Reprise du message précédent :
MAGNIFIQUE        
 
La voiture de mes rêve, quel bijoux!  
 
Félicitation pour vos acquisitions et vos homologation.  

C' est incroyable le nombre de gens qui me disent cette phrase : C'est la voiture de mes reves!. Il faut croire que FORD s' est vraiment planté en n' important pas la Mustang ! Meme lors d'un simple arret à une station-service les gens viennent et engagent la conversation. Sur le circuit paul ricard dimanche dernier il y avait la foule autour de ma voiture alors que très peu regardaient les ferrari et ignoraient complètement les Porsche en trés grand nombre ( et qui coutent quand meme 3 à 4 fois plus cher que  ma Shelby ) Je ne regrette absolument pas toutes ces tracasseries d'importation et d' homologation, ça en valait vraiment la peine. Aujourd'hui, la voiture de mes reves, moi je  l'ai ! Ne revez plus ! FONCEZ !                                                                                                                                                                                                                    

Entre l'importé et la vendre

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

 
 
Magnifique ta Shelby!
 
Ben enfaite si je n'avais pas 50km par jour pour le travail a faire, je me serrais laissé tenté par une Mustang GT V6 210cv.
Mais ca consomme de trop pour moi.
 
Puis j'ai que 21ans.  
Donc la je me prend 1 bonne voiture diesel (320d) puis pas la suite je pense craqué pour la belle. Mustang GT ou Shelby pour le dimanche  

Même si la GT V8 "de base" était vendue 45 000€ (il me semble qu'elle est à 28 000$) je pense que Ford arriverait à en écouler suffisamment chez nous pour en tirer un bon bénef' (et puis entre une Stang V8 et une 407 coupé V6 HDI, y'a pas photo je pense )

On est en France le diesel est roi

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Faut savoir ce que l'on veut, une belle caisse avec le moteur qui va avec ou un pas
Moi je roule au mazout et je trouve ma Mondéo trés belle, mais c'est une familliale, le jour ou je peux vraiment me faire plaisir, ça sera une américaine (coupé) avec un V8.

Merci. Pareil pour moi , camionette la semaine et Shelby le week-end. Mais quand le samedi je rentre dans la stang et que je tourne la clé : Whaoo ! quelle musique ! je revis .

 
C'est aussi la caisse que j'adore, mais les finances ne suivent pas. Et il est sur que Ford c'est planté de ne pas la vendre chez nous ! Des Ferraris c'est beau, mais une mustang, c'est mythique !!  

 
 
C'est a méditer.
 
Tu pense qu'une V6 210cv c'est pas mal comme mustang? Ou trop léger pour la bete?

C'est un veau en boitoto et là moi je prends la 406 coupé car on a vraiment les 210cv!!!
 
Mais en boite méca j'ai pas essayé, ça doit etre mieux.
 
Et en V8, c'est un régal à conduire ;-)

 
 
Donc mieux vaut un V8.
 
Sur un site Allemand je trouve des GT V8 pour 23 000€    
 
Parcontre avec le HDI de peugeot tu auras pas les 210cv d'une audi ou BMW...  J'en fais l'expérience avec le HDI de ma 207cc.

Vous avez pas honte de comparer des essences à des diezout ?

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

Heu moi j'ai pas parlé du mazout.
Je parle des modeles essence!!! pour la 406 que je n'ai pas essayé en diesel donc.........
 
Qu'elle vienne d'Allemagne ou des states c'est pareil faut faire une RTI (reception à titre isolé) avec utac+drire............

C'est encore possible de faire ça?

C'est pas que c'est possible, c'est obligatoire sinon tu peux pas l'homologuer!!!

J'ai regardé turbo ce week-end et ils interrogeaient le boss d'american car city et d'après lui, c'était devenu quasi mission impossible pour une particulier d'importer soi-même une voiture à cause des nouvelles réglementation.
Bon maintenant lui c'est son métier, donc je comprend qu'il ne va pas dire que tout le monde peut le faire.

Il à raison; c'est difficile, ça prend du temps et de l'argent et c'est plus simple (et plus cher) de passer par un pro pour faire l'homologation.

Ca fais un peu beaucoup de hs les mecs

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

oui ... je partage pas du tout l'avis !
Il est normal qu le mec défende son pain, tu le vois dire, oh c'est facile à homologuer .... surtout chez american car...

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- Mon Rs2000 cab'
- Notre shelby GT500 cab'  
C'est reparti
Vends interieur complet de rs2000

Tans qu'il y a des personnes qui achètent je vois pas pourquoi il devrais pas continuer

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Evidement q' un v8 c' est mieux mais je ne dirais pas que la V6 est un veau, surtout en boite manuelle ( la boite auto est à éviter sinon c' est plus une sportive ! ). Quand à comparer une mustang à une peugeot.......J' ai failli m' étoufer......Une Mustang , on en reve , on la désire , on l' attend et puis enfin on l' a. Qui peut bien rever d' une peugeot ?    

C'est ce que je dis, le v6 en boite méca oui mais en boitoto non (testée 10 jours en location sur la route 66)

 
 
Peugeot c'est un vehicule
 
Mustang c'est une merveille.
 
Donc en regardant en allemagne je trouve des V8 a 23 000€ il faut que je rajoute encore 5000€ pour l'homologation et c'est tout?  
 
Il faut aussi que je regarde par rapport a l'assurance pour conduite occasionnel.

Moins de 5000 quand même ! Enfin si tu le fais toi même. Sinon des importateurs font des forfaits homologation pour environ 3500 euros.  
 
Après 23 000 € + homologation j'trouve ca très cher... C'est quasiment le prix de certaines GT en Vrance ( on en trouve à partir de 28 000 euros ).

Exact , et avec les soucis en moins . A mon avis l' importation reste valable sur un véhicule neuf , beaucoup moins sur une occasion . Surtout quand on ne voit pas la voiture , qu' il faut aller la chercher  ect..

Quand je vois toute vos Stang! J'ai envie d'avoir le permis et surtout des sous! Elles sont toutes MAGNFIQUES!!!! Je vous souhaite bonne route avec vos Mythes roulants!

 
le même boss d'american city m'avait juré qu"il était impossible d'immatriculé une gt 500 neuve (c'est à dire jamais immatriculé dans un serie definitive d'après la DRIRE....y compris aux USA) manque de chance c'est la 2° americaine que j'immatricule comme cela....

Pareil pour moi. 3 heures aprés c' était fait !!!

Etant moi même en possesson d'une GT (pas shelby malheureusement...) je ne peux malheureusement pas la conduire car mon pied est dans le platre... mais bref... tel n'est pas le sujet.
 
Je voulais simplement savoir si il est possible de faire le plein avec du E85? J'ai cru comprendre que toutes les voitures US peuvent le faire depuis 2002. Mais faut-il poser un boitier electronique adapté pour le E85 ("bio"ethanol) ou peut on simplement faire le plein sans autre?
 
Merci pour vos réponses

Je peux me dévouer pour conduire l'engin

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

C'est normal ils défendent leur gagne pain !

Une question concernant la bride que tu a mis dans le pot d'échapement le temps de faire l'homologation: Est une bride standard? et facile à mettre et a enlever (je n'ai d'ailleurs pas bien saisi ou tu l'instale exactement)?

Bravo bravo et bravo.TaGT500 est tout simplement magnifique que dire de +? Tu as une voiture qui as un moteur ( un vrai de vrai sportif a souhait) et en plus décapotable.
La classe   franchement tu dois être aux anges a conduire ça.