Je souhaitais faire l'essai du Eddie Bauer mais il n'était pas disponible, il n'y avait que la version de base, cad le XLT ou le haut de gamme, un Limited toutes options ( cuir, GPS, lecteur DVD..Etc ) A noter que la version XLS a disparu...
J'ai choisi le LTD et je n'ai pas été déçu, quel contraste en terme de finition et de qualité de matériaux avec la concurrence, Ford a depuis quelques années sérieusement revu sa copie, on se sent bien dans ce 4/4, le tissus des sièges est sympa, le tableau de bord agréable à regarder, cerclé de chrome ( ça ne vous rappelle pas quelque chose...Si, si la Mustang ! 
), le système d'ouverture des portes surprend au début, un levier monté en bout d'accoudoir, pas mal ma foi.
Le moteur est nouveau, c'est toujours un V8 4.6 litre ( 24S ) mais il développe désormais 292 cv contre 239 précédemment et croyez moi on sent bien la différence, particulièrement au niveau des reprises, en usage courant, il se montre également plus rond, plus agréable à utiliser, il se situe en terme de sensations et d'efficacité entre un Chevy Trailblazer ( 4 litre Ecotec ) et un Durango ( V8 HEMI 5.7 litre ).
Le confort est au rendez vous, la tenue de route ne réserve pas de mauvaise surprise mais un point m'a désagréablement surpris....Le freinage m'a semblé spongieux et demandant une assez forte pression pour être efficace, l'auto avait 16 km, peut être est ce dû à un manque de rodage des plaquettes ?
J'ai eu l'impression que la cabine était étroite, îl faut dire que la console centrale est pour le moins envahissante, coffre bien dimensionné, double porte gobelets, le strict minimum pour des américains moyens !
L'esthétique du nouvel Explorer me fait regretter l'ancien plus classique et distingué à mon goût, à vous de juger...
