Alors, cette baisse des prix à la pompe, ça vient ?
 
La ministre des Finances « voudrait comprendre » pourquoi le prix de l'essence ne suit pas, à la station-service, le recul du pétrole.
 
« Alors que le prix du gazole a fortement baissé, dans les mêmes proportions que le prix du baril de pétrole, la baisse du prix de l'essence est plus modérée », s'étonne Christine Lagarde. Qui demande des « explications ».
 
Deux remarques d'abord : la courbe de la baisse du gazole n'a pas épousé celle du baril et l'essence n'a pas baissé à la pompe : son prix est même remonté ces derniers jours, tandis que le baril continuait à dégringoler.
 
Mais suivons la piste de l'essence. Sorti du puits, le pétrole ne revient qu'à 0,04 dollar le litre. Une fois mis sur le marché mondial, ce même litre est vendu 0,62 dollar : il faut bien payer les coûts de recherche, d'exploitation et de transport, expliquent les compagnies pétrolières. Faire du bénéfice aussi... Ce litre de pétrole est ensuite raffiné, c'est-à-dire transformé en essence. Il atteint alors, au prix de gros, à Rotterdam, 0,76 dollar. Soit environ 0,50 €.
 
Reste aux compagnies à l'acheminer vers les distributeurs, reprenant un bénéfice au passage. Le détaillant rajoute alors sa propre marge, puis l'État y va de ses taxes. Résultat : à la pompe, le litre atteint 1,41 €.
 
Ce qui rend le carburant cher, c'est d'abord la fiscalité. Sur un litre d'essence vendu à la pompe, l'administration ponctionne 64 % de taxes (TIPP + TVA). Contre 55 % sur un litre de gazole. Sans ce différentiel, le gazole serait d'ailleurs plus cher à la pompe que le sans plomb 95, car il est plus coûteux à raffiner. Les taxes sur le carburant rapporteront, cette année, 17 milliards à l'État.
 
La gourmandise des pétroliers ne tire pas non plus les prix à la baisse. Total, l'an dernier, a engrangé 12,2 milliards d'euros de bénéfices. L'Union française des industries du pétrole susurre qu'en raison de stocks, « le prix du litre d'essence était descendu trop bas, cet été, par rapport à celui du pétrole ». Trop bas pour qui ?
 
Source : Ouest-France - Pierre Pinson
 

 
Owned les moteurs "nobles".

 
 
source: orange.fr
comme quoi, selon les articles ont a des infos complètement différentes.

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Taliban Ferrari.  
 

Oui mais avec un mazout on peut rouler au fioul, et là c'est 0.85 le litre
 
Je dis ca je dis rien, hein ?

Moi y'avait 14 cts d'écart ce matin chez elf.  
1.279
1.419 ( sp 95 )

Pinailler pour une 10aine de cts/litre c'est bien une préoccupation de pauvre

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Fréquenter des sites pornos c'est comme admirer les chefs d'œuvre de Rubens©nullos
4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

 
chut le tiouneur

Hier à Carrefour, j'ai mis 80€ de SP95 dans ma chariolle... au milieu de tous ces païens en Scenic dci, 206 hdi et R19 1.9d/dt qui ne mettais que 10 à 20€ de carburant, j'avais l'impression d'être le roi du pétrole

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Moi je m'en fous de l'augmentation du petrole j'en met toujours pour 15 euros©

 
 
Oui mais avec une essence on peut rouler au E85 , et la c'est 0.85 le litre
 
Je dis ca je dis rien, hein ?

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V4 powa    
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

 
Évidemment t'as une chariotte au fioul pour te payer ta drôgue sale drogay©

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Fréquenter des sites pornos c'est comme admirer les chefs d'œuvre de Rubens©nullos
4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

 
Moi 20 car je suis riche .

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V4 powa    
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

 
Si t'étais vraiment riche t'aurais pris un 535 ou un 540i

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4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

 
Une M5  
 
 
Owned
 

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V4 powa    
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

745i

 
Faut monter le Kit ou en acheter une toute faite qui coute sa raSSe

 
Ma drogue est financée par mon commerce régional    
 
Le fioul cay pour les frais généraux

 
Elle n'existe pas en break E39 puisque manifestement tu aime les utilitaires
 
Ouned

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750ial

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Cx de qualitay  

 
15€ de gazole pour tenir la semaine...
 
Le pauvre et les petites économies...
 

 
Sauf que l'utilisation du E85 est soumis à homologation par la DRIRE ce qui implique d'installer un kit de merde à 400 balles + frais de la DRIRE, fait surconsommer d'environ 10 à 20% en mélange 50/50, fait augmenter le prix des céréales, de la betterave, de la canne à sucre et les pompes ne se trouvent pas à chaque coin de rue    
 

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

en tout cas c'est pas le prix du pétrôle qui m'empêche de rouler, le seul hic c'est que ça plus la peur des radars, à 110 on a l'impression de rouler à tombeau ouvert car on double tout le monde... ça deviens dangereux les limitations de vitesse et de pouvoir d'achat

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On se calme, on se calme, rien n'est fait © KoKo WipriZent' !

 
Cay comme l'huile de colza, tu peux en balancer direct dans le réservoir et test© le pourcentage max à tes risques et périls

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4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

 
540ia Touring Protection ?  

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->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Deja essayé, ca marche pareil    
 
Mais ca schlingue

 
Heureusement que t'as une antiquité, ça marche pas avec les scénil daycayhi

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Feuck hiou

 
 

 

 
Mais comme tu dis , faut etre riche .
 
 

Je prefere les "utilitaire"  

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V4 powa    
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

 
Sauf que le pack M, c'est pas uniquement pour la M5 hein  

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
 
Parce que rouler au fioul c'est mieux ?????

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V4 powa    
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

 
 
 
A savoir que cet exemplaire de la M5 touring est sortie directement des ateliers de preparation Motorsports .
 
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/t81105.html
 
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M5
 
"Although an E39 M5 Touring was considered and at least one prototype was constructed (in Titanium Silver with a Black Exclusive leather interior), BMW M decided not to produce an E39 M5 Touring due to financial considerations."
 
 
owned aussi

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V4 powa    
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

 
Bah... le diesel a été homologué pour rouler avec beaucoup de choses depuis son invention, y compris le fioul et l'huile végétale

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

Ton tiouning sur base de 525TDS ne m'intéresse pas, la M5 E39 break n'a jamais existé point barre

Edit : grilled par rocket

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Fréquenter des sites pornos c'est comme admirer les chefs d'œuvre de Rubens©nullos
4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

 
Oui et alors ? Le pack M, c'est pas uniquement pour la M5 hein  

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Cela dit, si ils l'avaient sortie j'pense que je roulerais dedans

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Fréquenter des sites pornos c'est comme admirer les chefs d'œuvre de Rubens©nullos
4m52s plus tard Nullos répond "han t'as répondu en 5min20s t'es un nolife"

 
 
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/t81105.html

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V4 powa    
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm