Voilà, à l'époque je venais de l'acheter...
Depuis, elle a surtout changé de l'intérieur. On l'a entièrement ravivé avec un pote dont c'est le métier.
Extérieurement, les pinstripping ont disparu, il ne reste que les bas de caisse dorés. Les infâmes protections de serrures et emblèmes argent sur les ailes ont dégagé aussi, c'est un pas de plus vers le look "all black" qui lui va si bien...
Je referai une séance photo avec les pneus neufs. Les boudins dépareillés ça suffit ! Les Cooper avant ont 2000 bornes, mais datent de 1990 ! Les arrière ont 18, voire 20 ans. Ils sont craquelés et y des trous dans la bande de roulement jusqu'à la tôle !!!
Je me demande comment ils ont tenu 1500 miles, avec burn et travers... 
Les jantes sont pas d'origine, sur les Recaro elles étaient dorées ou c'étaient carrément des roues K2000. D'ailleurs, si tu en as un jeu, je suis preneur ! 
Elle va rester comme ça pendant l'été, à quelques bricoles près comme les demi-calandres à changer, des feux arrière non-francisés à remettre, l'allumage et, peut-être, un pont court...
A la rentrée je vais aux US. Je ramènerai les silent-blocs et le kit Hotchkis.
Vivement la suite !!!
