Reprise du message précédent :
C'était possible de la faire installée par un concessionnaire de la marque, en effet.

 
 
Bonjour invitlotus467,
 
Etant passionné par les esprit giugiaro   , je serais éventuellement intéressé. Pourrais je avoir svp les coordonnées du vendeur pour  plus d'informations, notamment l'endroit où la voiture se situe.  
 
Merci par avance.

 
Ouf ce n'est donc pas du tuning "sauvage"... mais bon de toute façon c'est pas pour moi, je suis adepte du "tout d'origine".
 
Pas comme certains :
 

 
En revanche, je trouve celle-ci très belle (le proprio est à Hong Kong) :
 

Tout à fait d'accord ! ! Je suis également adepte du "tout d'origine" même si je reconnais que quelques modif. bien réalisées peuvent embellir la voiture.
 
Comme cette Esprit V8 2003MY spécialement refaite (par le département "personnalisation" de Lotus) pour ressembler à une S2 "JPS commemorative edition" de 1978 :  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 75.htm#bas
 
Quant à la version Esprit SE noire de ton message, le propriétaire doit être l'administrateur du site Lotus Esprit World. Il a récemment refait la peinture, enlevé la vitre de hayon et ajouté un aileron de "Sport 350".  
 
On aime ou on n'aime pas...
 
Comme dirait l'autre : "c'est mon choix...." ! !  

bonsoir
j ai lu votre blog, mais j ai du mal a savoir certaines caractéristiques
 il y a quel type de moteur sur cette voiture? il fait combien de chevaux ?
j'en profite pour dire qu'il ne vend cette voiture que si c'est moi qui lui achète pour répondre a un autre message
savez vous ou je peux trouver toutes les pièces pour l entretien vidange filtre plaquette etc..  
merci de votre réponse

 
Pour le code moteur c'est bien une US : LP910920527961C
Elle a été vendue en Belgique par Atlantic US import... ceci explique donc cela, maintenant il semble qu'elle n'ai pas roulé en Amérique.
Je suis inscrit au CLF mais il me semble que le forum Esprit est un peu "mou" n'est-ce pas ??

comme tous les forums excepté celui concernant les elise/340R et dans une autre mesure, les seven. (bref, ceux qui se trouvent tout en haut en fait )
 
ce ne sont pas les modèles les plus diffusés en france, ça s'explique donc un oeu

 
Dans les forums hyperactifs, tu oublies le forum "potins divers" dont le post "Photos Girls sexy + Cars Lotus" totalise 552 réponses... un record !    
 
En tout cas il y a toujours quelqu'un pour apporter une réponse à un problème c'est déjà bien quand on est dans un coin perdu comme moi...

une High Wing à vendre en Angleterre:
 
http://www.classics-cabriolets.co. [...] sp?ID=245#
 

 

une autre en Italie !
 

 
http://cgi.ebay.it/_Auto__LOTUS-Es [...] 286.c0.m14

Merci estcepris, voilà qui va compléter à merveille mon "album photo" des High Wing.
 
Reste que les prix en Angleterre sont tout de même vraiment attractifs ! 16500€ environs...
 
Pour faire dans le franchouillard, après le blanche et la rouge voici la bleue :
 

Une jaune pour finir ...
 
 

 
Bonjour,
 
A chaque fois que je passe devant chez vous - elle qu'elle est de sortie - je tombe en admiration...  
 
Je me suis juré de m'arrêter un jour pour discuter de votre voiture (j'en suis tombé amoureux à l'age de 10 ans, de l'Esprit).  

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

Bonsoir,
 
Très intéressant & sympathique ce thread...
 
Je reviens qque peu sur le sempiternel débat Venturi vs Lotus...
 
Il ya 10 ans déja (comme le temps passe...), j'avais longuement hésité entre une Venturi 260 LM et une S4s...
 
Ce qui m'avait attiré dans les deux cas, c le concept de la berlinette à moteur central..
 
Les + de la Venturi ( à l'époque):
- facilité & couts d'entretien (dispo des pièces détachées)
- fiabilité de l'ensemble moteur boite
 
pour la S4s : un look extraordinaire...
 
Finalement, c la 260 LM qui a emporté mon choix, essentiellement pour des questions de fiabilité et d'après-vente , et je l'ai gardée six ans,  
mais j'ai toujours gardé un oeil ému sur cet extraordinaire voiture qu'est la S4s...
 
J'ai même retrouvé sur une cassette vidéo l'essai de Turbo..
 
Et je sais qu'il ya une belle S4s en vente actuellement ...

Efectivement c'est l'éternel duel entre ces deux sportives : lignes approchantes, avant plongeant avec les combinés "clignotant/feux de position" dans le pare-chocs avant, intérieurs "cosy" faits de cuir et bois véritables, moteur arrière, prix voisins, performances voisines.
 
Il y avait de quoi hésiter. Quant à moi, j'aurais bien acheté les 2 ! ! ! Une Turbo SE et une 260LM ou la fameuse 260 Atlantique, soeur spirituelle de l'Esprit Sport 300.
 
As tu des photos de ta Venturi ? La 260 LM était une série limitée, pour commémorer les Venturi aux 24H du Mans. Les couleurs étaient particulières, dont une "bleu de France" et une Rose (j'ai une photo!).
 

 
Dommage que venturi n'est pas fait les bons chois en termes de stratégie et de prix des voitures.
 
En attendant les Venturi 260 des années 80/90 étaient mieux que les Venturi actuelles.....
 

 
 

le bleu de France s'appelait bleu Jacadi, du nom du sponsor d'une des 400 Trophy des 24H du Mans ..
 
En fait , ttes les 260 LM reprenaient les couleurs (au début de leur production) des voitures des 24H du Mans...la rose, chassis N°1, a été repeinte en
bleu Jacadi par la suite...Il ya eu 32 260 LM de produites...
 
la mienne, photo faite par un journaliste du magazine Rétroviseur pour un reportage...
 
 

Très bel exemplaire ! !  
Est ce l'exécution n°04 ??
 
As tu d'autres photos ? Je suis preneur...

C'est la N°8, CE 0111...
 
G d'autres tofs, donne moi ton @dress, on va pas pourrir le thread
sinon y en a qui vont fre les gros yeux , lol

Très belle auto Frantheod, on est quand même preneur pour quelques photos de plus sur ce post...
 
C'est moi ou les rétro sont identiques sur l'Esprit ??

les retros sont bien identique sur l'Esprit, et même sur les Citroën CX puisqu'ils proviennent de cette dernière !
 

Toutafé , les rétros de CX ont équipé nombre de sportives des années 90 !

Les rétros de Citroën CX ont effectivement beaucoup servi.
 
Un autre exemple : la supercar Jaguar XJ220
 

 
Concernant la Venturi 260 LM, vraiment un très bel exemplaire. Dommage que tu ne l'ai pas gardée ce collector
 
Une photo de l'intérieur pour voir ....
 
Pour continuer dans la série des points communs, une nouvelle photo pour esprithighwing : la Toyota Sprinter / Trueno de 1985....
 

 
Alors ??

Pour en revenir aux Esprit Stevens, que préférez vous ?  Une S4s ou une V8 ?

Pour moi une V8.  

Frantheod,
 
je viens d'avoir un éclair en regardant la dernière photo postée de ta Venturi.
 
C'est cette photo qui a servi de base à cette "joke" :  
 

 
 
Moi j'aimais bien, en remplacement des Alpine A310 et A610.
 
 
Cette Esprit S4 par contre est une vraie voiture de police :  
 

 
A lire : http://lotusespritaddiction.unblog [...] la-police/
 

 
Toutafé, j'allais même la poster !!  

Avez vous vu la nouvelle Lotus Evora au dernier mondial de Paris ??.
 
Enfin une nouveauté qui sort de la monoculture Elise/Exige.  
 
Elancée, puissante, confortable, moderne, 2+2... en un mot sympa .  
 
La presse la présente comme la remplaçante de la regrettée Lotus Esprit (même "esprit" : poids, accélérations, vitesse maxi...), en attendant la future Esprit dont la commercialisation - initialement prévue en 2009 - a été repoussée à 2011.
 
Elle est annoncée à plus de 70000 €.
 

 
Que pensez vous de la nouvelle Evora ??  

J'aime bien la ligne, surtout l'avant.
Par contre je n'ai pas d'info sur le moteur. En a tu ?

---------------
 
Enjoy  and  run

Le moteur, placé en position centrale arrière, est un V6 3,5 litres VVT-i Toyota délivrant une puissance de 280 chevaux à 6400 tr/min pour un couple de 342 Nm à 4700 tr/min.  
 
Malgré un poids de 1350 kg, les performances sont à l'avenant : 0 à 100 km/h en 5 secondes pour une vitesse maxi de 250 km/h.  
 
Soit à peu près les mêmes performances / poids qu'une Esprit Turbo SE de 1989 motorisée par un 4 cylindres 2,2 litres.  
 
Pour en savoir plus :  
 
http://lotusespritaddiction.unblog [...] t-lesprit/

Merci des infos.

---------------
 
Enjoy  and  run

Hello tout le monde, je viens glaner des infos sur l'Esprit, étant super fan de l'ancienne, surtout en V8, j'espère que la nouvelle sera à la hauteur de sa devancière, cad sportive sans être trop vulgaire.
 
concernant l'Evora, il faudra la voir en vrai pour juger, mais elle a un "truc", c'est clair.
 

Avez vous vu mon site sur l'Esprit : LOTUS ESPRIT ADDICTION ??
 
http://lotusespritaddiction.unblog.fr/

Vraiment trés bien ton site.  
Si tu connais des sites sur la Lotus elan M100, je suis preneur.
 

---------------
 
Enjoy  and  run

 
S4s !