Avis aux amateurs Cadillac!
 
Voici la toute première photo de la prochaine génération de CTS signée Cadillac  
 

 
Cette nouvelle génération permettra de mieux faire la distinction entre l'actuelle CTS ainsi que la BLS réservée au marché européen  
 
CTS

 
BLS

 
En espérant plus d'infos prochainement  

Salut !
 
il y en a actuellement au moins 2 qui tournent en europe. Il y a une noire et une grise . Elle sont immatriculés dans le michigan, et elle ont été vu sur Metz
Mercredi ( 27 septembre ).
 
Un collègue de boulot en a chopé une vite fait au polaroid , mais la photo est super merdique ..
 
En tout cas elle est magnifique .
 
@+

Intéressant comme info et ça soutient les rumeurs comme quoi la future CTS pourrait donner lieu à une véritable gamme de manière à concurrencer une certaine BMW Série 3. En effet une sélection de concessionnaires de la marque aurait déjà eu le privilège d’apercevoir des déclinaisons coupé et crossover. Une version cabriolet aurait également été à l’étude même si, pour le moment, sa ligne n’aurait pas encore été validée.  
 

Salut
 
Cadillac CTS (4 portes à propulsion)
 
Moteur V6 2.8l 215ch/158kw à 7000 tr/min.
Boite manu. 6 vitesses ou auto. 5 vitesses avec Driver Shift Control
Vitesse max. (man./auto.) : 226/225 km/h
Accélération 0-100 km/h (man./auto.) : 8.2/8.4 s.
 
ou
 
Moteur V6 3.6l 257ch/189kw à 6200 tr/min.
Boite manu. 6 vitesses ou auto. 5 vitesses
Vitesse max. (man./auto.) : 241/233 km/h
Accélération 0-100 km/h (man./auto.) : 7.0/7.0 s.

Là tu nous parle de l'actuelle et tu oublies la version CTS-V équipé d'un V8 de 400ch  
 
 

 
Voici les caractéristiques techniques de la CTS V trouvées sur le net  
Type: 8 cylindres en V à 90°, 16 soupapes, 1 arbre à cames latéral
Position: longitudinal AV
Alimentation: Injection électronique indirecte.
Cylindrée en cm3: 5 666
Alésage x course : 99 x 92
Puissance ch DIN à tr/mn: 400 à 6 000.
Puissance au litre en ch: 70,59
Couple maxi en Nm à tr/mn: 529 à 4 800
Couple au litre en Nm : 93,36
TRANSMISSION
AR + autobloquant + Stabilitrack + Nivomat (correcteur d'assiette train AR)
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 6 rapports Tremec T56.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 742
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 4,35
ROUES
Freins : 2 disques AV ventilés (Æ 355 x 32 mm) + 2 disques ventilés AR (Æ 365 x 28 mm) + étriers Brembo à 4 pistons + ABS.
Pneus : Goodyear Eagle F1 Supercar EMT 245/45 ZR 18.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 262
400 m DA en secondes: 14,2
1 000 m DA en secondes: 25,1
0 à 100 km/h : 6,1
0 à 200 km/h : 19,6
Consommation moyenne : 14 L/100 Km

Un v8 avec 16 soupapes ???

Ouais par contre les V6 de la CTS sont des 24s  
 
A ma connaissance tout les autres V8 de la gamme Cadillac sont des 32s  

J'en ai vue une avant hier, devant mon lycée (tunisie ^^) et bien elle n'est pas si impressionnante que ça en fin de compte, elle s'integre bien dans le paysage automobile actuel   , par contre ce son...

J'avais entendu parlé que GM produisaient des Isuzu en Tunisie mais je ne savais pas qu'ils distribuaient aussi des véhicules neuf aux particuliers surtout  de marque Cadillac

On commence à deviner ses futures lignes malgré le camouflage  
 

Le V8 de la CTS-V est à arbre à cames latéral. Oula c'est du vieux ça. C'est le 5.7 des viuex tahoe/yukon et des corvettes?

Elle ressemble un peu à une lexus.

 
Le Tahoe disposait d'un 5.3l

 
Un petit air de IS en effet surtout qu'outre atlantique Lexus domine la catégorie des berlines de luxe.

Les anciens tahoe. Les GMT-400 pas les avant derniers. Les avants avants derniers. Ceux qui ont été produits jusqu'en 1999. Et a partir de 1992 pour le yukon et de 1995 pour le tahoe:

Eux ils pouvaient avoir un 5.7L. C'est l'ancienne génération de vortec.

 
  arbre à came central, tiges,culbuteurs et 2 bonnes grosses soupapes par cylindres..comme la plupart des V8 US depuis des décennies..d'ailleurs le small block qui est toujours utilisé sur cette CTSV, sur les Corvettes, pick up etc..a été produit à plus de 90 millions (oui oui) d'exemplaires depuis sa sortie  
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_small-block_V8
 
cette architecture peut faire sourire certains..mais pour info le LS7 de 7litres et +500ch monté dans la Corvette C6 Z06 est plus léger que les V10 BMW et Lamborghini de puissance équivalente
 
Le small block sera bientôt dispo avec phasage variable de l'arbre à came et associé à 2 moteurs électriques sur le GMC Yukon hybride
http://www.gmc.com/yukonhybrid/index.jsp

Je vois bien ces moteur dans ma 206 lool.

 
Ah ok et bien là je pense pas que le moteur de la CTS V soit un dérivé de ce block là mais qui sais avec GM on peut s'attendre à tout  

La cts-v dispose du ls1 de la corvette c5.

Les nouvelles Cad sont de plus en plus laides, de plus en plus petites et de moins en moins typées  

bonjour, heureux propriétaire d'une cadillac cts, j'aimerai changer les jantes d'origine et passer en 18.
quelqu'un peut m'aider svp.

 
Moi je trouve que la calandre de la nouvelle CTS se rapproche de la 300C.

J'ai toujours adoré les cadillac... Je ne sais pas pourquoi.
Il est vrai que le design des nouvelles n'es pas le meilleur, mais on sait très vite en reconnaitre une.  
Vivant près de Geneve, j'ai l'occasion d'en voir très fréquement.Surtout des SRX. On commence aussi à voir des escalade...  
 

Des nouvelles de la bête : je l'avais vue (et photographiée) devant le Panthéon il y a 3 semaines : je pige toujours pas ce qu'elle y faisait, si quelqu'un a une idée...
 

 
La voici officiellement dévoilée :
 

 

 

 
Le TO panoramique n'est pas pour me déplaire... Tout comme cette combinaison de couleurs.
 
Source : http://thehollywoodextra.blogspot. [...] c-cts.html

la prochaine CTS sera équipée d'un moteur diesel V6 de 250 ch et surtout 550 Nm dès 2000 tr/min.
Ce moteur a été conçu par VM motori et pourra s'installer en position longitudinale et transversale et pour entrainer 2 ou 4 roues motrices,traction et propulsion;
La cts équipée de ce moteur sera une bonne alternative aux allemandes,a condition que la finition,le chassis et la bva soient au point.
opel pourrait adapter ce moteur dans sa gamme,pour la futur vectra,le futur coupé vectra mais aussi sur l'antara.
 
source: http://www.leblogauto.com/2007/03/ [...] #more-8362
 
http://www.leblogauto.com/wp-conte [...] -29dHR.jpg

 
oui moi, je peux t'aider, si t'en a encore besoin ?
 
à bientot
cad974@hotmail.com

 
+1
je confirme :
cadillac a développé un super moulin : le NORTHSTAR, V8 et 32 soupapes.
pourquoi en changer alors qu'il est assez puissant, et super fiable ... ?
et il me semble qu'il a même tourné sur le cuicuit du MANS pendant 24 heures, non ?
 
 

SALUT LES GARS,
 
MOI J'AI DECOUVERT CETTE NOUVELLE CTS AU SALON DE FRANCFORT ET JE SUIS TOMBE SOUS LE CHARME !
 
ENTRE LA CTS NOUVELLE ET UNE SERIE 5 OU UNE CLASSE E, Y A PAS D'HESITATION !
 
RESTE A ESSAYER LES MOTEURS, MAIS QUESTION DESIGN J'ADOOOOORE !
 
Voici qq pics :


 
Dans le vide poche avant gauche, le bouton d'ouverture du coffre (original !)
 

 
Et donc : coffre ouvre toi !
 

 
On allume les feux :
 

 
puis les clignotants :
 

 
Et l'intérieur alors ? Tres beau, tres bien fini !
 


 
Et encore 2 vues de côté  


 
Et elle porte même des MICHELIN !

 
Alors qu'en pensez vous ?
 
Le premier qui en a une, il pourra mettre ses pics en ligne stp? dis?
et m'inviter à la conduire? dis?
Merci !!!

Salut,
 
Voici deux nouvelles pics de la future CTS SPORT
 
Trop de la balle!  
 

 

la vache ! ça arrache !
pour peu qu'il y mettent le V8 northstar 32v de plus de 400 cv !
on dirait qu'elle est montée en 19", non ?
par contre, les etriers jaune, bof bof... rouge oui !
mais à part ça, j'adore !

Franchement c'est mon rêve!

dis pere noel, tu penses à moi dans quelques semaines, dis ?
Pour moi, noire intérieur beige.
Et le p'tit écran qui sort du tableau de bord ! wow
et quelle gueule !

Franchement .......j'adore  
En plus elle reprend les phares de la sts, que je trouve absolument magnifique !

moi noir intérieur noir