Reprise du message précédent :
C'est quoi le principe tri-fuel!!?

 
Elle peut rouler à l'essance, au bio-ethanol et au methanol

Magnifique...

Moins fan de celle-ci par contre!

40ans les séparent... Aussi irrésistible l'une que l'autre!!!    (photo perso )
 

je reve d'en voir une dans l'action
 

moins discret
 

 

Dimanche dernier j'en ai suivi une pendant bien 5Kms!! C'est superbe!! La voir rouler donne vraiment un effet impossible à décrire... Magique peut-être! Sinon j'en ai vu plusieurs en actions (souvent celle que j'ai posté juste en haut!)

Allez fandeferrari décrit moi comment est une exige en vrai!!
 
Fait le pour un admirateur qui n'en a jamais vu

Ces lignes fluides, relevées de dérrière par un delicieux becquet... Un interieur simple juste deux bacquets avec Exige S inscrit en gros, le petit volant, le levier et la vitre qui laisse apparaitre ce "modeste" 4cyl Toy... Ton coeur bat de plus en plus fort, et là, le proprio démarre...
 
Un petit vrouuum pendant 2 sec puis un petit temps de prechauffage... Le bruit est assez silencieux, mais dès que tu titille la pédale de droite...    T'es en exstase complet...
 
Et puis elle s'en va... alors tu la suit, a chaque petit coup d'accelerateur, t'en prend pour 10ans d'amour pour elle... un petit coup de frein, pour decouvrir ses sompteuses leds qui ornent les feux ronds, si simples, mais si bien intégrés... Et puis tu grimpe dans ta petite tuture, et tu la suit sur route... Un feu rouge, puis le vert, et là, tu baisse tes vitres et tu tend l'oreille...    UNE MERVEIILE, ça pousse et puis ça freine d'un coup... on arrive à un rond point, aie, la sortie prend une petite rue avec une petite montée abrupte, on y va doucement, le temps pour toi de la rattraper! Elle passe toi aussi, et puis elle grimpe, encore et encore, tu la vois s'eloigner, un virage, tu regarde en contre bas, tu vois le toit de la bête, qui file droit comme une flèche... Et tu est aux anges...
 
Et enfin, quand c'est fini, c'est comme si le temps c'était arrété, magique... oui c'est le mot... Tu ne te rend plus compte de rien, il te faut un moment avant de revenir " à la vraie vie" Et puis tu crois que c'est fini... et elle reapparait, comme une lumière dans l'ombre, un rayon de soleil sous la pluie battante... Et c'est reparti pour un tour...

Salut  tout le monde, depuis quelques temps je suis passionnés par les lotus, en faites dès que je vue pour la premièré fois une sublime exige S vert pomme un beau jour pas loin du Bugatti je tomba accros  
  Elles sont aussi belles que performante!le rêve d'en posséder une un jour
Mais en attendant savez vous s'il existe des stages pilotages de lotus sur circuit? (pas pour moi pour offrir)
 
Merci

Je viens de suivre une exige blanche !!! Que c'est beau!

 
La couleur "vert pomme" comme tu dit s'apelle "Krypton Green" exactement! Et oui bien sur, il existe des stages de pilotages sur Exige, je crois que Zone rouge ils ont font!  

en orange, quand même j'adore...

 

 

 

 

au final, grise ? orange ? MK1, MK2 ? la question est difficile...
 
mais perso, la orange mais sans les bandes, ca le ferait vraiment!
 
au passage, mon frangin recherche une Exige MK1 (pas de MK2) en conduite à gauche, donc si vous entendez parler d'une à vendre, n'hésitez pas!  

Superbe photos?? C'était ou? La Mk1 et la Mk2 240R sont superbes!! La grise aussi mais moins tape à l'oeuil!!

 
Ouais!! C'est l'une de mes couleur préférée chez Lotus!!
 

 
tu vois où une 240R ?? si tu parles de la MK2 Orange, c'est ... une MK2 Orange "de base"    
 
c'était à un rassemblement du Club One-Eleven à Fay de Bretagne en 2005, donc tu vois ca remonte!! si tu veux voir d'autres photo :
http://fred441.free.fr/load.php?ln [...] mode=photo

 
 
Elle a une capote en toile, donc c'est une 240R non?? Les Exiges "normale" ne sont pas décapotables et la Exige 240R est une série spéciale d'Exiges décapotables!

 
oh la, la 240R est juste une série spéciale, qui fait 247ch! il n'y en a que 50 exemplaires!
toutes les Exige MK2 sont targa, alors que la MK1 ne l'était pas!

 
Non, une Exige 240 R est une Exige avec compresseur, mais ça reste une Exige... donc avec hard-top.
Ca serait franchement bizarre, pour une voiture clairement orientée piste, de perdre aussi bêtement en performance à cause de la baisse de rigidité.
Lotus a prévu un modèle sportif mais moins exclusif, plus conçu pour la balade : l'Elise. Et elle, c'est un cabriolet, bien sûr.

 
l'Elise aussi peut avoir un Hard-Top...   je ne vois pas bien pourquoi tu fais cette différence!
et l'Elise, c'est un roadster, bien sûr! et pas un cabriolet!! un roadster a sa capote qui s'enlève complètement contrairement à un cabriolet où la capote ne fait que se replier!

Moi j'ai toujours entendu dire que l'Exige était la version coupé de l'Elise...

Bon, ne nous chamaillons pas sur les subtilités des différences ente "cabriolet" et "roadster" - ce n'était pas mon propos.
Ce que je voulais dire, c'est que l'Exige est la version "sport" ou "piste" de l'Elise, et que ne pas lui mettre de hard-top signifierait lui retirer de la rigidité... qui est justement ce que l'on recherche sur piste. Ca ne serait pas logique, et Lotus lui a donc mis un hard-top. Et c'est aussi selon cette même logique "sport" que l'Exige a un aileron et pas l'Elise, ou que l'Exige a un spoiler et pas l'Elise. Sont pas idiots, chez Lotus    
 
Pour ma part, je n'ai jamais entendu parler d'Elise avec un hard-top - du moins d'origine.
Maintenant, on peut tout modifier, y compris retirer le hard-top de l'Exige ou en mettre un sur une Elise.

 
 
Pas mal d'Elise ont des Hard-Top... Très fréquents sur les séries spéciales!

mk1  
 
 

 

 

 

 

Un petit clin d'oeil retro

 
on commence avec laquelle ?

 

 

 

 
   Que c'est beau une Exige Cup!

L'exige vu de derrière juste au-dessus, ce noir mat, sans reflet est magnifique...

Pas celle juste au-dessus (celle qui est préparée) mais l'autre! lol