Bonjour,  
 
L'europe veut réduire de 30% le CO2 émis par les voitures  d'ici 2012. Qu'en pensez vous ?
 
Article Boursorama:
"La Commission européenne propose de réduire les émissions de CO2 des voitures à 120g/km en 2012, mais les constructeurs automobiles ne devront y contribuer que jusqu'à 130 g/km, le solde étant couvert par les biocarburants et l'exploitation de nouvelles technologies.
 
L'annonce a été faite par communiqué et le commissaire à l'Industrie, Günter Verheugen, a confirmé avant la présentation officielle des propositions, que la lutte contre la pollution allait dans son esprit de pair avec la compétitivité du secteur.
 
"C'est une solution équilibrée", a-t-il déclaré à quelques journalistes. "Cela fait de l'Europe le chef de file de la réduction du CO2 pour les voitures."
 
La Commission européenne était profondément divisée sur ce dossier qui a vu les constructeurs automobiles et l'Allemagne, berceau des voitures puissantes et donc polluantes au sein de l'UE, monter aux créneaux pour défendre leur secteur.
 
Les défenseurs de l'environnement, dont le responsable du dossier, le Grec Stavros Dimas, souhaitaient une législation obligeant les constructeurs à ramener leurs émissions de CO2, l'un des principaux gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique, à 120 g/km d'ici à 2012.
..."
 

Entre "vouloir" et "agir", y'a un monde.
 
Mais je suis pour.

Ferait bien d'equiper les brigades roulantes de detecterur de pollution, et controller un peu tout ca. Avec tous ces camions et betaill... pardon monospace, qui cachent de la fumee noire, on se demande comment il passent le Controle Technique

Je suis à 143 g/km actuellement.
 
Si on peut descendre plus bas, je suis preneur.
 
Mais y'a quand même une limite physique à tout ça, même avec un rendement de 100% sur la mécanique, y'a un moment où il faudra quand même du carburant pour avancer...

---------------
Prêt pour la saison avec mon chien

 
Sauf si on change de carburant.

En toute franchise je m'en tape un peu...
Et je pense que tout le monde s'en tape...
Mais bon si on me donne une voiture qui pollue moins, je suis preneur..

C'est à mon sens là-dessus qu'il faut bosser... et pas sur des textes débiles écrits par de pitoyables bureaucrates...

D'autant que si en effet, on consomme moins en Europe mais que la ressource économisée est brûlée ailleurs par d'autres, la planête ne s'en portera nullement mieux.

Tout le monde au diesel, et c'est gagné  

Mais bon... ça ne changera rien, les voitures ne changeront pas... l'hybride, les français (les européens en général...) ont 20 ans de retard... alors le reste, je n'en parle même pas...
Ce n'est pas pour demain qu'on trouvera un autre carburant qui sera autorisé...

 
Tu penses a quoi    
Hormis les biocarburants cités dans la proposition, mais donc la part restera marginale.
 

 
Oui est on le fait. Et le meilleur moyen est d'intensifier la recherche et les développements.  
C'est a ca que servent les directives et règlements des bureaucrates.    
La baisse récente des consommations des véhicules et de leurs rejets est, en grande partie, liée aux normes qui ont imposé aux constructeurs de faire des progrès. Et donc d'investir dans de la R&D.

---------------

Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.   B. F.

Non seulement on ne t'en donne pas, mais on risque de te faire payer plus cher. Toujours preneur ?

Bof, un bureaucrate trouvera toujours de bonnes raisons pour dire  
voyez mes belles lois, mes beaux réglements et toujours des gens pour les croire.
 
Ce compte, c'est les résultats. Et le résultat est qu'on dépense au moins 2x moins en R&D sur les énergies propres que les ricains ou les japonais.
Souviens toi des belles déclarations lors de l'Agenda de Lisbones où nos bureaucrates européens ont promis monts et merveilles (on va dépasser les ricains niveau R&D en 2010 qu'ils disent). T'en entends parler en ce moment toi ?  
Qu'ils arrivent déjà à appliquer ce qu'ils ont mis en place au lieu d'empiler des nouvelles lois qui sont là uniquement pour faire marcher leur machine à paperasse    

Parfaite hypocrisie, vu qu'en france l'utilisation des biocarburants purs est interdite.

130 à 140 g de CO2, à part quelques petites cylindrées, aucune voiture n'est aux normes actuellement. En  cinq ans les constructeurs devraient revoir presque tous leurs moteurs ou en concevoir des nouveaux, et certaines marques disparaitraient (Porsche, toussa...).
 
Je ne suis pas contre des mesures sévères, mais ça ne va pas être simple de les imposer.

Et toujours rien pour ces pu***** de camions !  

 
Ils ne faut tout, mélanger, déclarations d'intention politiques, normes contraignantes, choix d'affectation des budgets communautaires...
Le sujet est sur la réductions des émissions polluantes des véhicules. Je soulignais juste que les progrès non négligeable de la dernières décénie ont été obtenus, par des efforts de R&D des constructeurs, mais sous la contrainte des normes établies par des bureaucrates.    
Normes contraignantes pour l'homologation des véhicules : Euro2, Euro3.... Et si ce n'est pas le cas de toutes les normes/lois, celles-ci au moins sont appliquées pour l'homologation des véhicules.
 
Cela n'empêche pas, comme tu le soulignes, d'augmenter les fond publics affectés a la recherche publique et privée. Et c'est même effectivement souhaitable.  
 

---------------

Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.   B. F.

 
Bien sur que si, ils sont aussi concernés par les normes Euro !
 

---------------

Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.   B. F.

 
Sauf que le taux de renouvellement est tellement faible que ces mesures auront des effets que dans 10, voir 15 ans.

Tant que l'Europe ne s'attaquera pas au lobby pétrolier tout le reste ne sera que rafistolage.

La question est purement financière. Nous ne sommes pas capable aujourd'ui de proposer une alternative économiquement raisonnable.

 
C'est clair que toute cette question d'écologie ne tourne qu'autour d'un seul point, le fric.

 
Humainement, et techniquement tout est pourtant prêt.

Ca fait déjà 30 ans qu'on devrait tous rouler à l'eau.

Legende urbaine

C'est sûr, le vélo, ça fait 1 siècle que c'est techniquement au point  

On parle des energies alternatives propres.

Pour mais j'y crois pas

Il est fou lui    
Et la dette de l'Etat, tu la rembourses comment ? La taxe sur le carburant, c'est au bas mot 20% (de tête) du budget de l'Etat !
Ca me rappelle la belle blague quand le gouvernement voulait taxer les profits exceptionnels de Total.  
Desmaret avait répondu: c'est simple, on fait 80% du CA de Total à l'étranger. Vous levez la taxe et on déménage notre siège aussi sec aux Pays Bas ou en Suisse. Le résultat, tout le monde le connaît.  
 
Dire qu'il y en a qui veulent "s'attaquer au lobby pétrolier"    (qu'on me dise comment déjà et on en reparle).

Une éolienne sur le casque du cycliste ?
Une porsche recouverte de panneau solaire ?
Une familiale qui roule au biogaz (c'est des fayots à tous les repas pour le coup) ?

 
Je le pense aussi. Ou du moins d'être rapidement au point.    Car je reste convaincu que dans l'avenir on pourra allier passion pour l'automobile et la moto avec l'écologie.   Mais ça devra obligatoirement passer par une révolution industrielle, tant chez les constructeurs que dans le domaine du carburant utilisé.
 
Mais actuellement on essaye de culpabiliser le citoyen sur le fait d'utiliser une voiture ou une moto. Alors que dès que tu cherches un taf c'est quasi obligatoire sans compter que les institutions sont loin de montrer l'exemple.
Le Gouvernement devrait déjà obliger les transports en commun de fonctionner qu'avec des carburants alternatifs. Ainsi que les véhicules de secours et de toute la fonction publique.

D'après toi, pourquoi ça fait 4 ans que la France traîne des pieds pour autoriser le biodiesel alors qu'on est le premier producteur agricole d'Europe avec 5% des terres en Jachère ?

Je suis complètement pour!    
 
Même si je suis consciente que notre passion pour les belles autos va en pâtir.    
Mais je préfère de loin une planète agréable à vivre!  

 
Quand le lis ce post je pense à la prius.  
Je reste néanmoins convaincu qu'écologique ne rime pas obligatoirement avec moche.

 
Je sais très bien qu'on traine des pieds.    C'est une question de pognon et de législation. Mais une fois de plus c'est nous, citoyen et dernier maillon de la chaine, qui allons morfler. Comme toujours.