Reprise du message précédent :

T' as pas besoin de commander. Tu vas chez un gros concessionaire FORD ,( cote est tu auras moins de transport ) tu choisis parmi les GT 500 2008 ou 2009 présentes , tu signes et tu t'en vas. ( Heu... n' oublie quand meme pas de payer quand tu seras rentré en france ) Pour gagner du temps tu peux choisir sur le net. Certains concessionaires ont 7 ou 8 GT 500 dispos et visibles sur leur parc !!!

Et n'oublie pas les 2600 euros en sup lors de la carte grise

OK,
 
MFUBOC, combien t'as couté l'homologuation tout compris?
 
(et oui j'ai encore des tas et des tas de questions, au risque de vous faire repeter un peu, mais c'est en mettant les pieces bout à bout qu'on concretise des reves!!!)
 
merci à tous

Salut MUFBOC,
Une question sup concernant les modif.
 
Concernant les "filtres" des pots d'échappement. Quels sont les références et le prix? et quid concernant leur efficacité? Combien de Db en moin?
 
D'avance merci  

 
Hello,
 
Je suis entrain de faire les modifs sur la mienne pour l'homologation et je m'appretais a faire passer les veilleuses dans les feux de croisements mais j'ai vu ton post sur les lanternes blanches, pourrais-tu m'expliquer l'interet de mettre des ampoules oranges? Les veilleuses seront donc toujours Orange (et non blanche)  et donc non acceptées par la DRIRE... A part l'esthétique je ne vois pas l'interet, Si tu pouvais m'expliquer comment tu as fait passer la tienne ce serait cool! Merci d'avance!
 
 
 
 

Dans les cligotants/lanternes BLANCS il y a 2 ampoules. Tu peux donc les séparer et mettre une ampoule blanche et une ampoule orange. Pour le look moi j' ai mis 2 ampoules blanches dont l' une s' éclaire orange !! Le controleur de la drire était scié ! Tu peux acheter tout ça sur le site Mr BODYKIT.

 
 
Ok!
 
Pour ma part j'ai trouvé deux sortes de clignotant, apparemment tu as ce modele qui semble similaire a celui que tu as monté :
 

 
Il comporte deux ampoules je pense, et c'est la plus grosse que tu as mis en orange, exact? La petite fait donc office de veilleuse.
 
 
Apres j'ai trouvé ce modèle qui d'aprés la photo ne comporte qu'une ampoule et un catadioptre, donc il n'y a qu'une ampoule a deux filamentd qui assure la fonction clignotant et veilleuse...?
 


 
Mais il me semble que dans le montage d'origine lors de l'allumage des feux de positions les deux ampoules reste allumées, pourrais-tu "m'eclairer" sur ton montage?
 
 
 
 
 

J' ai pris le modèle du haut à 2 ampoules. Sur le montage d' origine les 2 fils ( lanternes+clignos ) arrivent sur le meme support , il suffit de les séparer ( en coupant ) et de rebrancher.

Bonjour à tous,
 
Je viens vers vous une fois de plus pour juste avoir un eclairement sur la modification de la ligne d'echappement d'un mustang GT v8 car je vais passer le pas je vend ma V6 pony package pour reprendre un V8 enfin!!!  
 
Quelqu'un peut me dire quelle bride à acheter pour faire diminuer le bruit de la mustang pour l'échappement et merci de m'indiquer uine boutique où l'acheter merci beaucoup.
 
Dès que je l'achète je vous met en ligne les photos, mais je pense prendre Une Mustang GT CS California Spécial noir ou blanche.
 
Merci d'avance de vôtre aide.
 
A bientôt!!!

 
Tout pareille pour moi... mais je n'ai aucunes réponses...    

Moi j' ai fait comme MFUBOC. J' ai ouvert les pots et j' ai rajouté un tube avec des trous au milieu , puis j' ai garni de laine de roche.( en vente dans les magasins de motos)page 7 de ce topic. Mais attention c' est pour quelques kilomètres seulement.

Salut,

J'ai commander mes clignos ce jour, pourrais tu me dire ou as tu commandé tes ampoules?

MEME  ENDROIT  :  Mr  BODYKIT

salut a vous

Salut a vous ,
 
Je me suis connecter a ce site au mois de juillet 2008 ,et a ce jour je n'ai toujours pas les 2 voitures que l'on a acheter avec un ami au mois de juin 2008
 
Le garage nous a fait tourner en bourique,et on a perdu 30000 EUROS avec un ami
 
Si quelqu un est encore sur Miami,serait il possible de me dire si le garage est encore ouvert(Je transmetterai toutes les infos de cette escroc)
 
Je doit retourner a Miami dans 2 voir 3 mois,pour acheter une mustang V8,mais quand j'aurais les infos sur les garage serieux ainsi que le transporteur
 
A ce moment la si le garage de cette escroc est encore ouvert,je reglerai mes comptes
 
Mon affaire est chez un avocat de Nancy car je suis de Nancy, mais bon tres peu de chance de recuperer l'argent
 
Angoisse puis depression l'année dernieres a cause de cette escroc
 
Je vous communiquerai le garage et le nom de cette personne(son surnom est Ducky),donc attention a cette escroc.Une personne comme cette escroc ne merite pas de vivre
 
Cette personne aura bientot de mais nouvelles,comme je retourne la haut avec 2 amis on reglera ca
 
MERCI A VOUS DE M'AVOIR ECOUTER
 
SVP , DITES MOI SI QUELQU'UN EST SUR MIAMI ,JE LUI DONNERAI L'ADRESSE ET IL FAUDRAI JUSTE PASSER DEVANT POUR VOIR SI IL EST ENCORE OUVERT
 
JE VOUS EN REMERCIE D'AVANCE
 
A BIENTOT
 
Je vais recuperer mes dossier chez mon avocat et je vous transmetterai les infos

google maps
ou apelle son numero de tel
 
 
 
Un conseil, je sais que ca peut etre tentant mais si ca fait longtemps qu'il est dans le car business, ne pense meme pas a la solution "on va lui péter les genoux a coups de batte de baseball"
 
Je taff aux us depuis bientot un an et c'est dingue le nombre de types qui ont des guns.
Mon collegue asiat m'a raconté il y a quelques années il jouait au basket avec sa team contre des blacks (banlieu de San Francisco). une faute pas sifflée, un des renoi lance "it's a bitch foul" (une faute de pute) bref ca se calme vite et le match se termine, le gang de black se casse.
30 min apres une caisse déboule a travers le gazon qui entoure le terrain de basket, des armes auto commencent a shooter par les fenetre. Mon pote hallucine et s'couche par terre. tout les autres asiat sortent un gun de leur short et tirent sur la caisse. la caisse se tire, aucun blessé, les flics sont meme pas passés.
On se croirait dans GTA mais ca se passe comme ca chez Mc Donald
 
Tkt j'en ai fini avec 3615MAVIE mais le lien avec ton histoire c'est que les types dans le car business sont pas restés longtemps a l'école pr la plupart et connaissent tous des pti gangsters, qui sont tjs dispo en échange de qq grammes de cristal meth pour quand ils ont des embrouilles.
C'est une assurance en plus.
 
J'invente pas mon coloc est dans le car business je connais maintenant ses potes/conccurents la moitié possedent une arme a feu dans leur concession.
 
 
Si tu peux récupérer l'argent via ton avocat c'est bien. Sinon ne tente pas de faire le cow boy, c'est en effet tres dommage mais risque pas ta vie et fait le deuil de tes 30k€.

De nouveaux records viennent de tomber.
Trois mustang GT500 2007/2008 ont dépassées les 200mph lors du dernier Texas miles.
 
http://www.texasmile.net/?menu=results
 
http://videos.streetfire.net/video [...] 644090.htm
http://videos.streetfire.net/video [...] 644248.htm
http://videos.streetfire.net/video [...] 646605.htm
 
Bon attentions ils y a des watts sous le capot. plus de 1000HP.

Bonjour tout le monde,
 
Comme nombre d'entre vous, je souhaite, depuis quelques temps déjà, faire venir ma propre mustang.
J'aurais cependant quelques précisions à vous demander (quand vous aurez le temps!):
         - concernant les roues et/ou jantes, existe-t-il des restrictions ? en gros, est-ce bien vu de se présenter avec du 20"?
         - j'ai vu plusieurs messages à propos de boitiers SCT, est-ce suffisant pour "camoufler" le (joli) bruit d'un V8? Quelqu'un en-a-t-il déjà utilisé un ?
 
Si je vous pose ces questions, c'est car le modèle que je souhaite faire venir est un modèle préparé par roush avec sorties d'échappement sur le coté, carrosserie modifiée etc.... Là encore, modèle préparé, est-ce une source de problèmes supplémentaires ?
 
Merci en tout cas d'avoir créer ce topic, vraiment une mine d'informations avec de vrais passionné(e)s!

salut
 
pour les roues d'apres ce que j'ai compris il te faut la taille d'origine donc 20 pouce c'est pas bon deplus il te faut aussi les pneus d'origine dont la taille est specifiee dans la portiere conducteur (+marque E8 ou dans le genre sur chaque pneu...)
 
je suis aussi en 20 pouce et j'ai achete quatre jante + pneu 235 55 r17 juste p[our l'homologation...
 
pour le sct j'espere que dans mon cas sa suffira je suis entrain de me renseigner a ce sujet...
 
 
 

bonsoir; est-ce que l'import de mustang gt depuis l'Allemagne pose problème. il y a en a pas mal sur mobile.de et sur ebay à des prix.... est-ce qu'il faut refaire l'homologation en France ou est- ce que les papiers de la tuv sont suffisants ?
 
pour rêver : http://cgi.ebay.de/Ford-Mustang-Sh [...] 240%3A1318  exactement celle que je voudrais !

 
Bonjour,

 
Bonjour,
    ce n'est

 
 
Bonjour,
 
je ne crois pas que ce soit autorisé en France ce type d'echappement. Pour cette raison (et de la musique trop forte du V10), les viper ont eu les sorties sur l'arrière.
 
d'après les expériences racontés dans ce topic, plus ta caisse est kitée(préparée) plus cela semble difficille de l'homologuer... Vive la France. Je me posais la même question pour upgradrer (un tout petit peu stage 3 maxi) une convertible V6.
 
edit : melange de doigt;

Bonjour,

C'est bien ce que je pensais au niveau des voitures préparées...Pour info, il s'agit de deux mustang GT 2006 et 2007 avec kit carrosserie de type Eleanor,

Pour le plaisir, une photo de chaque voiture!
La premiere est de 2006 et l'autre de 2007.

vente une corvette verte homologuée avec sorties sur le coté, certes ils ont l'habitude mais ca ne doit pas être interdit...après c'est sur sa doit être assez compliqué mais je tenterais bien pour être au volant de l'une des deux juste au-dessus....

En tout cas, je vais me renseigner demain, je vous tiendrais au courant si j'ai des info pour les sorties d'échappement.

Alors MFUBOC,
 
Du nouveau pour ton Shelby? J'ai vu que ton GT etait en vente chez US madness... Son rapide!

un petit up        
 
bonsoir; est-ce que l'import de mustang gt depuis l'Allemagne pose problème. il y a en a pas mal sur mobile.de et sur ebay à des prix.... est-ce qu'il faut refaire l'homologation en France ou est- ce que les papiers de la tuv sont suffisants ?
 
 
merci pour la réponse !

Slt a toi,

Tu auras l'UTAC et la DRIRE a repasser quoi qu'il arrive... VIVE LA FRANCE!

Je vais la chercher chez Madness us jeudi prochain. Elle est au havre en ce moment.
Je ne vous oublie pas vous aurez droit a un reportague photos.

j'ai désactivé le Traction Control l'autre jour sur ma GT fraichement achetée, et suis allé sur un grand parking. en démarrant a l'arret j'ai pas réussi a faire spinner mes roues (18pouces) est ce que je fais qqchose de travers ou bien c normal ?
ya t il une technique ? étant donné que tout ce que j'ai conduit jusque la cétait des caisses normales de 100 chevaux a peu pres... j'ai aucune experience de pilotage a part que je defonce tout en Kart!!!
 
Voila merci pr votre aide!!

Ok super comme question.  
Tu as besoin d'un ptit cours. Je ne suis pas expert d'ailleurs il y a deux ans j'été a ton niveau.  
Maintenant je fais de beau demi-tour a la starky et hutch. Et ma femme me fous de belle baffe.  
 
En effet le premier truck est de supprimer le TC mais pour débuter tu peut le garder.  
Si tu burn pas c'est que tu ni vas pas assez "Rock". Si tu ne passe pas les 4000 tours tu ne verras pas de fumé.  
 
Pour débuter il y a trois truck que tu peut tester.  
1/ La ligne droite.  
2/ Le départ en courbe.  
3/ Le demi tour.  
 
1/ Pour la ligne droite. Si tu part avec un embrayage de la vitesse a 4000 normalement sa spin. Si tu laisse le TC sa vas pas durée long temps. L'option pour une grosse fumé c'est la pédale de frein avec le pied gauche mais entraine toi avant pour être moins brutale car le frein c'est pas comme l'embrayage faux juste le caressé sinon tu vas te foutre la tète dans le guidon.  
 
2/ Le départ en courbe comme dans un carrefour entre deux départementale. si tu est a un stop et que tu vas a droite c'est trop cool. Taquine l'accel jusqu'a 4000 et lance tous et la si tu ne prends pas ton pied.  
Au début laisse le TC sinon tu vas passer a la leçon suivante, le demi tour. Attention a ton volant. il doit rester dans la direction ou tu désir aller. Pas de rattrapage, le train arrière vas reprendre l'adhérence alors reste calme et tous ira bien.  
 
3/ Pour le Demi tour "Starcky & hutch" il faut avoir de la place mais surtouts désactivée le TC sinon sa cale. Alors la tu braque bien tes roues et tu envoie la sauce piquante. et si tu ne fais pas du rodéo alors la je ne sais pas se que tu fous.  
 
Tu peut prendre des cours sinon:  
http://www.youtube.com/watch?v=VLF6MLji97Y  
Ou faire des sorties circuit:  
http://www.youtube.com/watch?v=kHN3bj-QbwM  
Ou prendre une lecon sur toutube:  
http://www.youtube.com/watch?v=UBWRO0TlCn4  
http://www.youtube.com/watch?v=xD8__J88LnI  
 
Le plus dure dans tous cela c'est de trouver un terrains de jeu.  
 
@+

.
super 3600 EUR de commission Madness, ils sont dingues !
Je pense qu'aller la chercher coute un billet d'avion et le logement sur place et on n'atteitn pas 3600 EUR ou si on les atteint on en profite sur place pour faire du tourisme!

Tu oublie les risques. Demande a ceux qui se sont fait arnaquer et qui n'ont jamais vue leur auto ou qui ont une auto pourrie.
Et si tu as le temps d'aller aux USA et de faire les modifs alors ne vas pas dans des concessions ou tu trouveras toujours cela trop cher.
N'oublies pas que sur 3600 Euro 1800 vont a l'état français. Alors dit plutôt que nous somme tous dingues de vivre en France non?
Allez @+ et good Luck si tu compte faire un import.

Bref, moi j'ai trouvé l'objet de mon désir : une Mustang V8 315ch à 39 170 USD (29 500 EUR a ce jour - Madness m'en demande 54 050 EUR tout compris hors homologation (5 950 EUR)), prix de la concession Miami Maroone Ford.
Comment faire now ? Je pense que la commande peut se faire via téléphone ou Internet avec la concession, avec paiement d'un accompte sur place s'il le faut - pour avoir une trace écrite de la commande et du paiement de l'accompte. Mais apres pour le transport ? Combien ca coute et que faut il faire pour l'expédier dans le container Miami - Le Havre ou Anvers ?
Ensuite, je voudrais emmener le véhicule jusqu'au Luxembourg sans l'homologuer a la francaise.
 
N'y a t il pas une bonne ame charitable qui veuille m'aider et ou accomplir toutes les formalités avec moi ? Si il y a d'autres personnes intéressées ne peut on pas faire un achat groupé de Mustang a Miami ?

C'est quoi a se prix la un GT500. 40 000 $??? non c'est pas possible pour une GT ou alors c'est une roush,saleen,shelby ou autre préparateur. Une GT V8 2010 neuve sa coute 30 000 $ pas plus soit 22700 Euros.
Sinon à 39 170$ ca fait 47822Euros livré par Madness online et pas 54050 Euros. Aprés faut voir a combien est la TVA si tu est au luxembourg.

 
En fait je te résume :
J'ai fait un mail a Madness pour savoir combien coutait une GT 315ch 2010 de base (prix + chiffrage homologation) : ils m'ont répondu 54 050 EUR + 5 950 EUR d'homologation soit 60 000 EUR.
Or j'ai trouvé une GT Premium 315 ch toutes options neuve sur le site de ford usa a 39 170 USD  (soit 29 500 EUR) et effectivement sur leur site ca donne 47 822 EUR. Je comprends pas d'ou vient la difference. M'enfin ca reste hors budget pour moi en passant par Madness.
 
Je voulais savoir si toi tu savais combien coutait un transport par bateau Miami / Le Havre ou Anvers ? Environ.
 
Pour le Luxembourg, je vais me renseigner mais il n'y a pas d'homologation nécessaire normalement. La TVA au Lux c'est 15%
 
a+

Transport environ 1600€ jusqu'au Havre, on trouve l'info de partout...
des V8, tu trouveras la génération 2005 2009 pour bien moins cher.
Après si tu t attend à 315 chevaux aux roues, tu va être déçu..
 
viens nous voir sur les forums spécialisé mustang, des infos, y en a beaucoup!