DEMANDE_CERTICAT_NON_CONFORMITE_FORD_FRANCE

DEMANDE_ATTESTATION_PNEUS

RTI_MUSTANG_GT_2006_COUPE

NOTICE_DESCRIPTIVE_MUSTANG_GT_2006_COUPE

NOTICE_DESCRIPTIVE_MUSTANG_GT_2005_CONV

DETAIL HOMOLOGATION

Merci énormément pour toutes ses infos ça reprend vraiment tout!! En plus avec la notice descriptive c'est parfait, je ne savais pas que les clignos avant posaient un problème c'est peut être différent suivant les drires... ?
Moi je me suis lancé aujourd'hui (j'ai fait le transfert d'argent ce matin) dans l'achat d'une Mustang GT 2005 et je pense qu'avec ces documents je la ferai homologuer moi-même ca n'a rien de compliqué et j'habite dans le 91. Par contre si il serait possible d'avoir plus d'informations sur les chicanes d'échappement.. quelle type de chicane utiliser pour l'échappement pour passer "a coup sur" a l'UTAC et est-ce facile à monter pour un novice?

Et encore merci de démocratiser l'homologation!!!!!!!!

Ps: jpense pouvoir trouver ça sur le forum mais un transporteur de Floride au havre (ou Rotterdam) qui soit sérieux et pas cher je suis preneur  

Super boulot  
Ca va aider plus d'une personne pour l'homologation...
A propos messieurs les fana de mustang, j'ai vu une GT modele 2010 chez mon concessionnaire Ford local. Eh bien autant le design exterieur ne m'impressionne pas, autant la finition de l'interieur est SUPERBE : la qualite a enormement progresse, et les plastiques semblent desormais au meme niveau de qualite que les production europeennes. Le cuir chocolat est superbe... Elle devait etre sans doute optionnee car le prix atteignait $34k pour un GT coupe...

Up

Re up

Bonjour,

Merci pour la synthèse d'une homologation  

Connais tu le prix de chaque test Utac dont le total est environ 1600€. Notamment celui du test bruit.

Concernant le bruit: as tu réalisé un test dynamique avec un DBmètre avant de faire le test Utac. Si oui, quelle en était la valeur. ( avant et après modification). Ainsi, qu'en statique.STP

UP

UP Pas grand monde ici pour des infos concernant une RTI

+100 SANS MODIF ET 85 AVEC MAIS SUR UNE ROUTE DE CAMPAGNE.
@+

Salut Mfuboc,

De retour enfin

Les valeurs que tu donnes sont bien en statique avec le micro à 40 cm de échappement?

Si oui, quelle était la valeur en dynamique relevée par l'Utac pour cette Mustang?

Personnellement, J'ai essayé de reproduire le test en dynamique. Mais pas facile d'avoir une mesure constante.
Avec une boite auto, il est difficile de ne pas déclencher le kickdown. Donc, un relevé en statique me donne déjà une idée du niveau sonore de l'échappement seul.

Merci

Up!

Hello,
Merci à toi pour ces bonnes infos.
Il y a t-il une modif à faire au niveau de l'échappement (bruit) pour passer une Mustang GT 2006 à l'UTAC ?
Merci d'avance !!

Il faut lire le post sur l'homologation des deux stangspour avoir plus d'info.

Salut tout le monde ,
J'aurais une petite question à vous poser !
J'ai actuellement un Mustang 2006 v6 coupé, et mon frère aimerait acheter le meme modèle d'occasion , il connais quelqu'un qui le lui en vendrais une pas trop chère mais avec 160 000 km ..
J'aimerais donc savoir combien de km en moyenne tiens un moteur de v6 , pour voir si cela vaut le coup ou pas ..
Merci de votre réponse .

   Un V6 c'est un peu comme un V8, c'est pas increvable ?  
je dis cela parce que pour rouler à 90/130, je pense pas que cela monte haut dans les tours ces 6 ou 8 pattes là..

bonne journée

Hello must4ng,
On parle souvent des moteurs V8 increvables.
Concernant les V6, les Américains parlent souvent d'une vie entre 175'000 et 200'000 miles, soit entre 280'000 et 320'000 kms