture, une Lotus Exige que je récupère demain.
Le bequet a été retiré par le précédent propriétaire le temps de la photo.
Dommage, moi je la préfère vraiment avec.
"Détail" très sympa : elle a un Alfano Pro intégré au tableau de bord    

Salut et merci à toi pour les photos.
 
Oui ça gache la ligne sans l'aileron, peut être c'est parse que j'y suis trop habitué!!
 
En tout cas bon achat
 
Je vais peut être passer pour un gland mais c'est quoi un Alfano Pro?

Avec plaisir :-)
 
Tu trouves aussi qu'elle est mieux avec l'aileron ? Ah, je ne suis pas le seul ! Cool.
 
Un Alfano est un système de chronométrage embarqué. Il est basé sur la détection d'un signal magnétique émis par une bande magnétique noyée dans l'asphalte de la piste.
Il permet d'afficher, entre autres, le temps au tour, les éventuels temps intermédiaires, le régime moteur instantané et max, le temps passé dans des plages de régime, la température moteur si branché sur le moteur par ue sonde, etc.
C'est très courant sur les karts et voitures de course. Un instrument indispensable si on veut s'entrainer sur piste.

Ok je vois ce que c'est, je ne savait pas que ça portait ce nom.
 
Mais quel usage comptes tu en faire de cette Exige?

Je compte surtout l'utiliser sur piste, pour m'entrainer.

Ok.
 
C'est ce que je pense qu'elle est peut être un peu trop radicale pour une utilisation sur route.
 
PS: Toujours est-il que je compte quand même l'essayer avoir de choisir ma Lotus.

Je n'ai pas encore beaucoup d'expérience avec elle, bien sûr, mais c'est sûr qu'elle est conçue pour aller sur la piste plutôt que sur la route.
Si tu comptes rouler avec, prends plutôt une Elise, à on humble avis.
 
Mercredi je l'ai prise pour aller au boulot. Je suis passé au Mirail (un quartier de Toulouse considéré comme chaud)... et ça n'a pas loupé, je me suis fait arrêter par les flics.
Trop flashy, trop bruyante aussi (elle a un pot Sport, impossible de ne pas le savoir ).

trop flashy ?
 
si elle était Krypton green ou chrome orange, j'aurai compris ... mais dans cette teinte bleu nuit, on peut pas dire qu'elle soit si flashy
 
au niveau dus on par contre

tiens, P.P.P. t'es là aussi toi
 
@+
 
Gip"

 
Je ne parle pas de la couleur, je parle de son apparence générale : très basse, large pour sa longueur, ... Elle a de la gueule, quelle que soit sa couleur.

Vraiment superbe ...
Depuis longtemps la voiture de mes reves !!!!
Quelqu'un en possede une ici??????

Quelqu'un en possede une ici??????[/quotemsg]
Une Exige ?
Ben oui, moi... celle qui est représentée sur mon avatar.
C'est vrai qu'elle est superbe...
Et elle n'est pas seulement belle, elle marche très bien sur circuit aussi (à condition de changer les freins d'origine quand même).

Mais impossible de l'utilser quotidiennement, nan ?
Tu l'as acheté neuve ?

 
Non, il s'agit d'une occasion récente (elle est d'octobre 2006). Elle est en superbe état.
 
L'utiliser quotidiennement ? Non. Ca casse le dos (position dans le baquet + suspensions plus que fermes), c'est galère avec le harnais (impossible de passer au péage sans enlever le harnais voire sortir de la voiture, impossible de badger pour entrer/sortir du parking de ma boite), trop bruyante (j'ai des boules Quiès dans ce qui tient lieu de boite à gants), trop pousse-au-crime aussi...
Et si tu veux rouler anonyme, ben c'est loupé ! Tout le monde te regarde là-dedans... Au bout d'un moment, c'est lassant, même si les gens sont plutôt sympas. L'autre jour, je faisais le plein, et un gamin anglais (10 ans environ) est venu me demander l'autorisation de la prendre en photo. Marrant, quelqu'un m'a doublé sur l'autoroute en s'arrêtant à ma hauteur et m'a pris en photo avec son portable. Sur un parking, quelqu'un est venu tailler une bavette un moment au sujet de la voiture. Etc etc...
 
Je préfère la garder pour une petite balade de temps en temps, et bien sûr surtout pour rouler sur circuit.

Superbe voiture une de mes preferées
tu es d'ou?

De Toulouse.

Tu aurait des photos à m'envoyer ??
Les autres automobilistes n'ont jamais de comportement agressif ??

Cool, on va être voisin dans 10 jours, je change de taf et je m'installe à Toulouse

Comportement agressif ? Ah non, non. Du moins, je n'ai pas encore rencontré ce genre de conducteur.
Les autres automobilistes sont plutôt surpris, souvent clairement admiratifs, mais pas agressifs.
J'ai même vu un motard me dépasser et lever le pouce juste après... sympa.
Mais je ne vois pas pourquoi quelqu'un serait agressif ?
D'autant plus que je ne conduis pas agressivement.
Je n'ai jamais perdu de point depuis que je conduis, j'ai eu un seul excès de vitesse, en 1989 (et encore, pour le travail, une vraie urgence), rien depuis...
Sur route, je conduis généralement très tranquillement. Pas besoin de ça, je vais assez souvent rouler sur piste pour me défouler :-)

 
Des photos de ma titine ? Il y en a juste au-dessus... L'Exige bleue sans aileron.

Et les gens sont parfois agressifs ou pas ?

Regarde juste au dessus tu as déjà posé la question et on t'a déjà répondu!!!!

J' ai honte ... mais tellement amoureux de cette voiture ...

et sinon, le sgens ils sont aggressifs ou pas ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
j'ai à pau près le meme style de voiture (c'est à dire anglaise méconnue et à la bouille sympa), les gens sont souvent ébahis, ou s'en fouttent, mais je n'ai encore jamais eu d'aggressivité (et j'ai aussi de quoi les calmer soit le pied droit    )
 
sont plutot content de voir un "truc" qui avance un minimum et qui sort de l'ordinaire
on imagine pas le nombre de gens qui voudraient s'en acheter une qui qui pensnet que c'est super cher.
quand on leur annoncele prix, ils se demandent s'ils pourraient pas ... en faisant des sacrifices ...    
 
 
c'est autre chose que les porsches ou les ferrari.
rien que la taille joue dans al sentiment de "petite voiture sympa/passion" et pas "grosse bagnole de bourge qui roule comme un taré"
tant mieux pour nous    
 
P.P.P.