Reprise du message précédent :

 
Je sais très bien qu'on traine des pieds.    C'est une question de pognon et de législation. Mais une fois de plus c'est nous, citoyen et dernier maillon de la chaine, qui allons morfler. Comme toujours.  

Oui mais pourquoi on traîne des pieds précisément stp ??? (j'attends plutôt une réponse qui commence par T)  

Ca me fout déjà les boules de voir qu'un petite merdouille genre 207 est vendue la peau du cul...

 
Je vais prendre le 50/50. Car j'hésite entre Total et Tartenpion.  

C'est vraiment l'argument bateau qu'on nous ressort à chaque fois pour justifier une nouvelle taxe, en oubliant de nous dire que l'air des villes n'a jamais été aussi pur de nos jours  

Putain ben quand je vois la couche de merde qui flotte sur Paris au matin, je n'ose même pas imaginer il y a 10 ans...

BIIIPPPP! Tout à côté ! Le vrai mot, c'est TAXE, TIPP, TVA. Tout simplement parce que vu que ces taxes rapporte un max à l'Etat, autoriser le biodiesel, c'est une pluie de $$$$ qui s'arrête pour le gouvernement. Total est le premier sur les rangs pour proposer du biodiesel.  
Mais chuuutttt.

 
Bien sûr.
 
Si demain Heuliez sort son véhicule électrique (Cleanova 3, 300 km d'autonomie), j'en achète une et je revends ma bagnole

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Prêt pour la saison avec mon chien

Donc selon toi, l'air de nos villes (Paris par exemple) est plus pollué qu'avant ?

http://www.cleanova.com/public/sve/
Annoncés :  
 
200 km d'automonie.
130 kmh en pointe
Prix "annoncé" d'environ 12 K€.
 
Le véhicule est prêt, mais l'état freine sa mise en circulation et négocie pour être concessionnaire à prix d'or des batteries, histoire de ne pas perdre sa précieuse TIPP.

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Prêt pour la saison avec mon chien

Non son post dit exactement le contraire...
Et il faut savoir que le CO2 n'est pas un gaz polluant mais un gaz tout a fait naturel (les végétaux l'utilisent etc etc)
Toutefois une trop forte concentration de CO2 dans l'air augmente l'effet de serre, c'est ca qui nous pose problème aujourd'hui...
Au contraire tous les systèmes de dépollution actuels mis en place sur nos autos (sauf le FAP) permettent de transformer des gaz polluants ( monoxyde de carbone toussa...) EN CO2
 

 
 
Tu peux être à 300 000 g/km si tuveux, ce qui compte alors c'est que tu roules peu. Dans ce domaine, c'est pas le ratio mais l'absolu qui compte.
 
Un amateur de Porsche qui ne roule que quelques milliers de km mérite plus le respect qu'un mec en Punto qui fait 30 000 bornes.
 
Il est impératif de réduire nos consommations deCO2
 
quelques liens pour vous aider :
http://www.ademe.fr/auto-diag/tran [...] ccueil.asp
 
http://www.manicore.com/documentat [...] uelle.html
 
 
Voilà un défi autrement plus important que les luttes politiciennes débiles de la campagne actuelle

Pour les faignasses qui ne liront pas mes liens, il suffit par exemple de manger moins de viande ou de moins chauffer pour avoir un gros impact.... ou alors prendre son vélo, mais à mon avis c'est trop dur pour vous

Qu'on me montre déjà le prix de la batterie avant "d'annoncer" des chiffres olé-olé . Si ça ne se vend pas, ni en France, ni ailleurs, c'est pas à cause de l'Etat et tu le sais bien.

Et si le mec est commercial, il la pousse sa Punto pour rejeter moins de CO2?
"mérite plus le respect"
Même si le mec ne fait que quelques milliers de kilomètres par an, il peut les faire en Smart hein s'il a vraiment une conscience écolo !
T'en connais beaucoup des gens qui font 30000km/an pour le plaisir au prix actuel du litre de carburant?

On ne doit pas avoir la même grille de lecture alors    
 

Quel problème ?

 
La poste utilise ce genre de véhicule. Si le kangoo était à 35 K€, ils ne le feraient pas
[edit] Accessoirement, j'ai bossé chez eux. Si le but d'heuliez, c'était de produire un véhicule électrique coûtant plus cher qu'un véhicule essence de même catégorie, ils ne l'auraient pas fait.

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Prêt pour la saison avec mon chien

C'est sûr, c'est beaucoup plus respectable d'être rentier et de sortir sa bagnole pour son bridge du vendredi soir qu'être travailleur pauvre obligé de se loger loin de la ville pour avoir un loyer décent et de se taper 2 h de trajet par jour pour aller au taf.
Ca c'est vraiment une mentalité de k. n, ya pas d'autre mot   Tu devrais consulter le dico pour le mot "respect".

 
reflexion débile, car c'est son boulot. Or quand un ouvrier bosse à l'usine, on ne va pas mettre sur le dos de cet ouvrier le CO2 rejeté par les machines ?  
 
On parle ici de la VIE PRIVEE, pas de la vie professionnelle.
ET oui, je vois des gens qui ne font pas d'effort, à mon taf qui prennent leur voiture TOUS LES JOURS pour faire 4 Km x2 = 8 km au lieu de prendre leur vélo.
 
 

J'en sais rien, j'étais pô là avant...
Je dis juste que la pollution étant encore très très très importante, je n'ose même pas imaginer comment c'était avant...
Mais pourquoi cette pollution était plus importante ?
Il y avait moins de voitures, non ?

S'en foutent du prix, c'est payé avec l'argent du contribuable.
Quandi une grosse boîte privée qui doit tenir une vraie compta utilisera la kangoo électrique, tu m'appelleras    

Les voitures étaient 100x plus polluantes.
TOUS les polluants atmosphériques ont baissé, le plomb a disparu. C'est une tendance lourde dans toutes les grandes villes occidentales.
Tu n'as qu'à aller sur le site d'Airparif (qui ne publie les historiques que depuis l'année dernière) pour t'en rendre compte.
Mais 99% des français sont tenus dans l'ignorance histoire de pouvoir plus facilement diaboliser les bagnoles    

 
 
 
Zozio dit que quand il voit la pollution actuelle de Paris il n'ose pas imaginer ce que c'était il y a dix ans (la majorité du parc auto actuel n'étais pas encore "dépollué" il y a 10ans et l'air était de moins bonne qualité en ville qu'aujourd'hui )
Une trop forte concentration de CO2 dans l'atmosphère créer un effet de serre, ce qui réchauffe la planète a une vitesse folle et provoque une extrêmisation des climats un peu partout (canicules, tornades, inondations toussa)
Edit : ben en fait c'est moi qui comprends plus trop Zozio
Tu créer un topic sur les émissions de CO2 et tu ne sais même pas de quoi tu parles

 
Intéressant.    
 
Ma remarque était en réponse au carburant. Ici l'électricité n'est que le vecteur.  
Cela ne résout pas le problème de l'énergie nécessaire utilisée pour produire cette électricité. Tu l'utiliserais donc en association avec le nucléaire (je n'ai pas d'opposition de principe) ou avec des centrales thermiques et de quel type ?    
Les énergies renouvelables actuelles (hydrolique, éolien, solaire, géothermique....) n'étant pas en mesure a l'heure actuelle de fournir le surplus de demande électrique engendré par un déploiement massif de ces voitures.

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Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.   B. F.

 
Ce que je veux dire, c'est qu'il ne s'agit pas d'interdire les voitures qui polluent beaucoup.  
As tu lu mes liens ?

Mouaip... enfin bon, une ville est une ville...
Ca restera pollué...
Tout est envisageable... plantations, locations de vélos, véhicules électriques etc...
Je préfèrerai qu'on essaye de lutter pour éviter la pollution de l'eau par exemple...

Un réchauffement à une vitesse folle, je ne sais pas ce que c'est. Peut-être tu peux m'expliquer ?
Pour "l'extrémisation" ( ) des climats, c'est dommage pour toi, parce que Meteo France dit qu'il y a moins de tempête maintenant que dans les années 60 (cf ici). T'es météorologue, chez qui, Au Trinquet ?

Psa est celui qui a fait le plus d'efford sur toute ça gamme pour la baisse du c02  
 
En comparaison meme toyota si on tient compte de toute ça gamme pollue plus

Il me semble que Mazda est bien placé aussi au niveau de la lutte contre la pollution...

Oui, je les ai lus tes liens. C'est plutôt toi qui devrait les lire.
Si tu les a lus, tu devrais savoir que la France est le grand pays qui émet le MOINS de CO2 par habitant en Europe (on émet presque moitié moins qu'un Britanique ou un Allemand).  
 
Donc vouloir réduire le CO2 en France n'est qu'un prétexte pour tondre davantage l'automobiliste.

Au niveau du particulier, je pense que la situation est acceptable...
Ca n'empêche pas pour autant de chercher à faire mieux si on peut...
Mais je pense que les industries sont tout aussi responsables sans qu'on leur tape dessus pour autant...

Et je te dis qu'on émet 50% de moins de CO2 que la moyenne européenne ! C'est quoi cette manie de chercher à tout prix un responsable ???  

Mais je m'en branle !!!
On ne s'amuse pas à dire "c'est pas ma faute, c'est celle du voisin !"
L'idéal c'est d'améliorer la situation... nous sommes effectivement très bien placés par rapport aux autres, mais ce n'est pas pour autant qu'il ne faut pas essayer de faire mieux...
Ceci dit, je pense que plutôt que de faire chier sur des voitures, ils feraient mieux de s'occuper de choses plus sérieuses, comme la pollution dûe aux industries, à l'agriculture etc... et c'est valable pour l'europe, pas uniquement la france...

Parfaitement ! Mais là, en l'occurrence, ils s'occupent de faire chier les voitures (cf le sujet du fil).

Hallucinant de lire de telles inepties
 
Bon, la planète se réchauffe, mais nous les Francais ne sront pas touchés car nous polluons moins

Le problème est à l'échelle mondiale pas seulement au niveau français
C'est pas tant le nombre de tempêtes qui est important mais leur violence
Les scientifiques prévoient une augmentation de la température globale comprise entre 1,5 et 4° d'ici la fin du siècle
Après que la France soit meilleure élève que ses voisins tant mieux mais rien ne nous empêche de continuer a progresser...
Après toi visblement la seule chose qui t'inquiete ce sont les taxes sur les carburants ou sur les émissions de CO2
Sache que si  le carburant était bon marché ou les grosses automobiles étaient accesibles au plus grand nombre on en serait a une situation analogue a celles des Etats Unis ou la consommation moyenne du parc roulant tourne autour de 20L/100km
Au moins la situation actuelle (forte taxation des carburants) fait que la majorité des automobilistes européens restent raisonnable