Je suis littéralement scotché par l'évolution des tracteurs (les engins agricoles ).Oublié le confort sommaire du vieux Massey de papy !! Maintenant ces rois des champs bénéficient d'un confort stupéfiant : siége(s) en cuir , climatisation , radio cd et j'ai méme cru entendre parler de gps. Leurs prix se sont également littéralement envolés. Enfin leurs moteurs . Fini les vieilles pétoires molles comme des chamallows maintenant faut que ca pousse !!Leurs moteurs font l'objet d'une véritable course a l'armement. A quand un tracteur TDI a rampe commune et injecteurs pompe !!

le GPS c'est pour tracer des sillons bien droit qd papy a un coup de rouge dans l'aile
 

 
non le GPS c'est pour les crops circles

le gps sert à calculer par exemple :  
 
-la superficie du champs( comme çà l'agriculteur connais le temps qu'il a besoin pour travailler son champs)
 
- et bien d'autres choses,...
 

ah, les tracteurs, c une grande histoire...
 

 

 
 
heu!! faudrait pas exagérer non plus!! de toute façon, un tracteur a pas le droit d'aller à plus de 25 kms!!
mais c'est vrai que la puissance c'est important si la terre est dure à travailler!
mais faut voir aussi ce que certains gros cultos mettent derrière le tracteur!!!

Amélie a écrit :   heu!! faudrait pas exagérer non plus!! de toute façon, un tracteur a pas le droit d'aller à plus de 25 kms!! mais c'est vrai que la puissance c'est important si la terre est dure à travailler! mais faut voir aussi ce que certains gros cultos mettent derrière le tracteur!!!

 
Moi, mon copain RICHE est un agriculteur RICHE...et il a un super tracteur de RICHE Et ben, c'est top
 
Amelie

HDI Smoker a écrit :   Moi, mon copain RICHE est un agriculteur RICHE...et il a un super tracteur de RICHE Et ben, c'est top   Amelie

 
 
et bien, je crois que tu me cherches toi!! oui il est agriculteur!!! mais ça te dérange tant que ça que j'aurais préféré rencontrer un mec riche???? on a tous des rêves qui ne sont pas forcément réalisables!!

ps aujourd'hui les tracteur c'est a 40 km/h qui s'avance

Quel déterrage!

Oula.

www.cornishs.com.au/features.html.
on l'utilise tous les jours sur l'exploitation d'un de mes amis: CVX 170 Case transmission hydrostatique, ordinateur de bord qui gère tout... un vraitracteur américain adapté aux besoins européeens! une horreur si l'informatique tombe en rade Mais c'estrare, il est tres fiable

En France, mais ceux que je connais, en Alsace, viennent directement d'Allemagne et sont bridés a 60; Dans ce cas, il faut le permis poids lourd pour les conduire sur route

N'empeche ca me fait rire ceux qui disent que dans les tracteurs, il n'y a pas de technologie récente. Ils sont bourrés d'electronique et leur moteur, ce n'est pas des vieux moteurs pourris comme vous le pensez.
Avez vous déjà vus des transmissions à variation continue sur des bagnoles? moi pas! Et si on cherche, des exemples comme ca il y en a des tas.
 
Et pour ce qui est de la vitesse, Fendt viens de sortir sa nouvelle gamme et ils vont à 60 km/h ( encore un peu plus lorsque l'ont fait sauter la bride). Il y en a qui risquent de tirer une drôle de tête au volant de leur Twingo lorsqu'au feu rouge, ils se feront distancé a l'accélération. et les autres sont quasiment tous a 50 kmh.
 

 
C' est pas aussi puissant qu' on ne peut l' imaginer. Un jour j' avais embourber mon motoculteur dans une forte pente dans les Vosges et j' avais solliciter l' aide d' un paysan du coin pour qu' il me tire avec son tracteur. Au passage, je l' avais interroger un peu sur sa machine. C' était un assez gros, 4X4 pour les pentes enneigées vosgienne, il pesait plusieurs tonne ( 6 il me semble ) et bien contre toute attente il ne fesait qu' une trentaine de chevaux Bon aucune idée du couple qui doit tout de même être conséquent, mais ce la boite ultra courte joue un role primordiale je pense.
En tout cas il n' a eu aucun soucis à me dégager ...

Lexus RX 400H et Prius ... et y en a d' autre

 
Un tracteur sympa

Bon pour les tracteur ca monte a 75km/H pour les plu puissant et les plus rescent et c'est legal de rouler a 50 en ville voir plus tant que le tracteur est seul.
Par contre des que la remorque est la bah 25

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Il faut que jeunesse se fache
Nous sommes la mémoire consciente de 15milliards d'années

Pas mal ce topic, mais ça manque de photos !

 
Ouai mais le TDI 110 est un poil mieux

 

 
Un "petit" new holland  
 

 
 
 
Non me vois mal labourer un champ avec ca

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Il faut que jeunesse se fache
Nous sommes la mémoire consciente de 15milliards d'années

 
Les paysans les plus vieux parlent en CV oui, mais en CV fiscaux  
 
Comme si on te disait que ta twingo (au hasard) faisait 5 CV

Oui enfin 30 cv fiscaux ça doit faire quelque chose comme 300cv ce qui m' étonnerait franchement, surtout vu la taille du moteur. Ce devait être comme les mazout de poids lourds ou de car, avec une puissance peu impressionnante comparativement à la cylindrée mais d' un couple énorme.
 
Mais si un expert pourrait confirmer

Il est vrai que des fois il roules bien proche du 50 km/h donc inutiles a de les doublé.

Sans meme parler des RX400H et des prius, on peut citer la transmisson multitronic chez audi

Pour ceux qui plaisante avec lesTDI, maintenant les tracteurs ont un turbo et certains ont aussi une rampe commune d'injection . Pour l'electronique dans les tracteurs sa marche bien au début mais avec le temps sa merde quand meme pas mal, la poussiere passe partout. Sinon les tracteurs sur route c'est 40km/h maxi et 25 avec une benne. En général les tracteurs d'aujourd'hui classique (new holland TM, renault Ares...) montent à 42km/h (en France) et on peut monter lusque 48km/h après passage au banc. Pour l'augmentation de la puissance avec le temps il faut dire que les exploitations ont grandies, et labourer un champs avec une charrue 6 socks sa prend deux fois moins de temps qu'avec une 3 socks, mais la 6 socks faut de quoi la tirer.

 
   
 
Ah cliché quand tu nous tiens.

 
Je doute sur tes chiffres ?  

Monsieur et mme 'Chi le tracteur ont un fils ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Germain

 
Des tracteurs atteignent facilement les 300cv. Crois-moi
 
  le topic

Ben c' est que le gars m' avait dit ...
 
Bon le sien c' est peut être différent des gros que l' on voit en plaine qui tractent de grosses machines derrière eux. Dans les Vosges c' est plus utilisé pour transporter ( bottes de foin et compagnie ) ou pour couper l' herbe ... Ca nécessite moins de puissance ...  

 
C'est un  tracteur qui avait 40 ans, au moins ?

 
Ca existe déjà j'en voit plein sur les routes

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Le GPL c'est Pas de perte de puissance, sécurité et fiabilité renforcée.Un réservoir GPL résiste mieux au feu qu'un réservoir d'essence
406 2.0L16V GPL + 206CC 2.0L16V GPL

Ca c'est du tracteur
 

 

 

 
Et d'autres images : http://www.huerlimannclubschweiz.c [...] imann1.htm