non pas moi 
je vais essayer de faire un tri de l'info lol et poser les base. Alpina ptit tour de l'usine
L'usine Alpina est installé à Buchloe, à une centaine de kilomètre de Munich. Les voiture arrive de l'usine BM peinte au couleur d'Alpina. elles sont déjà "préparées" en ce sens que certains accessoires ne sont pas installé si Alpina a prévu de monter les siens. toutes sont livrée roulantes avec au moins un siege et un volant lol
l'atelier compte un espace usinage qui produit soit des élement BM modifié (ex admission) soit des pièces nouvelles (ex suralimentation). Le moteur de chaque voiture est d'abord entièrement démonté en vue de son programme de personnalisation. Alpina remplace ou améliore tout ou presque sur un moteur : blocs moteur (mieux refroidi), pistons, arbres à came, culasse, soupapes, échappement (leur prpre cata), suralimentation, allumage et injection. L'atelier compte également un espace "recherche & devellopement", 4 bancs (antipollution, moteur équipé d'un systeme de traitement des eaux de refroissement! ), et un espoace plastique qui travaille essentiellement la fibre de verre, réalisant des pièces prototypes qui seront soustraités, un espace de controle qualité des pièces soustraitées et un espace sellerie
Les compteurs de vitesse sont spécifique et indique 999900 km de telle sorte qu'après le parcours d'essai obligatoire (dont 60/70 km sur route) la voiture soit livrée au client à 0 km au compteur.
Equipe : 170 salariés Prodsuction annuelle : ~850 voitures. Alpina distribue également du vin, sous le même nom. Pour cette activité qui participe à 15% au chiffre d'affaire de l'entreprise, un entreprot & une cave jouxtent les ateliers.
J'ai rien trouvé sur le programme de personnalisation du moteur de la B3 mais il semble de la boite soit elle aussi spécifique (certainement tout comme susp, freins & pneus). Jecrois savoir que la B3 est l'extrapolation de la 330i donc fiche technqiue :
330i
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] /2000-2005
B3 3.3
http://www.autotitre.com/fiche-technique/Alpina/B3
Citation :
Dur, dur, d'être un préparateur… Surtout quand on travaille sur les produits d'un constructeur ayant déjà dans son giron un département spécialisé dans les versions sportives. Bref : entre Motorsport et Alpina, il y aurait un climat de saine émulation si les budgets de recherche et développement étaient comparables… ce qui est loin d'être le cas.
Alors Alpina traque les niches délaissées par le grand frère de Munich.
l'actuelle M3 (" E46 " ) a fait l'impasse sur deux qualités de sa devancière (la " E36 " ) : le confort de suspension et la variété de carrosseries disponibles. Si le premier sacrifice peut sembler contestable, le second a été dicté par l'insuccès des M3 E36 berline et break. Du coup, exit les M3 E46 du même métal. Mais ce qui apparaît comme un investissement inutilement coûteux pour BMW est une aubaine pour Alpina. L'Alpina B3 S est le fruit de ce constat. Disponible en coupé et cabriolet, mais aussi en berline et en break Touring
Et si la puissance n'atteint "que" 305 ch (343 ch pour la M3), le 6 en ligne Alpina fait quasiment jeu égal en couple avec le fougeux bloc de Motorsport, avec notamment 90% du couple disponible entre 2 500 et 6 500 tours, et déjà 275 Nm à… 1 000 tr/mn
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Ici la B3 3.3 n°211
vidéo de la B3S (305ch) contre la BMW M3 E46
http://www.youtube.com/watch?v=77v [...] re=related
bon en même temps si le 6cyl de la E46 a souvent été cité comme "un des meilleur 6 cyl de la production", c'est pas pour rien lol
Message édité par Maxi-uno le 04-09-2009 à 13:30:15
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un brancar pour ma caisse !
jsuis facteur et y a un berger allemand au fond d'une impasse qui me guette comme une proie. les barrière font pas plus 1m20 de haut. C chaud
) sur les Alpina, Je vais en créer un.
)
