Reprise du message précédent :
Ba justement au niveau de l'echapement on peut difficilement fait moins de bruit, le probleme pour nous proviens du compresseur et de la boite

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as tu demandé à ta DRIRE pour le dépassement ? (c'est 76Db que tu fais quand tu parles +2 ? ou alors c'est 79 ?)

La drire refuse toutes dérogations à ce niveau là, enfin du moins celle du coins (la valette dans le var) on a été les voirs en descendant de l'utac, il accepte une différence de 0.3 db !
En meme temps y'a un coupé qui a été recalé pour 1db y'a un mois ... !
Donc au boulot !

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c'est bien le problème des Drire ça surtout qu'à mon avis le mec se plante car ca correspond bien sauf qu'il inverse le 3 et le 0
Ben bonne chance alors ;o)

Bonjour,  
 
Merci de vos reponses et de vos conseils, une petite precision en comparaison du prix d'achat de l'auto aux etats unis admattons 20000$ que represente en % ts les frais annexes pour la dedouanné transport modif TVA drire... cela represente combien ? 20% 30% 40% 50% en sus du prix de l'auto
 
J'éspère avoir été suffisament claire pour ma question....  
 
Merci et bon courage pour vos homologations.................

Bonjour à tous,  
 
Envisageant l'importation de 2 mustang très prochainement ( une pour moi une pour mon père ) j'aurai quelques petites questions.  
 
Tout d'abord avant d'en poser d'autres :  
 
Comment sont calculés les droits de douanes ? C'est bien sur le prix HT de la voiture nan ?  
 
Mais comment se fait la conversion prix HT en dollar par exemple $20000 et le prix hors taxe en euros qui va servir de base au dédouanement ?  
 
Quel taux prennent ils ?  
 
D'avance merci

oki merci beaucoup pour cette réponse rapide

 
 
 
Alors pour répondre au deux :
 
Le taux du $ est celui de l'avant dernier mercredi du mois précédent l'arrivée de la voiture en france, donc pour une voiture qui arriverai au mois de mars ça serai le taux du 20 février
 
Alors les droits de douanes sont calculés ainsi:
10% du montant de l'achat de la voiture + transport
Pour la tva elle est de 19.6 biensur sur le montant total soit voiture + transport + 10%
 
En fait on paye aussi la tva sur les droits de douanes ...
 

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Hé oui c'est la magie du syteme Français lol J'avais appris ça dans mes cours de commerce international c'est très fort je trouve Mais c'est la règle
 
J'ai une autre petite questions qui s'adresse aux personnes qui ont réalisés l'opération d'importation et homolaguation.  
 
Entre la reception de la voiture au port et l'obtention de la carte grise, il se passe combien de temps ? ( si on compte le fait que vous allez chercher la carte grise immédiatement après l'accord )

Ba ça peut aller très vite si tout est pret et que tous les rdv sont pris

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Xr3i-90 tu as des photos de tes silencieux.
Je passe demain je trouve qu'elle fais toujours beaucoup de bruit la mienne.
Je croise les doigts.

SI QUELQU UN AS UN ASTUCE DE DERNIERE MINUTE

Bonne chance pour ton passage à l' utac tiens nous au courrant.

alors ?

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ben oui alors ?  
j'espère que ça c'est bien passé ...

Tous est OK.
Le seule bémol est pour la son 76.5 DB mais la technicienne de la drire accepte jusqua 78 DB alors tous est ok pour moi au premier passage.
Je suis actuellement aux USA.
Je vous ferais un récap avec plus de détail des mon retour et reception des résultats

ok c'est cool mais comme d'hab pour l'instant je connais personne qui est passé à 74 Db d'entrée.

Vosu savez si la V6 est en dessosu des 74db d'origine par hasard ?

On m'a dit que le V6 passe sans modif. Appel l'utac il te le comfirmerons c'est ma un secret d'état.
 
Pour le V8 il ont a dire que tous V8 passe difficilement la première fois.
Sourtout ne pas oublier de dire que la voiture est une sportive car en plus de rajouter 1BD a l'aceptation le test se  fait en 3éme. Beaucoup plus tranquille que la 2éme.
 
Sinon pour faire un bon 73 Car cela est possible a les entendre dire.
Il faut brider l'admission.
Retarder au max l'allumage moteur.
Enrichir le mélange.
Rajouter un silencieux de plus juste aprés le X pipe.
Il faut brider l'échappement juste avant la sortie avec un DB killer.(DIAM 20mm)
Isoler le moteur et le dessous de la caisse.
 
Et la je pense que l'on fais 73 DB.
C'est plus vraiment un V8 sport mais un tracteur mais bon ca doit passer.
 
Vive la france!!!

Salut les gars.
 
J'ai juste besoin d'une precision. Je viens de lire toute la rubrique (super d'ailleurs) mais la majorite des contributions ne traitent que d'un vehicule importe de maniere spontanee depuis les USA. En revanche, je n'ai pratiquement rien lu sur une importation dans le cadre d'un demenagement, ce qui est mon cas. Quelqu'un peut-il m'expliquer vite fait EN QUOI la Procedure d'Homologation Simplifiee est-elle reellement simplifee? C'est-a-dire quelles sont les derogations, les tests a ne pas passer, les pieces US a ne pas changer (echappement, pneus, feux arrieres etc...). Par exemple, je roule en 20 pouces. Est-ce qu'il faut que je me ramene avec des pneus "E" ou la Procedure Simplifiee va me lacher la grappe sur ce point et je peux garder mes pneus Nitto. MERCI!
 
JE VEUX GARDER MES FEUX ARRIERE TRIBANDES!!

Les pneus y'a pas de soucis, il suffit d'écrire au constructeur pour avoir un certificat de conformité.
Pour les feus arrières j'ai trouvé une solution pour garder les feux tribandes rouge
ça sera sur mon topic d'ici 24h

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Si j'ai tous bien compris lors d'un déménagement.
Si la voiture t'appartient depuis plus d'un ans. Avec preuve de l'achat + Visa.
Tu ne paye pas de TVA et l'homologation est sans utac ni modification.
Pour validée le tous appel la Douane et la Drire si tu as un doute.
 
Par contre la voiture ne peut etre vendue qu'un ans aprés.

 
Concernant les douanes:
Non, la durée minimum de possession du véhicule doit être est de 6 mois minimum avec au moins 12 mois hors de France.  
Donc pas de droits (10% ou 22% pour VU) ni de taxes (TVA)  
 
Dés son arrivée, il faut être enregistré auprès de l'ambassade France dans le pays de résidence.( ça coute rien et ça facilite les démarches)
Les documents demandés lors du déménagement sont:
- la preuve d'achat et la carte grise locale
- la preuve de domiciliation continue ( ex contrat de location.)  
Le visa importe peu.
 
En ce qui concerne l'homologation. la Drire est "normalement" plus tolérante. Mais bon, ça reste à l'appréciation du gus de la Drire.    
 
invitérafale si tu appelle la Drire. Post-nous la réponse que tu peux avoir, merci  
 
 

 
 
Tu mélanges beaucoup de chose !    
 
Au fait pour une info, tu sais que c'est pas le mec qui inspecte ta voiture à la drire qui décide si elle acceptable ou non ... c'est des bureaucrates qui ne voient jamais la voiture... alors il ne suffit pas d'etre gentil avec le monsieur de la dire    avec un petit billet par exemple  

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Si tu le dit grand sage. En effet je n'ai pas ton expérience.
 
Comptinue de nous faire rêver avec ta GT500.      
 

 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet160.htm

Je vais prendre quelque semaine de retard sur mon homologation j'ai deux petit problème.
 
1 - Le document qui m’a été remis par les douanes du havre, le 846A est erroné. Il manque trois digits sur le VIN donc retour a la case départ.
 
2 - Les papiers des tests UTAC sont arrivés semaine dernière mais ma fille a fait de beau dessin dessus. Elle est mignonne.
 
Bref n'hésité pas a être parano. Vérifier chaque documents que l'on vous transmet et faite très attention au petit bout de choux.

bonjour a tous  
tout d abord , il n y a rien de plus beau que de voir sur son frigo un beau dessin sur un papier si facile a obtenir hihihi
 
2° un de vous pourrait il faire un ordre chronologique des operations a effectuer du moment de la recherche de la voiture a l obtention de la cg
en precisant les papiers a avoir et aupres de qui les recuperer (carte provisoire de circu, papiers du vehicule, dossier douanier, drire, utac, etc..), les modif a effectuer.  etc....
 
3°
j ai regarde les prix de certains professionels en france et le prix des memes voitures aux usa et cela me fait dire que meme si je comprend qu il doivent en vivre ils nous prennent quand meme pour des pigeons
une mustang d env 20k dollars qui se vend 40 k euros= bonjour les marges
4° les photos de vos ponys sont superbes
a plus

sauf que tu vas un peu vite car 40000ttc ca fait déjà 33500€ HT (je te rapelle que la TVA c'est pour l'état)
Ensuite t'es 20000€ va falloir que tu paies transport droit de douane et TVA (rappel 10% pour les droits de douane et 19.6% la TVA).
je dis pas qu'ils ont raison ou tort mais ils se font pas 20000€ de bénéf.
je suis professionnel et dass mon domaine c'est pareil les calculs sont un peu trop vite fait....

Une petite question d'ailleur.  
 
L'entreprise qui va acheter le véhicule ne paye pas de TVA a l'import nan ?  
 
Elle va payer la TVA a l'arrivee en France et EN PLUS payer la TVA sur la revente ???

non il va juste payer la tva a la revente car c est un professionnel enregistre
pour une voiture vendue 40k il va payer env
22k dol voiture +transport
cela fait env 16k eur
+ 10% 1600euro
+ la transfor - de 3000 euros (il a tout le matos a prix ht et il se peut qu il ait des prix speciaux pour les differents test du a son statut (simple supposition))
+tva (40k - 40k/1.196) 6555 euros
+ mettons 500 eur de frais divers (ex garantie europe)
cela donne 40 000-500- 6555-3000-1600-16000=12345
donc au minimun 12000 euros de marge si j ai rien oublie
ca fait pas mal quand meme non?

 
grosso merdo C'est à peu prés ça. Sauf que le pro ne payera pas la douanes ni la TVA. Mais la reversera, quand il aura conclu la vente et reçu le chèque du client. Donc pas argent à sortir et pas besoin de grosse trésorerie.
La somme de 12k€ que tu as calculé est plutôt le chiffre affaire que la marge pure. mais si la société est light ça devrais se rapprocher de la marge  
 
Je serais curieux de savoir ce que touche, pour comparer , un Pro d'une concession Renault sur la vente d'une Megane par exemple  

un jeu de roues pour sa mustang

 ça doit pas être loin de la vérité.

Bonjour,
 
Voilà, fin semaine prochaine je pars chercher ma Ford Mustang Bullit 2008. Je suis impatient et surtout je me pose pleins de questions car je n'ai pas envie d'oublier des papiers. Cette voiture je l'achète au nom de la société. Pouvez-vous m'aider à faire un résumer de tout ce que je dois faire, avant, pendant et aprés la livraison du véhicule.  
 
Merci d'avance.

Salut peux tu me donner les noms des differents transporteur maritime a Miami?
je sui sur place fin juin
merci

tu vas ici.
ensuite, il ne te reste plus qu a travailler ton anglais et remplir les "quotes" des differents transitaires.