un peu de comprehension, je suis un multi nouveau qui ne cherche qu'a apprendre

Tu es le multi de qui ?

Tu es le multi de qui ?

Peut etre kartmenmachinchouette65468546, tant il se vante de sa pseudo sexualité  

Kartmen, celui qui s'est suicidé en postant des photos de sa pute de 14 ans c'est ça ?

VOilà    
Par contre on est pas encore surs pour la pute, on hésite encore avec une baleine blanche  

ELle avait le cul plat

http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t22209.htm
 
YME DéGOute

 
tu t'incruste sur son topic pour placer une tof de ta future  

Merci pour les réponses.
 
J'ai acheté une ligne complète en inox 800 euros dans l'urgence sur les conseil d'un pote.
J'ai trouvé un boitier power systeme a 500 euros au lieu de 550    
J'ai prix un collecteur inox iresa a 790 euros.
Je change aussi mon admi storm pour un enorme kit admission direct a 500 euros.
Le plus réputé du marché    
 
Pour 2600 euros avec tout ca , je pense froler les 180 cv voir les 90 cv d'apres mon pote.
 
De toute facon il falait mettre un peu d'argent pour que ca avance.
Une vrai prépa ca coute pas 50 euros et je pense qu'ond est tous d'accord.
La avec 2600 euros investi le résultat va être bluffant.
 
Je vais pourvoir montrer a certain jeunot en TDI qu'un essence avance bien  

Merci a tous ceux qui ont répondu serieusement    
 
Je suis allé a la casse prendre une boite a aire de mondeo .
Il parait que ca sera mieux que mon admi au final.
 
Je la revend dailleur 450 euros au lieu de 500. pour les intéréssé MP
J'ai acheter des injecteur a plus gros debit de marque bosh.
Il sont bleu et relativement jolie    
 
Alor je les poserais avec mon boitier powersystem qui se chargera de les nourrir en essence.
 
Je vise maintenant les +200 cv.
Mon rêve serait d'avoir 250 mais je vais devoir acheter des AAC pour cela.
 
Je peu en trouver ou des aac plus performant?
 
Mine de rien avec les francaise et quelque euros , on obtient des moteur aussi pointu et puissant que les japonaise.
Cela prouve que PSA a un savoir faire incroyable      
 

Pourquoi tu dit ca ?
Mon pote est mon amis d'enfance et il bosse comme chef d'atelier chez autobac , dpnc ils touche bien sa bille dans le domaine.
 
Je lui fait confiance et je suis pas crédule. sont experience me sera bénéfique en fin de projet.
 
Car je sais que je peu sortir 250 cv sans soucis si je rajoute des AAC et si je modifie mon limiteur a 8500 trs.
Les Jap marche comme ca depuis des années les mec réveillez vous    
 
Je n'aurais plus autant de couple en bas mais j'aurais beaucoup de puissance en 4500 et 8500T tours  

200 cv dans une 206 S16 avec une admi, une ligne et un boitier
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 382617.htm
 

 
C'est un troll, ce type est un tocard en Dci qui traine en section renault

 
C'est un troll, ce type est un tocard en Dci qui traine en section renault

200 cv dans une 206 S16 avec une admi, une ligne et un boitier
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 382617.htm
 

 
Ah ? Il n'a plus son Fiat coupé turbo unique au monde ?

 
T'y va fort quand même...
 
En plus moi c'est tout à faire mon style de filles : des belles petites formes sans pour autant être grosse...