Reprise du message précédent :

 

Comme elle claque !!! Magnifique! Bon le V6 3.4L n'est pas prévu pour être préparer donc peu de pièces perfo éxiste pour ce moteur mais par contre il y a chez GM un moteur bien sympa qui pourrais rentrer dedans c'est le V6 3.8L Supercharged appeler aussi le L67.  
 
Voir mon article: http://promotop.org/francedrag/mod [...] mpost15006
 
Et une vidéo ici: http://videos.streetfire.net/video [...] 1ee4e3.htm

Ce 3.8 turbo a été monté dans les trans-am pour leur 25ème anniversaire non?

Non je crois pas, apperemment c'était un V8 350 de 275cv:
 
http://www.theautochannel.com/vehi [...] k9431.html

Pour le 20ème anniversaire alors
 

 

 

 
V6 3.8 turbo 250 cv
 
http://cgi.ebay.fr/superbe-pontiac [...] dZViewItem

Oh comme elle claque !!! Je l'à connaissait pas celle là. Le moteur non plus d'ailleur, le 3.5L doit être un 3.8l déstrocker a mon avis comme pour mon 3.3L et les autre V6 GM. Bon dans le lien que j'avais donner le 3.8L n'avait de turbo à la base mais un blower et ce moteur éxiste aussi en atmo.
 
En tout cas merci pour l'info cordelius. Je me la payerais bien la T/A sur Ebay si j'avais pas la Olds. Elle est pas monter très haut l'enchère!! Mais elle est re a vendre:  
 
http://cgi.ebay.fr/superbe-pontiac [...] dZViewItem

Clair que je me la payerais aussi    
 
Bien que je préfère encore une V8 même si elle est moins puissante

bonjour  
pour duke 43
comment se passe les achats avec summit ??? s'il te plaît.
je suis allé voir le site et effectivement il y a beaucoup de pieces qui m interressent.
je me suis inscrit sur leur site et depuis j'attends toujours le catalogue et pourtant j'ai bien reçu mon numero de client.
je te remercie d avance

Bonjour,
Très jolie voiture je l'adore, mais snif je l'ai vendu. Je compte m'en racheter une autre, mais j'hésite encore entre 2! C'est le pire quand il n'en reste que 2
Par contre me reste 4 jantes neuves de types Opéra en 16 pouces, les même que sur le post du dessus. Elles sont sous cartons et n'ont jamais été monté. Je cherche à les vendre si ca vous intéresse demander moi mon mail, et on en rediscutera
Puis dernière chose, savez vous combien coute la  
trans-am formula 1974 455ci 250 CV  qui est sur le post de transam 74? Elle est magnifique

Pardon les jantes sont les même que celle des photos de cedric_954_cbr, la Pontiac noire!!

probleme de boite automatique

 
Salut. Je n'ai encore jamais commandé chez Summit mais ça doit pas être très compliquer je pense. Il accepte le payement par PayPal.
 
Par contre j'ai commander la quasi totalité de ma ligne d'échappement début février sur http://www.rockauto.com/. Ils ont un catalogue ENORME et des prix très très compétitif !! Il y a juste le silencieux arrière que je n'ai pas pris car j'ai un Magnaflow Full Inox.  
 
j'ai acheté:
 
- Sortie de collecteur d'échappement avec catalyseur.
- Tube intermédiaire.
- Visseries et joint.
- Livraison + dédouanement.
 
Total TTC: 326€ !!!!!!
 
Va y faire un tour je te promet qu'ils sont super sérieux et répondent rapidement à la moindre question.

Petite question bete  
Quelle est la difference entre une Pontiac Firebird et une Trans-Am.
 
J'avais en tete d'acheter une Firebird (année 90)dans les 2 prochaines année. Seulement voila, une Trans-Am (magnifique) passe de temps en temps en bas de chez moi. Je souhaiterai avoir des infos à ce sujet. Voici la photo de la trans-am:
 


 
 
Merci d'avance  

Hello zimzimhouse, la différance entre firebird et transam c'est que la transam à un plus gros moteur (5l. pour la firebird et 5.7 (sauf erreur) pour la transam), la transam est targa (tu peux y enlever le toit) et possède d'autre équipement... C'est un peu comme chez opel si tu prend un zafira normal ou un zafira cosmo, le cosmo aura plus d'options.... Dans les grandes lignes c'est ça...
Une tite photo au passage de ma firebird (celle tout à droite):

Ok merci beaucoup!
 
Niveau entretien, ce n'est pas trop onéreux ou difficile de trouver des pièces?
 
En tout cas ta Firebird et superbe!

Hello zimzimhouse,
 
Niveau entretiens, moi j'ai pas trop de problème, j'ai un pot mécano qui à la camaro (la jaune sur la photo) qui s'occupe de ma pontiac et de la corvette à mon père (la grise), donc pour nous ça va maintenant pour quelqu'un qui doit aller dans un garage, je pense que y doit douiller....
 
Pour les pièces, pour ma part, c'est une catastrophe, en Suisse en retrouve certaine pièces mais par exemple les pièces carrosserie on doit faire venir depuis Paris voir depuis les US directement, donc c'est pas trop la joie mais ça va...
 
Pour les modèles plus récent je pense que ça doit être mieu (la mienne est quand même de 92...)  
 
Si tu a l'occasion de prendre une Trans am, vas-y, c'est mieu, plus beau, plus gros moteur, plus de bruit, t'emmerde trois fois plus de monde, bref c'est génial lol.......
Mais la trans-am qui passe devant chez toi n'est pas une année 90, la mienne est de 92 (beaucoup plus grosses), à partir de 94 la firebird c'est fait beaucoup plus ronde (avant moins agressif, arrière plus rond,comme celle que tu as mis sur la photo)...  
L'arrière de la 92 est bien plus carré, et l'avant plus agressif (photo ci-dessous)..
 
Maintenant à toi de voir.... Bonne recherche pour ta future voiture...

Je vois que les Ricaine, c'est une histoire de famille  
 
Merci beaucoup pour ces précisions ainsi que pour tes encouragements.
 
A bientot!

Salut,

Heureux possesseur d'une Firebird achetée neuve en janvier 1995 je recherche des infos concernant les accessoires, plus particulièrement concernant les radios-CD-MP3, adaptateurs en DIN1, utilisation des commandes au volant, etc...

Le prix (sans être excessif) n'a pas d'importance si il s'agit de bon produits.

Merci pour votre réponse

Hello concernant la mienne, j'ai rajouter un lecteur Mp3 avec prise USB et tout le binz, concernant l'adaptateur DIN1 c'est mon père en bon bricoleur qui à créer une plaque en métal qui soutient le tout,et on y voit que du feux.... je peux t'envoyer une photo si tu veux
Au fait: est-tu au courant que tout les derniers dimanche du mois il y a un rassemblement ricaine à Etoy parking du McDo, Pfister, rassemblement informel à partir de 13heures.....

voila je suis de retour avec mon nouveau projet, ci joint quelques photos mais il n est pas encore fini
si vous avez besoin d infos je me tiens a votre dispo

je vous joindrai d'autres photos plus tard

Salut, je suis très intéresse par l'installation d'un lecteur CD-MP3 car mon radio cassette a rendu l'âme.
 
As-tu une info concernant l'utilisation des commandes au volant? quelle radio as-tu installé?
 
Merci de ta réponse.  (tél: 0041 79 240 8765)
 

Bonjour à tous, je viens d'acheter la mienne.
 
Pontiac Trans Am 96.... Un bonheur, meme si ce n'est quand meme pas une voiture de course!
 
Voici les photos, comment la trouvez-vous?

Féliciations, j'adore cette voiture, j'ai failli prendre la même avec le LT1, un modèle 96, au final j'ai une camaro avec le LS1 superbe.

Merci.
Le LS1 doit etre sympa.
Moi je me pose des questions sur ma boite de vitesse.
Je la trouve assez molle. Surtout le passage de 2 en 3, une catastrophe..
Je me suis renseigné pour voir s'il existe des "shift kit" mais ca reste assez flou pour moi.
Je me demande si on peut pas reprogrammer simplement la boite pour lui faire passer les vitesse à plus haut régime et de façon un plus seche.
Si quelq'un s'y connait un peu, votre aide serait utile.
Merci et Bonne année!

 
 
pour les différences, dans les grandes lignes, pour les 4th generation, de 1993 à 2002,  (pour les plus anciennes je ne suis pas expert, mais transam a toujours été en V8.
 
Firebird sont uniquement en V6, et 3,4 litres 148cv ou 3.8 litres 197 cv. avec une carosserie moins "batmobilesque"
 
la rouge en photo, et la blanche plus bas, sont des transam, et le moteur est un V8 de 5,7 litres de cylindrée, la carosserie est spécifique et d'autres éléments aussi.
 
Il y a aussi eu des formula, carosserie de la firebird classique, mais V8 de 5,7 litres.
 
Si tu veux de l'infos, va sur cet excellent forum,  
 
www.camaro-firebird.com
 
 
La firebird a été offciellement importée en france en V6 3.4  de 1994 a 1996 et on en trouve à la pelle à de bons tarifs, pas un foudre de guerre mais très sympa.
Quelques 3.8 V6 ont aussi été vendu pendant un an en 96/97
 
La transam a été officiellement vendue de 1994 a 1996 également en France.
 
Pour les dates, les experts confirmeront, mais voilà ma maigre contribution.

bonjours à tous les pationnés de pontiac, je vien tout juste de m' inscrire sur ce site je suis moi meme propriétaire depuis quelques années d 'une firebird 3l8 de 96 je fais mais achat sur rockauto customer totalement satisfaisant voilà ma question  pourriez vous me dire pourquoi la firebird 3l8 v6 affiche 194ch en france alors que au usa le meme model affiche 231cv cela provien du boitier électronique? ou bien d une autre bride? merci a celui qui aura la rèponse

Désolé de te décevoir, mais la camaro V6 3.8 (le fameux V6 3800 serie II) ne fait que 200 chevaux aux USA.....et pas 231....
 
Pour la mienne, c'est une 5,7 V8, 288cv en france en 1999 au lieu de 305 (la différence vient de la sortie d'échappement bridée en france sur la V8)
 
Pour le reste, va te renseigner sur www.camaro-firebird.com
 

je te remercie car je sais pas ou j ai vu cette connerie  
sinon tu dois te régaler avc le v8 je crois que c le meme que la chevrolet corvette (model lt1)
"sacrée moulin non"

Non, c'est le LS1 et pas le LT1....j'ai le bloc tout alu des corvettes C5 (un peu dégonflé, mais de pas grand chose)
et oui, c'est un moteur extra.

Je suis à la recherche d accessoire du genre collecteur d'échappement et ligne inox, barre anti-rapprochement et autre mattos dans le genre pour une pontiac firebird auriez vous une adresse de site où je peu trouver mon bonheur merci d' avance

bonsoir,
 
va sur www.camaro-firebird.com
 
bonne soirée

ok merci je vais y jeter un coup d'oeil