La nouvelle est tombée, la célèbre marque Allemande au W a décidé de recentrer la fabrication de la Golf en Allemagne, en supprimant 4.000 postes dans l'usine d'assemblage de Bruxelles.
 
Je sais ô combien la Belgique est représentée sur ce Forum, alors si vous faites partie de cette usine, faites-nous part de vos réactinos, uinformations plus précises et...
Bien évidemment, tout le monde est invité à réagir
 
A vous les forumeurs, et s'il vous plait, pas de dérapages sur ce topic

Presque 1 actif sur 1000.
 
C'est pas rien, c'est équivalent à 30.000 suppressions d'emploi chez nous.

J'avais pas vu ça sous cet angle-ci
 
Pourtant elle marchait plutôt bien cette entreprise, une méthode de travail évoluée, une technique post-taylorienne qui tournait comme une horloge suisse, des employés qui veulent finir leur carrière dedans, un modèle fabriqué dont les ventes ne s'essoufflent pas, une marque qui marche du feu de dieu...

Pour une fois que c'est pas chez nous...

Toujours aucun forumeur possédant plus d'infos

A priori le syndicat allemand IG METAL a accépté que dans les usines allemandes le temps de travail hebdomadaire soit augmenté de 4h sans augmantation de salaire avec en contre partie le rapatriment de la fabrication de la Golf en allemagne, d'où la fermeture en Belgique.

Son pas cons les allemands !!!
 
(et vive l'Europe ... de la merde)

Bravo la solidarité.
 
L'industrie continue son déclin en Europe.
Si vous en avez les moyens, orientez vous vers les services, qui au contraire sont en pleine expansion !

On parle que de ça au journal.
 
La dernière fois, c'était pour cas similaire avec la fermeture de Renaud à Vilvoorde en 1997 pour 3000 postes.
 
Ils ont fait fort ce coup-ci chez VW... surtout que l'usine de Forest est une des plus productive de la marque.
Apparament, c'est simplement une question de sauvergarde des usines VW "à domicile", donc basées en Allemagne. Ils veulent simplement préserver les travailleurs Allemands, tant mieux pour eux, mais en attendant, les petits belges, ils vont trinquer.
 
Et quand on dit 4000, c'est simplement pour l'usine VW... sauf qu'il y a pas mal de société qui travaillent en sous-traitance exclusivement pour eux. On parle de presque 10000 au final du coup.

Si.

Toi t'es une banane, ça compte pas

C'est bien là le problème.
 
Les services ça ne produit pas de richesse
 
Regarde les pays à forte croissance, c'est pas les services qui sont numéro 1, mais l'industrie, qui produit la vrai richesse.
 

Oui... enfin les services vont finir par partir lentement aussi vers des pays ou la main d'oeuvre est moins chère... genre inde et informatique...

C'est vrai que je viens pas de complèter ton information là.
 
Namého.

Pas de pourissage sur mon topic
Pour une fois que je ne crée pas un talc
 
Exact, le problème des services, c'set qu'ils ne créent pas de richeses, et donc influencent le PNB dans le mauvais sens

 
Un pays qui se contente de service correspond à 2 définitions possibles :  
 
- C'est un pays qui n'existe pas (c'est rare)
- C'est un paradis fiscal (la France n'en est pas un).

Ca résonne de plus en plus comme une fermeture programmée...
 
Personne n'est optimiste et, en plus d'avoir arrêté la production, les travailleurs de chez VW on commencé à manifester gentillement dans Forest.
 
Parraîtrait que les dirigeants Allemands ont détourné de l'argent pour "acheter" le silence et la non-incitation à la grève de syndicalistes. Tout va bien...

J'ai entendu hier sur BFM qu'en 2006, il y aura 10% de voiture de moins produites en Europe par rapport à 2005.

Vive le libéralisme...